興味は連下
圧倒的強さを誇る奥井が、他を出させない競走で連勝。タテ脚ある三宅が対抗も、蓑田や日野も展開ひとつで連浮上も。
当たる競輪！エンジョイ岐阜競輪場ＦⅡシリーズ 3 / 2〜4
予選２
①１１点②９点③７点④５点⑤４点⑥３点⑦２点
- 発売
締切 - 13:30
- 発走
予定 - 13:35
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
しっかりと走る | 取れた位置から | 自在に構える | 先行勝負する | 自力を出したい | 臨機応変に | 前々に攻める | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周▲ 小坂 - 1
- 小坂 知子 ▲
- 岐阜104期31 才
- 前々に攻める
奥井 - 4
- 奥井 迪
- 東京106期35 才
- 先行勝負する
× 蓑田 - 5
- 蓑田 真璃 ×
- 千葉110期25 才
- 自在に構える
〇 三宅 - 2
- 三宅 愛梨 〇
- 岡山104期24 才
- 臨機応変に
遠峯 - 3
- 遠峯 加奈
- 群馬110期20 才
- 自力を出したい
△ 日野 - 6
- 日野 友葵 △
- 愛媛108期21 才
- 取れた位置から
上原 - 7
- 上原 七衣
- 新潟106期31 才
- しっかりと走る
最
終
B
S- 3
- 遠峯 加奈
- 群馬110期20 才
- 自力を出したい
- 7
- 上原 七衣
- 新潟106期31 才
- しっかりと走る
- 5
- 蓑田 真璃 ×
- 千葉110期25 才
- 自在に構える
- 1
- 小坂 知子 ▲
- 岐阜104期31 才
- 前々に攻める
- 2
- 三宅 愛梨 〇
- 岡山104期24 才
- 臨機応変に
- 6
- 日野 友葵 △
- 愛媛108期21 才
- 取れた位置から
- 4
- 奥井 迪
- 東京106期35 才
- 先行勝負する
本命 ◎ 信頼度 90 %
車単３着
- 4⇄2651
- 4⇄5261
- 4‐6251
- 4‐1256
- マル乗り
オッズ
| 4 - 2 | 1.5 倍 | 1 |
| 2 - 4 | 28.2 倍 | 5 |
| 4 - 5 | 4.3 倍 | 2 |
| 5 - 4 | 79.6 倍 | 8 |
| 4 - 6 | 9.8 倍 | 4 |
| 4 - 1 | 5.0 倍 | 3 |
| 4 - 2 - 6 | 8.5 倍 | 4 |
| 4 - 2 - 5 | 4.3 倍 | 2 |
| 4 - 2 - 1 | 3.8 倍 | 1 |
| 2 - 4 - 6 | 242.5 倍 | 27 |
| 2 - 4 - 5 | 171.9 倍 | 23 |
| 2 - 4 - 1 | 135.3 倍 | 19 |
| 4 - 5 - 2 | 7.1 倍 | 3 |
| 4 - 5 - 6 | 22.3 倍 | 8 |
| 4 - 5 - 1 | 15.1 倍 | 6 |
| 5 - 4 - 2 | 440.4 倍 | 36 |
| 5 - 4 - 6 | 1476.9 倍 | 49 |
| 5 - 4 - 1 | 1004.2 倍 | 44 |
| 4 - 6 - 2 | 25.8 倍 | 9 |
| 4 - 6 - 5 | 43.8 倍 | 12 |
| 4 - 6 - 1 | 54.3 倍 | 14 |
| 4 - 1 - 2 | 8.9 倍 | 5 |
| 4 - 1 - 5 | 19.9 倍 | 7 |
| 4 - 1 - 6 | 34.6 倍 | 10 |
先行力断トツの奥井を巡る２着争いが焦点。連下は接戦も初日冷静な走りで直線での伸び良かった三宅に絞って一点で勝負。
二車単
- ズバリ !!
- １ 点勝負
-
- -
-
１点勝負!! - |
オッズ
| 4 - 2 | 1.5 倍 | 1 |
| 2 - 4 | 28.2 倍 | 5 |