小波乱か
当たる競輪！エンジョイ
Ａ級準決勝
１着～３着は決勝、以下特選
PDF- 発売
締切 - 12:53
- 発走
予定 - 12:58
出走表データ変更
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基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
自力勝負 | 小岩君を援護する | 藤縄君ですね | 関東勢の後ろへ | 自力、自在に | 先行を主体に | 三浦君。フレーム調整する | 柿沼君。番手は久しぶり | 自力で頑張ります | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周◎ 柿沼 - 9
- 柿沼 信也 ◎
- 埼玉91期32 才
- 自力勝負
〇 宇賀 - 2
- 宇賀神 浩幸 〇
- 栃木73期42 才
- 柿沼君。番手は久しぶり
畠山 - 6
- 畠山 裕行
- 神奈川82期39 才
- 関東勢の後ろへ
注 三浦 - 4
- 三浦 平志郎 注
- 秋田100期27 才
- 先行を主体に
× 阿部 - 3
- 阿部 英光 ×
- 宮城89期35 才
- 三浦君。フレーム調整する
▲ 藤縄 - 5
- 藤縄 洋介 ▲
- 兵庫89期36 才
- 自力、自在に
四宮 - 7
- 四宮 哲郎
- 京都71期43 才
- 藤縄君ですね
△ 小岩 - 1
- 小岩 哲也 △
- 大分101期31 才
- 自力で頑張ります
田中 - 8
- 田中 弘章
- 福岡68期45 才
- 小岩君を援護する
最
終
B
S- 4
- 三浦 平志郎 注
- 秋田100期27 才
- 先行を主体に
- 3
- 阿部 英光 ×
- 宮城89期35 才
- 三浦君。フレーム調整する
- 9
- 柿沼 信也 ◎
- 埼玉91期32 才
- 自力勝負
- 2
- 宇賀神 浩幸 〇
- 栃木73期42 才
- 柿沼君。番手は久しぶり
- 6
- 畠山 裕行
- 神奈川82期39 才
- 関東勢の後ろへ
- 5
- 藤縄 洋介 ▲
- 兵庫89期36 才
- 自力、自在に
- 7
- 四宮 哲郎
- 京都71期43 才
- 藤縄君ですね
- 1
- 小岩 哲也 △
- 大分101期31 才
- 自力で頑張ります
- 8
- 田中 弘章
- 福岡68期45 才
- 小岩君を援護する
本命 ◎ 信頼度 60 %
車単３着
- 9⇄2315
- 9⇄3241
- 9‐1235
- 9‐5237
- 3⇄4921
- マル乗り
オッズ
| 9 - 2 | 3.7 倍 | 1 |
| 2 - 9 | 10.1 倍 | 4 |
| 9 - 3 | 9.4 倍 | 3 |
| 3 - 9 | 20.7 倍 | 7 |
| 9 - 1 | 9.1 倍 | 2 |
| 9 - 5 | 38.9 倍 | 12 |
| 3 - 4 | 26.5 倍 | 8 |
| 4 - 3 | 33.0 倍 | 10 |
| 9 - 2 - 3 | 12.9 倍 | 2 |
| 9 - 2 - 1 | 12.8 倍 | 1 |
| 9 - 2 - 5 | 35.0 倍 | 8 |
| 2 - 9 - 3 | 33.1 倍 | 6 |
| 2 - 9 - 1 | 36.4 倍 | 11 |
| 2 - 9 - 5 | 81.4 倍 | 25 |
| 9 - 3 - 2 | 32.3 倍 | 5 |
| 9 - 3 - 4 | 73.7 倍 | 19 |
| 9 - 3 - 1 | 54.3 倍 | 14 |
| 3 - 9 - 2 | 81.1 倍 | 24 |
| 3 - 9 - 4 | 183.0 倍 | 50 |
| 3 - 9 - 1 | 126.0 倍 | 34 |
| 9 - 1 - 2 | 24.1 倍 | 4 |
| 9 - 1 - 3 | 45.7 倍 | 12 |
| 9 - 1 - 5 | 107.2 倍 | 28 |
| 9 - 5 - 2 | 142.8 倍 | 36 |
| 9 - 5 - 3 | 253.3 倍 | 73 |
| 9 - 5 - 7 | 170.7 倍 | 45 |
| 3 - 4 - 9 | 158.8 倍 | 39 |
| 3 - 4 - 2 | 202.2 倍 | 59 |
| 3 - 4 - 1 | 221.8 倍 | 66 |
| 4 - 3 - 9 | 238.3 倍 | 70 |
| 4 - 3 - 2 | 234.8 倍 | 69 |
| 4 - 3 - 1 | 304.6 倍 | 86 |