機動力上位
当たる競輪！エンジョイ
Ａ級準決勝
１着～３着は決勝、４着～８着が特選、以下特一般
- 発売
締切 - 12:08
- 発走
予定 - 12:13
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
埼玉３番手 | 先行基本で | 北日本勢へ | 地元勢 | 自力を出し切る | 積極的に走る | 地元同士で吉竹君 | 相笠君へ | 同県の大畑君 | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周◎ 相笠 - 5
- 相笠 翔太 ◎
- 福島96期27 才
- 自力を出し切る
〇 相澤 - 2
- 相澤 政宏 〇
- 宮城99期38 才
- 相笠君へ
大橋 - 7
- 大橋 徹
- 栃木72期44 才
- 北日本勢へ
注 大畑 - 4
- 大畑 裕貴 注
- 埼玉92期32 才
- 積極的に走る
× 女屋 - 1
- 女屋 文伸 ×
- 埼玉83期39 才
- 同県の大畑君
▲ 新井 - 9
- 新井 剛央 ▲
- 埼玉86期38 才
- 埼玉３番手
吉竹 - 8
- 吉竹 尚城
- 静岡109期23 才
- 先行基本で
△ 梶原 - 3
- 梶原 亜湖 △
- 静岡73期46 才
- 地元同士で吉竹君
渡辺 - 6
- 渡辺 聖
- 神奈川100期31 才
- 地元勢
最
終
B
S- 4
- 大畑 裕貴 注
- 埼玉92期32 才
- 積極的に走る
- 1
- 女屋 文伸 ×
- 埼玉83期39 才
- 同県の大畑君
- 9
- 新井 剛央 ▲
- 埼玉86期38 才
- 埼玉３番手
- 5
- 相笠 翔太 ◎
- 福島96期27 才
- 自力を出し切る
- 2
- 相澤 政宏 〇
- 宮城99期38 才
- 相笠君へ
- 7
- 大橋 徹
- 栃木72期44 才
- 北日本勢へ
- 8
- 吉竹 尚城
- 静岡109期23 才
- 先行基本で
- 3
- 梶原 亜湖 △
- 静岡73期46 才
- 地元同士で吉竹君
- 6
- 渡辺 聖
- 神奈川100期31 才
- 地元勢
本命 ◎ 信頼度 60 %
車単３着
- 5⇄2713
- 5⇄1294
- 5‐3218
- 5‐9213
- 1‐9524
- 1‐4529
- マル乗り
オッズ
| 5 - 2 | 3.1 倍 | 1 |
| 2 - 5 | 9.5 倍 | 3 |
| 5 - 1 | 7.3 倍 | 2 |
| 1 - 5 | 15.1 倍 | 5 |
| 5 - 3 | 17.3 倍 | 6 |
| 5 - 9 | 20.3 倍 | 7 |
| 1 - 9 | 13.3 倍 | 4 |
| 1 - 4 | 28.4 倍 | 9 |
| 5 - 2 - 7 | 6.7 倍 | 1 |
| 5 - 2 - 1 | 10.3 倍 | 2 |
| 5 - 2 - 3 | 21.0 倍 | 4 |
| 2 - 5 - 7 | 25.1 倍 | 6 |
| 2 - 5 - 1 | 41.2 倍 | 11 |
| 2 - 5 - 3 | 91.1 倍 | 24 |
| 5 - 1 - 2 | 22.2 倍 | 5 |
| 5 - 1 - 9 | 14.6 倍 | 3 |
| 5 - 1 - 4 | 67.3 倍 | 16 |
| 1 - 5 - 2 | 66.4 倍 | 15 |
| 1 - 5 - 9 | 39.4 倍 | 10 |
| 1 - 5 - 4 | 117.6 倍 | 30 |
| 5 - 3 - 2 | 82.0 倍 | 22 |
| 5 - 3 - 1 | 116.1 倍 | 29 |
| 5 - 3 - 8 | 99.5 倍 | 26 |
| 5 - 9 - 2 | 104.4 倍 | 27 |
| 5 - 9 - 1 | 50.6 倍 | 13 |
| 5 - 9 - 3 | 271.2 倍 | 66 |
| 1 - 9 - 5 | 38.7 倍 | 9 |
| 1 - 9 - 2 | 77.3 倍 | 19 |
| 1 - 9 - 4 | 46.0 倍 | 12 |
| 1 - 4 - 5 | 127.4 倍 | 33 |
| 1 - 4 - 2 | 213.8 倍 | 49 |
| 1 - 4 - 9 | 65.8 倍 | 14 |