千葉コンビ
当たる競輪！エンジョイ静岡競輪場Ｆ１シリーズ 4 / 16〜18
Ｓ級一般
１着と２着１名が特選、以下一般
- 発売
締切 - 14:44
- 発走
予定 - 14:49
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
松岡君を目標 | 自力 | 九州勢の後ろ | 宮越さん | 自力で | 自力です | 久木原君へ | 同県の山本君 | 位置を決めずに好位へ | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周△ 宮越 - 1
- 宮越 大 △
- 富山77期42 才
- 位置を決めずに好位へ
西村 - 6
- 西村 豊
- 三重84期37 才
- 宮越さん
◎ 山本 - 5
- 山本 健也 ◎
- 千葉89期35 才
- 自力で
〇 飯田 - 2
- 飯田 辰哉 〇
- 千葉72期44 才
- 同県の山本君
注 松岡 - 4
- 松岡 孝高 注
- 熊本98期31 才
- 自力です
× 紫原 - 9
- 紫原 政文 ×
- 福岡61期49 才
- 松岡君を目標
▲ 星島 - 7
- 星島 太 ▲
- 岡山66期46 才
- 九州勢の後ろ
久木 - 8
- 久木原 洋
- 埼玉97期32 才
- 自力
川村 - 3
- 川村 昭弘
- 新潟81期42 才
- 久木原君へ
最
終
B
S- 4
- 松岡 孝高 注
- 熊本98期31 才
- 自力です
- 9
- 紫原 政文 ×
- 福岡61期49 才
- 松岡君を目標
- 7
- 星島 太 ▲
- 岡山66期46 才
- 九州勢の後ろ
- 5
- 山本 健也 ◎
- 千葉89期35 才
- 自力で
- 2
- 飯田 辰哉 〇
- 千葉72期44 才
- 同県の山本君
- 8
- 久木原 洋
- 埼玉97期32 才
- 自力
- 3
- 川村 昭弘
- 新潟81期42 才
- 久木原君へ
- 1
- 宮越 大 △
- 富山77期42 才
- 位置を決めずに好位へ
- 6
- 西村 豊
- 三重84期37 才
- 宮越さん
本命 ◎ 信頼度 55 %
車単３着
- 5⇄2917
- 5⇄9274
- 5‐1296
- 5‐7291
- 9‐7524
- 9‐4527
- マル乗り
オッズ
| 5 - 2 | 7.4 倍 | 2 |
| 2 - 5 | 5.1 倍 | 1 |
| 5 - 9 | 49.3 倍 | 15 |
| 9 - 5 | 58.0 倍 | 22 |
| 5 - 1 | 65.2 倍 | 26 |
| 5 - 7 | 60.7 倍 | 23 |
| 9 - 7 | 37.6 倍 | 10 |
| 9 - 4 | 16.1 倍 | 3 |
| 5 - 2 - 9 | 31.6 倍 | 6 |
| 5 - 2 - 1 | 25.9 倍 | 3 |
| 5 - 2 - 7 | 60.7 倍 | 12 |
| 2 - 5 - 9 | 29.9 倍 | 5 |
| 2 - 5 - 1 | 26.7 倍 | 4 |
| 2 - 5 - 7 | 50.1 倍 | 10 |
| 5 - 9 - 2 | 97.9 倍 | 20 |
| 5 - 9 - 7 | 129.3 倍 | 36 |
| 5 - 9 - 4 | 146.6 倍 | 44 |
| 9 - 5 - 2 | 244.3 倍 | 72 |
| 9 - 5 - 7 | 304.3 倍 | 96 |
| 9 - 5 - 4 | 295.0 倍 | 90 |
| 5 - 1 - 2 | 107.7 倍 | 22 |
| 5 - 1 - 9 | 474.3 倍 | 152 |
| 5 - 1 - 6 | 420.7 倍 | 133 |
| 5 - 7 - 2 | 243.1 倍 | 71 |
| 5 - 7 - 9 | 281.3 倍 | 83 |
| 5 - 7 - 1 | 556.1 倍 | 182 |
| 9 - 7 - 5 | 220.9 倍 | 65 |
| 9 - 7 - 2 | 195.1 倍 | 55 |
| 9 - 7 - 4 | 96.1 倍 | 19 |
| 9 - 4 - 5 | 133.2 倍 | 38 |
| 9 - 4 - 2 | 142.7 倍 | 42 |
| 9 - 4 - 7 | 55.7 倍 | 11 |