捲り炸裂

強気に攻めている田中が、今度こそ得意の捲りで別線一蹴。湯浅は追走までで、加美山に乗る阿部や、新井の一撃も怖い。

| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番(対応した色で表示) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4ヶ月得点 直近4ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は(1月~6月)と(7月~12月)に分けられており、当該月が含まれる期間より1つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は(1月~6月)と(7月~12月)に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番(対応した色で表示) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| 1着数
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| 車番 車番(対応した色で表示) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム(過去3年間) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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自力で頑張る | 北日本4番手 | 同県の加美山君 | 単騎で戦う | 再度で新井君 | 自力を出します | 北日本3番手 | 自力勝負する | 田中君にしっかり | コメント選手コメント |
| 初 周 |
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| 最 終 B S |
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強気に攻めている田中が、今度こそ得意の捲りで別線一蹴。湯浅は追走までで、加美山に乗る阿部や、新井の一撃も怖い。
| 9 - 7 | 7.0 倍 | 1 |
| 7 - 9 | 14.1 倍 | 7 |
| 9 - 2 | 7.7 倍 | 2 |
| 2 - 9 | 13.9 倍 | 6 |
| 9 - 1 | 8.6 倍 | 3 |
| 2 - 7 | 22.9 倍 | 9 |
| 7 - 2 | 30.8 倍 | 12 |
| 2 - 5 | 12.7 倍 | 4 |
| 9 - 7 - 2 | 34.2 倍 | 5 |
| 9 - 7 - 1 | 35.9 倍 | 6 |
| 9 - 7 - 3 | 28.2 倍 | 3 |
| 7 - 9 - 2 | 78.1 倍 | 22 |
| 7 - 9 - 1 | 99.0 倍 | 33 |
| 7 - 9 - 3 | 69.8 倍 | 18 |
| 9 - 2 - 7 | 31.1 倍 | 4 |
| 9 - 2 - 5 | 22.9 倍 | 1 |
| 9 - 2 - 1 | 42.7 倍 | 11 |
| 2 - 9 - 7 | 60.5 倍 | 15 |
| 2 - 9 - 5 | 49.5 倍 | 13 |
| 2 - 9 - 1 | 79.1 倍 | 23 |
| 9 - 1 - 7 | 27.6 倍 | 2 |
| 9 - 1 - 2 | 36.6 倍 | 7 |
| 9 - 1 - 3 | 93.6 倍 | 32 |
| 2 - 7 - 9 | 77.0 倍 | 21 |
| 2 - 7 - 5 | 73.7 倍 | 20 |
| 2 - 7 - 3 | 89.3 倍 | 30 |
| 7 - 2 - 9 | 103.8 倍 | 36 |
| 7 - 2 - 5 | 129.3 倍 | 46 |
| 7 - 2 - 3 | 139.3 倍 | 50 |
| 2 - 5 - 9 | 37.5 倍 | 8 |
| 2 - 5 - 7 | 39.3 倍 | 10 |
| 2 - 5 - 1 | 92.8 倍 | 31 |

4車先頭の加美山は叩かれても中団は確保して強引にでも仕掛けるはずだ。番手の阿部が惰性を貰い突き抜ける。

準決は捲り不発の田中だが「ギアの選択をミスした」と敗因は明らか。最終日は修正しており強烈捲りが蘇るはず。、、。


田中誇士
静岡 103期
A級1班
田中選手「今回はギアを一枚下げたけど、コーナーでのスピードがもう少し出てほしい。だから最終日はギアを元に戻して戦う」