パワーで圧倒

自力上位の松川が本領を発揮し豪快に捲る。差しシャープな牧の差し切りも魅力。齋藤は岸澤に託してコースを探す。

| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番(対応した色で表示) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4ヶ月得点 直近4ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は(1月~6月)と(7月~12月)に分けられており、当該月が含まれる期間より1つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前々期得点 前々期、平均競走得点。競輪の期間は(1月~6月)と(7月~12月)に分けられており、当該月が含まれる期間より2つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番(対応した色で表示) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| 1着数
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| 車番 車番(対応した色で表示) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム(過去3年間) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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前田さんの後ろ | 巴君を目標に | いつも通り自力で | 自力で駆ける | 自力勝負で | 自力で頑張る | 岸澤君に期待 | 松川君に付ける | 窓場君目標に | コメント選手コメント |
| 初 周 |
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| 最 終 B S |
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自力上位の松川が本領を発揮し豪快に捲る。差しシャープな牧の差し切りも魅力。齋藤は岸澤に託してコースを探す。
| 7 - 2 | 4.6 倍 | 1 |
| 2 - 7 | 7.4 倍 | 2 |
| 7 - 3 | 21.7 倍 | 7 |
| 3 - 7 | 35.1 倍 | 11 |
| 7 - 5 | 38.1 倍 | 12 |
| 7 - 1 | 20.9 倍 | 6 |
| 3 - 5 | 14.0 倍 | 3 |
| 5 - 3 | 16.0 倍 | 4 |
| 7 - 2 - 3 | 16.0 倍 | 2 |
| 7 - 2 - 5 | 28.5 倍 | 3 |
| 7 - 2 - 1 | 15.8 倍 | 1 |
| 2 - 7 - 3 | 36.6 倍 | 5 |
| 2 - 7 - 5 | 53.5 倍 | 8 |
| 2 - 7 - 1 | 35.4 倍 | 4 |
| 7 - 3 - 2 | 54.6 倍 | 10 |
| 7 - 3 - 5 | 82.7 倍 | 19 |
| 7 - 3 - 1 | 98.8 倍 | 24 |
| 3 - 7 - 2 | 103.8 倍 | 28 |
| 3 - 7 - 5 | 119.6 倍 | 34 |
| 3 - 7 - 1 | 167.8 倍 | 46 |
| 7 - 5 - 2 | 129.8 倍 | 36 |
| 7 - 5 - 3 | 109.0 倍 | 31 |
| 7 - 5 - 1 | 257.2 倍 | 88 |
| 7 - 1 - 2 | 56.9 倍 | 12 |
| 7 - 1 - 3 | 100.3 倍 | 25 |
| 7 - 1 - 4 | 125.7 倍 | 35 |
| 3 - 5 - 7 | 64.4 倍 | 15 |
| 3 - 5 - 2 | 78.8 倍 | 17 |
| 3 - 5 - 1 | 62.2 倍 | 14 |
| 5 - 3 - 7 | 84.7 倍 | 21 |
| 5 - 3 - 2 | 102.9 倍 | 27 |
| 5 - 3 - 1 | 86.0 倍 | 22 |

ライン3車の中近勢と積極的な巴で主導権争いが勃発も。後方で脚をタメる松川に展開までも向いて豪快に捲り牧が続く。

2日目に好位から捲って1着の窓場を狙いたい。先行態勢でも巴が叩いて出れば3番手に入り直し渾身の捲りを放つ。、、。