1. 1R
  2. 2R
  3. 3R
  4. 4R
  5. 5R
  6. 6R
  7. 7R
  8. 8R
  9. 9R
  10. 10R
  11. 11R
  12. 12R

12レース

S級決勝

発売
締切
16:20
発走
予定
16:25
987654321 車番 並び替え選択データ
× 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注
× デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注
× 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注
987654321 車番 車番(対応した色で表示)
  • ミナミ ジュン
  • 南潤
      • (追加)
      • 和歌山
      • 20才
      • 111期
    • acs-015186
選手名 選手の氏名
  • S1/S1
  • 3.92
  • 昇級
  • S2/A1
  • 3.92
  • S2/S2
  • 3.92
  • 昇級
  • S2/A1
  • 3.92
  • S1/S1
  • 3.92
  • S2/S2
  • 3.93
  • S1/S1
  • 3.92
  • S1/S1
  • 3.92
  • S1/S1
  • 3.93
級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班
パワー16パワー23パワー12パワー24パワー13パワー16パワー10パワー15パワー11 ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング
脚力85脚力77脚力87脚力76脚力88脚力87脚力86脚力85脚力88 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数
106.16 94.59 107.72 93.24 112.07 96.36 107.06 106.39 110.62 4ヶ月得点 直近4ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの
107.35 93.70 108.18 92.20 112.11 85.56 105.89 107.78 109.11 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は(1月~6月)と(7月~12月)に分けられており、当該月が含まれる期間より1つ前の平均競走得点
108.49 96.97 104.87 97.70 113.48 -- 104.67 107.35 107.17 前々期得点 前々期、平均競走得点。競輪の期間は(1月~6月)と(7月~12月)に分けられており、当該月が含まれる期間より2つ前の平均競走得点
    • 6
    • 5
    • 2
    • 8
    • 7
    • 8
    • 3
    • 3
    • 5
    • 9
    • 8
    • 7
    • 1
    • 1
    • 1
    • 7
    • 9
    • 4
    • 6
    • 6
    • 5
    • 4
    • 3
    • 2
    • 2
    • 4



競走得点グラフ。数値は出走表選手内の得点順位
    • 2
    • 21
    • 37
  • 0
    • 25
    • 25
    • 37
    • 52
    • 67
  • 0
  • 0
  • 0
    • 7
    • 26
    • 47
    • 42
    • 57
    • 71
    • 36
    • 50
    • 58
    • 7
    • 23
    • 33
    • 23
    • 38
    • 45






単勝率(1着を取る確率のこと。1着回数を出走回数で割った数字)、2連率(1、2着を取る確率)、3連率(1、2、3着を取る確率)
  • 能力値
  • チャート
データは全て、同カテゴリー(S級、A級、チャレンジ、L級)で比較し、算出した、能力値となります。
  • 機動力機動力。自力選手の競走力を数値化したもの。中でも先行選手程、数値は高くなる。
  • ダッシュダッシュ。捲り、カマシのキレ味を数値化したもの。中でも1着の取れる選手程、数値は高くなる。
  • 差し脚差し脚。追込、マーク主体選手の差し脚を数値化したもの。中でも確実に差し切っている選手程、数値は高くなる。
  • ポテンシャルポテンシャル。記者が見極めた潜在能力を数値化。デビュー時は競輪学校成績から、主に身体能力を評価。その後は実戦からの能力に移行しつつ、年齢と共に堕ちる体力評価をカバーするのは、ここ一番の勝負強さとなる。長年この数値を維持しているのは一流選手の証とも言える。
  • 実績実績。生涯成績からの勝度数を基本に、グレードレースでの活躍度を数値化したもの。尚、外国人は外国人同士での比較となる。
  • デンジャーデンジャー。落車や、失格等の危険な競走の多い選手かどうかの指標となる数値。従って、この数値が高い選手の車券は危険度も高くなる。反面、高配当演出の立役者となる場合も有り、穴党には魅力。
  • 戦法
  • チャート
データは全て同カテゴリー(S級、A級、チャレンジ、L級)で比較し割り出した、戦法タイプとなります。
  • 先行タイプ先行タイプ。逃げの戦法を主体に競走を行なっている選手かどうかの判断基準となる数値。先行回数が多く、その割合が高い選手程、数値は高くなる。
    • ダッシュ
    • タイプ
    ダッシュタイプ。捲り、カマシを主武器に戦う選手かどうかの判断基準となる数値。スピードが有り、一瞬で後続を引き離して、押し切る競走の多い選手程、数値は高くなる。
  • 追込タイプ追込タイプ。追込、マーク主体の選手かどうかの判断基準となる数値。キッチリと差し切る競走が出来る選手程、数値は高くなる。
987654321 車番 車番(対応した色で表示)
澤田義和木村隆弘桐山敬太郎西田雅志園田匠南潤川村晃司友定祐己北津留翼 選手名 選手の氏名
  • 0
  • B
  • 0
  • H
  • 0
  • J
  • 2
  • S
  • 0
  • 0
  • 0
  • 0
前級班データ
  • 0
  • 0
  • 0
  • 0
  • B
  • H
  • J
  • S
  • 10
  • B
  • 4
  • H
  • 2
  • J
  • 2
  • S
  • 0
  • 0
  • 0
  • 1
前級班データ
  • 0
  • 0
  • 0
  • 4
  • B
  • H
  • J
  • S
  • 0
  • B
  • 0
  • H
  • 0
  • J
  • 1
  • S
  • 5
  • B
  • 5
  • H
  • 3
  • J
  • 0
  • S
  • 17
  • B
  • 14
  • H
  • 9
  • J
  • 0
  • S
  • 0
  • B
  • 0
  • H
  • 1
  • J
  • 6
  • S
  • 6
  • B
  • 7
  • H
  • 9
  • J
  • 6
  • S
  • B
    S
  • H
    S

  • S
左から、B(バックストレッチ)、H(ホームストレッチ)、J(打鐘・ジャン)、S(スタンディング)の取得数です。全て現級でのカウントとなります。期変わり時には、前級班のデータが表示されます
  • 0
  • 0
  • 3
  • 5
  • 0
  • 0
  • 1
  • 0
前級班データ
  • 0
  • 2
  • 7
  • 4
  • 2
  • 10
  • 8
  • 1
  • 0
  • 0
  • 0
  • 0
前級班データ
  • 0
  • 1
  • 7
  • 5
  • 0
  • 0
  • 7
  • 4
  • 4
  • 0
  • 0
  • 0
  • 9
  • 4
  • 5
  • 0
  • 0
  • 1
  • 5
  • 3
  • 2
  • 14
  • 0
  • 0
連対数







1、2着時の各決まり手数です。全て現級でのカウントとなります。期変わり時には、前級班のデータが表示されます
  • 0
  • 0
  • 1
  • 0
  • 0
  • 0
  • 1
  • 8
  • 6
  • 0
  • 0
  • 0
  • 0
  • 0
  • 3
  • 3
  • 0
  • 0
  • 4
  • 4
  • 5
  • 0
  • 1
  • 2
  • 2
  • 8
  • 0
1着数





1着時の各決まり手数です。全て現級でのカウントとなります
    • 1
    • 7
    • 6
    • 23
    • 0
    • 1
    • 0
    • 3
    • 15
    • 6
    • 6
    • 13
    • 0
    • 0
    • 0
    • 4
    • 3
    • 8
    • 9
    • 19
    • 3
    • 1
    • 1
    • 2
    • 13
    • 5
    • 3
    • 15
    • 3
    • 6
    • 4
    • 25
    • 10
    • 6
    • 3
    • 23
  • 12場所
  • 現級
  • 勝度数
数値は上から、1着数、2着数、3着数、着外数となり、現級でのカウントとなります
    • 7
    • 12
    • 17
    • 70
    • 4
    • 3
    • 6
    • 36
    • 28
    • 12
    • 13
    • 37
    • 2
    • 7
    • 5
    • 34
    • 19
    • 17
    • 16
    • 38
    • 3
    • 1
    • 1
    • 2
    • 30
    • 11
    • 7
    • 53
    • 7
    • 17
    • 15
    • 63
    • 30
    • 11
    • 6
    • 56
  • 1年間
  • 現級
  • 勝度数
数値は上から、1着数、2着数、3着数、着外数となり、現級でのカウントとなります
    • 3
    • 2
    • 0
    • 1
    • 0
    • 1
    • 0
    • 3
    • 0
    • 0
    • 0
    • 0
    • 1
    • 2
    • 3
    • 8
    • 1
    • 0
    • 1
    • 2
    • 0
    • 0
    • 0
    • 0
    • 2
    • 0
    • 0
    • 4
    • 0
    • 0
    • 0
    • 0
    • 5
    • 1
    • 1
    • 6
  • 広島
  • 3年間
  • 現級
  • 勝度数
数値は上から、1着数、2着数、3着数、着外数となり、現級でのカウントとなります
    • 7
    • 8
    • 10
    • 46
    • 3
    • 3
    • 3
    • 29
    • 17
    • 11
    • 8
    • 30
    • 1
    • 5
    • 5
    • 24
    • 13
    • 13
    • 12
    • 30
    • 3
    • 1
    • 1
    • 2
    • 26
    • 7
    • 7
    • 46
    • 4
    • 11
    • 9
    • 43
    • 19
    • 9
    • 5
    • 50
  • 400走路
  • 1年間
  • 現級
  • 勝度数
数値は上から、1着数、2着数、3着数、着外数となり、現級でのカウントとなります
987654321 車番 車番(対応した色で表示)
澤田義和木村隆弘桐山敬太郎西田雅志園田匠南潤川村晃司友定祐己北津留翼 選手名 選手の氏名
    • 別府
    • 富山
    • 武雄
    • 向日
    • 小松
    • 佐世
    • 函館
    • 武雄
    • 広島
    • 名古
    • 福井
  • 日韓競輪
    • 伊東
    • 千葉
    • 小田
    • 岐阜
    • 青森
    • 岐阜
    • 青森
[赤]:1着。[青]:2着。[緑]:3着。[白抜き]:決勝戦。[四角]:G決勝、特選、優秀。[丸]:準決、選抜
    • 松山
    • 富山
    • 千葉
    • 佐世
    • 富山
    • 別府
    • 松山
    • 豊橋
    • 平塚
    • 青森
  • 特別昇班
    • 豊橋
    • 名古
    • 前橋
    • 平塚
    • 久留
    • 別府
[赤]:1着。[青]:2着。[緑]:3着。[白抜き]:決勝戦。[四角]:G決勝、特選、優秀。[丸]:準決、選抜
    • 静岡
    • 伊東
    • 向日
    • 松山
    • 大垣
    • 松山
    • 小倉
    • 防府
    • 小倉
    • 宇都
    • 高松
    • 武雄
    • 静岡
    • 伊東
    • 京王
    • 佐世
    • 高松
    • 小倉
[赤]:1着。[青]:2着。[緑]:3着。[白抜き]:決勝戦。[四角]:G決勝、特選、優秀。[丸]:準決、選抜
    • 大宮
    • 別府
  • 1月昇級
  • 1月昇級
    • 小松
    • 小倉
    • 向日
    • 佐世
  • 特別昇級
    • 松阪
    • 大宮
    • 前橋
    • 立川
    • 小倉
    • 立川
    • 大宮
[赤]:1着。[青]:2着。[緑]:3着。[白抜き]:決勝戦。[四角]:G決勝、特選、優秀。[丸]:準決、選抜
  • 追込
  • 10.9
  • 追込
  • 11.0
  • 自在
  • 10.9
  • 追込
  • 10.9
  • 追込
  • 10.6
  • 逃捲
  • 11.0
  • 自在
  • 10.7
  • 追捲
  • 10.7
  • 捲逃
  • 10.6
戦法 TM 主力戦法。上がりタイム(過去3年間)
  • 1日目
  • 成績
秒数は上がりタイム。★ は、そのレースで好気合いだった選手
  • 2日目
  • 成績
秒数は上がりタイム。★ は、そのレースで好気合いだった選手
南君と初めてだったので様子見で付いた。久々の1着。川村君。
車の伸びも調子も良い。近畿勢へ。
調子は良いけどレースの読みが甘かった。いつも通り自力自在。
良い感じで走れている。桐山君ライン。
レース勘がイマイチ。決勝までには何とかしたい。北津留君へ。
S級ではまだ逃げ切れる感じで踏めていない。自力で駆ける。
仕掛けたけど合わされた。初で南君。
初連係の桐山君へ。余裕がある。
準決は納得のいくレースができた。抜かれたのは力負け。自力。
コメント選手コメント

      • 7
      • acs-013944
    • 桐山 敬太郎
    • 神奈川88期35
    • 自力含め自在
    桐山7
      • 2
      • acs-013495
    • 友定 祐己
    • 岡山82期39
    • 桐山君に任せる
    友定2
      • 6
      • acs-013498
    • 西田 雅志
    • 広島82期39
    • 友定君の後ろ
    西田6
      • 1
      • acs-014113
    • 北津留 翼 ×
    • 福岡90期32
    • 自力で攻める
    × 北津1
      • 5
      • acs-013894
    • 園田 匠
    • 福岡87期36
    • 同県の北津留君
    園田5
      • 4
      • acs-015186
    • 南 潤
    • 和歌山111期20
    • 自力で駆ける
    4
      • 3
      • acs-013726
    • 川村 晃司
    • 京都85期41
    • 南君に付ける
    川村3
      • 9
      • acs-012533
    • 澤田 義和
    • 兵庫69期45
    • 近畿3番手
    澤田9
      • 8
      • acs-014190
    • 木村 隆弘
    • 徳島91期31
    • 近畿勢の後ろ
    木村8


  • B
    S
    • 1
    • acs-014113
      • 北津留 翼 ×
      • 福岡90期32
      • 自力で攻める
    1
    • 5
    • acs-013894
      • 園田 匠
      • 福岡87期36
      • 同県の北津留君
    5
    • 7
    • acs-013944
      • 桐山 敬太郎
      • 神奈川88期35
      • 自力含め自在
    7
    • 2
    • acs-013495
      • 友定 祐己
      • 岡山82期39
      • 桐山君に任せる
    2
    • 6
    • acs-013498
      • 西田 雅志
      • 広島82期39
      • 友定君の後ろ
    6
    • 4
    • acs-015186
      • 南 潤
      • 和歌山111期20
      • 自力で駆ける
    4
    • 3
    • acs-013726
      • 川村 晃司
      • 京都85期41
      • 南君に付ける
    3
    • 9
    • acs-012533
      • 澤田 義和
      • 兵庫69期45
      • 近畿3番手
    9
    • 8
    • acs-014190
      • 木村 隆弘
      • 徳島91期31
      • 近畿勢の後ろ
    8

近畿作戦

acs-013726
川村晃司

積極的な姿勢を貫く新鋭南のデキは着以上で、番手を回る川村に今年2度目のVチャンスが到来。澤田へのズブズブ本線で内を締めて流れ込む。軌道修正に成功した北津留は連係豊富な園田と逆転可能な実力者。攻め幅広い桐山も侮れず、タテヨコ踏み分け翻弄も。

本命 ◎ 信頼度 65 %
車単3着
  • 39174
  • 31957
  • 37921
  • 34917
  • 15372
  • マル乗り

オッズ

3 - 9 5.4 1
9 - 3 18.4 5
3 - 1 27.2 10
1 - 3 31.2 11
3 - 7 23.9 7
3 - 4 20.0 6
1 - 5 8.0 2
5 - 1 10.1 3
3 - 9 - 1 39.3 8
3 - 9 - 7 30.3 4
3 - 9 - 4 23.4 1
9 - 3 - 1 129.6 40
9 - 3 - 7 115.5 37
9 - 3 - 4 120.8 38
3 - 1 - 9 88.1 24
3 - 1 - 5 79.7 20
3 - 1 - 7 219.2 79
1 - 3 - 9 102.1 34
1 - 3 - 5 85.0 22
1 - 3 - 7 240.9 85
3 - 7 - 9 70.3 16
3 - 7 - 2 112.6 35
3 - 7 - 1 208.8 72
3 - 4 - 9 39.1 7
3 - 4 - 1 142.2 46
3 - 4 - 7 151.1 49
1 - 5 - 3 38.5 6
1 - 5 - 7 36.4 5
1 - 5 - 2 45.2 10
5 - 1 - 3 50.7 11
5 - 1 - 7 52.9 12
5 - 1 - 2 57.5 14

赤竸V作戦

 赤板からの仕掛けもいとわない南が三度で攻めてレースを支配して川村が車間を空けて一気に抜け出す。澤田が内を締めて一杯なら桐山が中団取りから捲りで迫る。

二車単
nerai_me

 南の押さえ方が甘ければ捌きもこなす桐山は安易に引かず番手に飛び付く可能性も。脚をタメる津留が豪快に捲る

  • 機動型比較

    機動力・先行タイプ・データ
    機動力
    先行タイプ
    • ×
      北津留(捲り)
      61
      44
    • (逃げ)
      73
      124
    • 桐山(捲り)
      53
      29
  • 追込型比較

    差脚・追込タイプ・データ
    差脚
    追込タイプ
    • 友定(追込)
      38
      39
    • 川村(追込)
      48
      46
    • 園田(追込)
      73
      77
    • 西田(追込)
      20
      51
    • 木村(追込)
      36
      68
    • 澤田(追込)
      43
      42
1着2着3着4着5着6着7着8着9着

7 acs-013944 桐山 敬太郎
S2・神奈川

4 acs-015186 南 潤
S2・和歌山

2 acs-013495 友定 祐己
S1・岡山

6

9

5

8

1

3

2

4 = 5   1,050円 (5)

2

4 = 7   2,650円 (8)

3

2 = 4 = 7   3,230円 (16)



2 = 4   1,860円 (24)

2 = 7   490円 (4)

4 = 7   870円 (12)

5 - 4   2,920円 (14)

7 - 4   4,750円 (19)

7 - 4 - 2   13,890円 (45)