| 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 車番 並び替え選択データ |
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| × | | | △ | | 〇 | ◎ | 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 |
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| ◎ | | 〇 | | | △ | × | デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 |
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| ◎ | | 〇 | ▲ | | △ | × | 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 |
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| 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 車番 車番（対応した色で表示） |
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| | | | | | | 選手名 選手の氏名 |
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| | | | | | | 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 |
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| パワー9位 | パワー11位 | パワー3位 | パワー10位 | パワー16位 | パワー9位 | パワー6位 | ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング |
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| 脚力54 | 脚力51 | 脚力53 | 脚力52 | 脚力53 | 脚力51 | 脚力54 | 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 |
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| 78.43 | 75.54 | 77.42 | 75.73 | 82.70 | 77.37 | 76.56 | ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの |
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| 78.00 | 75.78 | 76.37 | 76.78 | 84.50 | 75.78 | 77.12 | 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 |
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| 77.66 | 74.33 | 77.00 | 74.11 | 73.33 | 77.44 | 76.86 | 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 |
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| | | | | | | 機動力機動力。自力選手の競走力を数値化したもの。中でも先行選手程、数値は高くなる。 ダッシュダッシュ。捲り、カマシのキレ味を数値化したもの。中でも1着の取れる選手程、数値は高くなる。 差し脚差し脚。追込、マーク主体選手の差し脚を数値化したもの。中でも確実に差し切っている選手程、数値は高くなる。 ポテンシャルポテンシャル。記者が見極めた潜在能力を数値化。デビュー時は競輪学校成績から、主に身体能力を評価。その後は実戦からの能力に移行しつつ、年齢と共に堕ちる体力評価をカバーするのは、ここ一番の勝負強さとなる。長年この数値を維持しているのは一流選手の証とも言える。 実績実績。生涯成績からの勝度数を基本に、グレードレースでの活躍度を数値化したもの。尚、外国人は外国人同士での比較となる。 デンジャーデンジャー。落車や、失格等の危険な競走の多い選手かどうかの指標となる数値。従って、この数値が高い選手の車券は危険度も高くなる。反面、高配当演出の立役者となる場合も有り、穴党には魅力。
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| 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 車番 車番（対応した色で表示） |
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| 吉田智哉 | 山本隼人 | 船瀬惇平 | 吉川希望 | 泉谷直哉 | 今村麟太郎 | 伊藤稔真 | 選手名 選手の氏名 |
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| 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 車番 車番（対応した色で表示） |
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| 吉田智哉 | 山本隼人 | 船瀬惇平 | 吉川希望 | 泉谷直哉 | 今村麟太郎 | 伊藤稔真 | 選手名 選手の氏名 |
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| | | | | | | 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） |
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| | | - 3R 予選
- 1 着◎
- 12.9秒JHBS
- 突張逃切る
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山本君がゆっくり押さえにきたら突っ張ろうと思っていた。船瀬さんに付ける。 | ペースに入れる前にカマされてしまった。自力で。 | 布居翼君が流していたので早めに仕掛けようと思いました。決勝も自力で勝負する。 | 少し迷いがあったときにいかれた。単騎でも自力。 | 準決はまさかの展開になりました。再度で山本君へ。 | 準決は展開的には良かったのに。自力で頑張る。 | 準決は後ろが離れてしまったけど、ペースで駆ける事ができました。単騎でも自力。 | コメント選手コメント |
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当たる競輪！エンジョイ
