パワー発揮
日当がパワー全開。ラインの長さを生かして攻め切る。房州が続くが、蕗澤の１、２班戦初優勝も期待できる。
機動力
先行タイプ
- ▲川上(捲り)3524
- 湯浅(捲り)2737
- ×蕗澤(逃げ)7097
- ◎日当(捲り)4859
当たる競輪！エンジョイ函館競輪場ナイター 7 / 3〜5
Ａ級決勝
- 発売
締切 - 20:30
- 発走
予定 - 20:35
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前々期得点 前々期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より２つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
| 連対数
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
| １着数
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
自力でいく | 先行基本に | 川上君の番手 | 北日本の３番手 | 蕗澤君の番手 | 自力で勝負 | 前々何でも | 湯浅君に任せる | 日当君の番手 | コメント選手コメント | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
予想・記事変更
初
周湯浅 - 4
- 湯浅 大輔
- 千葉96期33 才
- 自力で勝負
中曽 - 2
- 中曽 直彦
- 千葉74期45 才
- 湯浅君に任せる
◎ 日当 - 9
- 日当 泰之 ◎
- 青森92期30 才
- 自力でいく
〇 房州 - 1
- 房州 輝也 〇
- 福島91期32 才
- 日当君の番手
藤原 - 6
- 藤原 義晴
- 岩手88期37 才
- 北日本の３番手
▲ 川上 - 3
- 川上 真吾 ▲
- 東京98期32 才
- 前々何でも
注 齊藤 - 7
- 齊藤 努 注
- 東京69期46 才
- 川上君の番手
× 蕗澤 - 8
- 蕗澤 鴻太郎 ×
- 群馬111期23 才
- 先行基本に
△ 鈴木 - 5
- 鈴木 龍之介 △
- 栃木81期40 才
- 蕗澤君の番手
最
終
B
S- 4
- 湯浅 大輔
- 千葉96期33 才
- 自力で勝負
- 2
- 中曽 直彦
- 千葉74期45 才
- 湯浅君に任せる
- 9
- 日当 泰之 ◎
- 青森92期30 才
- 自力でいく
- 1
- 房州 輝也 〇
- 福島91期32 才
- 日当君の番手
- 6
- 藤原 義晴
- 岩手88期37 才
- 北日本の３番手
- 3
- 川上 真吾 ▲
- 東京98期32 才
- 前々何でも
- 7
- 齊藤 努 注
- 東京69期46 才
- 川上君の番手
- 8
- 蕗澤 鴻太郎 ×
- 群馬111期23 才
- 先行基本に
- 5
- 鈴木 龍之介 △
- 栃木81期40 才
- 蕗澤君の番手
本命 ◎ 信頼度 65 %
車単３着
- 9⇄1685
- 9⇄8153
- 9‐5183
- 9‐3178
- 8⇄5913
- マル乗り
オッズ
| 9 - 1 | 3.2 倍 | 1 |
| 1 - 9 | 6.4 倍 | 2 |
| 9 - 8 | 8.0 倍 | 3 |
| 8 - 9 | 17.0 倍 | 5 |
| 9 - 5 | 13.8 倍 | 4 |
| 9 - 3 | 17.4 倍 | 6 |
| 8 - 5 | 17.5 倍 | 7 |
| 5 - 8 | 28.6 倍 | 8 |
| 9 - 1 - 6 | 20.9 倍 | 3 |
| 9 - 1 - 8 | 15.3 倍 | 1 |
| 9 - 1 - 5 | 17.1 倍 | 2 |
| 1 - 9 - 6 | 28.5 倍 | 6 |
| 1 - 9 - 8 | 42.0 倍 | 11 |
| 1 - 9 - 5 | 39.2 倍 | 9 |
| 9 - 8 - 1 | 30.0 倍 | 7 |
| 9 - 8 - 5 | 23.0 倍 | 4 |
| 9 - 8 - 3 | 46.4 倍 | 12 |
| 8 - 9 - 1 | 53.3 倍 | 14 |
| 8 - 9 - 5 | 59.9 倍 | 17 |
| 8 - 9 - 3 | 85.8 倍 | 26 |
| 9 - 5 - 1 | 59.7 倍 | 16 |
| 9 - 5 - 8 | 37.2 倍 | 8 |
| 9 - 5 - 3 | 94.6 倍 | 31 |
| 9 - 3 - 1 | 86.2 倍 | 27 |
| 9 - 3 - 7 | 79.7 倍 | 23 |
| 9 - 3 - 8 | 76.1 倍 | 20 |
| 8 - 5 - 9 | 59.9 倍 | 18 |
| 8 - 5 - 1 | 84.9 倍 | 25 |
| 8 - 5 - 3 | 76.3 倍 | 21 |
| 5 - 8 - 9 | 110.5 倍 | 34 |
| 5 - 8 - 1 | 153.4 倍 | 43 |
| 5 - 8 - 3 | 153.4 倍 | 43 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- 〇房州(追込)2946
- 中曽(追込)1850
- △鈴木(追込)944
- 藤原(追込)356
- 注齊藤(追込)320