1. 1R
  2. 2R
  3. 3R
  4. 4R
  5. 5R
  6. 6R
  7. 7R
  8. 8R
  9. 9R
  10. 10R
  11. 11R
  12. 12R

12レース

A級準決勝

1、2着と3着1名は決勝、以下は特選
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発売
締切
16:18
発走
予定
16:23
7654321 車番 並び替え選択データ
◎〇△× 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注
△◎〇× デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注
△
〇▲× 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注
7654321 車番 車番(対応した色で表示)
  • ヤマグチ ツバサ
  • 山口翼
      • 茨城
      • 28才
      • 98期
    • acs-014655
選手名 選手の氏名
  • A1/A1
  • 3.85
  • A1/A1
  • 3.92
  • A1/S1
  • 3.92
  • A1/A1
  • 3.85
  • A1/A2
  • 3.85
  • A2/A1
  • 3.92
  • A1/S2
  • 3.92
級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班
パワー12位パワー17位パワー6位パワー20位パワー15位パワー16位パワー13位 ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング
脚力66脚力60脚力74脚力59脚力68脚力64脚力68 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数
89.14 83.33 97.55 83.66 90.96 89.07 94.22 4ヶ月得点 直近4ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの
92.50 87.85 101.00 86.38 86.33 86.76 93.20 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は(1月~6月)と(7月~12月)に分けられており、当該月が含まれる期間より1つ前の平均競走得点
89.14 83.33 97.55 83.66 90.96 89.07 94.22 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は(1月~6月)と(7月~12月)に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点
    • 4
    • 3
    • 4
    • 7
    • 4
    • 7
    • 1
    • 1
    • 1
    • 6
    • 6
    • 6
    • 3
    • 7
    • 3
    • 5
    • 5
    • 5
    • 2
    • 2
    • 2
  • 得
    点
  • 前
    期
  • 今
    期
競走得点グラフ。数値は出走表選手内の得点順位
    • 16
    • 41
    • 55
    • 21
    • 27
    • 33
    • 44
    • 88
    • 94
  • 0
    • 5
    • 16
    • 22
    • 47
    • 72
    • 19
    • 36
    • 44
    • 27
    • 50
    • 55
  • 単
    勝
    率
  • 2
    連
    率
  • 3
    連
    率
単勝率(1着を取る確率のこと。1着回数を出走回数で割った数字)、2連率(1、2着を取る確率)、3連率(1、2、3着を取る確率)
  • 能力値
  • チャート
データは全て、同カテゴリー(S級、A級、チャレンジ、L級)で比較し、算出した、能力値となります。
  • 機動力機動力。自力選手の競走力を数値化したもの。中でも先行選手程、数値は高くなる。
  • ダッシュダッシュ。捲り、カマシのキレ味を数値化したもの。中でも1着の取れる選手程、数値は高くなる。
  • 差し脚差し脚。追込、マーク主体選手の差し脚を数値化したもの。中でも確実に差し切っている選手程、数値は高くなる。
  • ポテンシャルポテンシャル。記者が見極めた潜在能力を数値化。デビュー時は競輪学校成績から、主に身体能力を評価。その後は実戦からの能力に移行しつつ、年齢と共に堕ちる体力評価をカバーするのは、ここ一番の勝負強さとなる。長年この数値を維持しているのは一流選手の証とも言える。
  • 実績実績。生涯成績からの勝度数を基本に、グレードレースでの活躍度を数値化したもの。尚、外国人は外国人同士での比較となる。
  • デンジャーデンジャー。落車や、失格等の危険な競走の多い選手かどうかの指標となる数値。従って、この数値が高い選手の車券は危険度も高くなる。反面、高配当演出の立役者となる場合も有り、穴党には魅力。
  • 戦法
  • チャート
データは全て同カテゴリー(S級、A級、チャレンジ、L級)で比較し割り出した、戦法タイプとなります。
  • 先行タイプ先行タイプ。逃げの戦法を主体に競走を行なっている選手かどうかの判断基準となる数値。先行回数が多く、その割合が高い選手程、数値は高くなる。
    • ダッシュ
    • タイプ
    ダッシュタイプ。捲り、カマシを主武器に戦う選手かどうかの判断基準となる数値。スピードが有り、一瞬で後続を引き離して、押し切る競走の多い選手程、数値は高くなる。
  • 追込タイプ追込タイプ。追込、マーク主体の選手かどうかの判断基準となる数値。キッチリと差し切る競走が出来る選手程、数値は高くなる。
7654321 車番 車番(対応した色で表示)
伊藤慶太郎山口翼嶋津拓弥阿部康雄和泉田喜一白石大輔須藤直道 選手名 選手の氏名
  • 15
  • B
  • 18
  • H
  • 19
  • J
  • 1
  • S
  • 5
  • B
  • 5
  • H
  • 8
  • J
  • 2
  • S
  • 8
  • B
  • 5
  • H
  • 6
  • J
  • 3
  • S
  • 0
  • B
  • 0
  • H
  • 0
  • J
  • 1
  • S
  • 1
  • B
  • 0
  • H
  • 0
  • J
  • 7
  • S
  • 0
  • B
  • 0
  • H
  • 0
  • J
  • 2
  • S
  • 0
  • B
  • 0
  • H
  • 0
  • J
  • 0
  • S
  • B
    S
  • H
    S
  • 打
    鐘
  • S
    数
左から、B(バックストレッチ)、H(ホームストレッチ)、J(打鐘・ジャン)、S(スタンディング)の取得数です。全て現級でのカウントとなります。期変わり時には、前級班のデータが表示されます
  • 6
  • 逃
  • 8
  • ま
  • 1
  • 追
  • 0
  • マ
  • 4
  • 逃
  • 2
  • ま
  • 3
  • 追
  • 0
  • マ
  • 3
  • 逃
  • 10
  • ま
  • 2
  • 追
  • 1
  • マ
  • 0
  • 逃
  • 0
  • ま
  • 0
  • 追
  • 2
  • マ
  • 0
  • 逃
  • 1
  • ま
  • 10
  • 追
  • 6
  • マ
  • 0
  • 逃
  • 1
  • ま
  • 10
  • 追
  • 2
  • マ
  • 0
  • 逃
  • 0
  • ま
  • 7
  • 追
  • 2
  • マ
連対数
  • 逃
    げ
  • ま
    く
    り
  • 追
    込
    み
  • マ
    ー
    ク
1、2着時の各決まり手数です。全て現級でのカウントとなります。期変わり時には、前級班のデータが表示されます
  • 2
  • 逃
  • 4
  • ま
  • 0
  • 追
  • 3
  • 逃
  • 2
  • ま
  • 2
  • 追
  • 1
  • 逃
  • 6
  • ま
  • 1
  • 追
  • 0
  • 逃
  • 0
  • ま
  • 0
  • 追
  • 0
  • 逃
  • 0
  • ま
  • 8
  • 追
  • 0
  • 逃
  • 1
  • ま
  • 6
  • 追
  • 0
  • 逃
  • 0
  • ま
  • 5
  • 追
1着数
  • 逃
    げ
  • ま
    く
    り
  • 追
    込
    み
1着時の各決まり手数です。全て現級でのカウントとなります
    • 6
    • 9
    • 5
    • 15
    • 7
    • 2
    • 2
    • 21
    • 8
    • 8
    • 1
    • 1
    • 0
    • 2
    • 4
    • 30
    • 8
    • 9
    • 9
    • 9
    • 7
    • 6
    • 3
    • 20
    • 5
    • 4
    • 1
    • 8
  • 12場所
  • 現級
  • 勝度数
数値は上から、1着数、2着数、3着数、着外数となり、現級でのカウントとなります
    • 11
    • 18
    • 8
    • 33
    • 24
    • 9
    • 3
    • 52
    • 8
    • 8
    • 1
    • 1
    • 6
    • 9
    • 11
    • 61
    • 14
    • 16
    • 13
    • 31
    • 9
    • 10
    • 8
    • 49
    • 5
    • 4
    • 1
    • 8
  • 1年間
  • 現級
  • 勝度数
数値は上から、1着数、2着数、3着数、着外数となり、現級でのカウントとなります
    • 1
    • 1
    • 0
    • 1
    • 4
    • 4
    • 1
    • 6
    • 0
    • 0
    • 0
    • 0
    • 1
    • 1
    • 0
    • 1
    • 0
    • 1
    • 0
    • 2
    • 1
    • 4
    • 1
    • 9
    • 0
    • 0
    • 1
    • 2
  • 取手
  • 3年間
  • 現級
  • 勝度数
数値は上から、1着数、2着数、3着数、着外数となり、現級でのカウントとなります
    • 4
    • 8
    • 5
    • 18
    • 16
    • 6
    • 1
    • 35
    • 5
    • 5
    • 1
    • 1
    • 4
    • 7
    • 8
    • 41
    • 14
    • 11
    • 10
    • 18
    • 6
    • 4
    • 4
    • 31
    • 2
    • 3
    • 1
    • 6
  • 400走路
  • 1年間
  • 現級
  • 勝度数
数値は上から、1着数、2着数、3着数、着外数となり、現級でのカウントとなります
7654321 車番 車番(対応した色で表示)
伊藤慶太郎山口翼嶋津拓弥阿部康雄和泉田喜一白石大輔須藤直道 選手名 選手の氏名
    • 小田
    • 松山
    • 松戸
    • 青森
    • 全
    • プ
    • 取手
  • 直
  • 近
  • 成
  • 績
[赤]:1着。[青]:2着。[緑]:3着。[白抜き]:決勝戦。[四角]:G決勝、特選、優秀。[丸]:準決、選抜
    • 京王
    • 玉野
    • 小田
  • 7月降級
    • 弥彦
    • 大宮
  • 7月降級
  • 直
  • 近
  • 成
  • 績
[赤]:1着。[青]:2着。[緑]:3着。[白抜き]:決勝戦。[四角]:G決勝、特選、優秀。[丸]:準決、選抜
    • 川崎
    • 小田
    • 函館
  • 配分欠場
    • 川崎
    • 青森
    • 静岡
    • 前橋
    • 取手
  • 直
  • 近
  • 成
  • 績
[赤]:1着。[青]:2着。[緑]:3着。[白抜き]:決勝戦。[四角]:G決勝、特選、優秀。[丸]:準決、選抜
    • 弥彦
  • 63日間欠
    • 宇都
  • 44日間欠
    • 小倉
    • 函館
    • 弥彦
    • 西武
  • 57日間欠
  • 直
  • 近
  • 成
  • 績
[赤]:1着。[青]:2着。[緑]:3着。[白抜き]:決勝戦。[四角]:G決勝、特選、優秀。[丸]:準決、選抜
  • 逃捲
  • 11.4 秒
  • 捲逃
  • 11.2 秒
  • 逃捲
  • 11.0 秒
  • 追込
  • 10.8 秒
  • 追捲
  • 11.1 秒
  • 追捲
  • 10.8 秒
  • 追込
  • 11.3 秒
戦法 TM 主力戦法。上がりタイム(過去3年間)
  • 1日目
  • 成績
秒数は上がりタイム。★ は、そのレースで好気合いだった選手
自力勝負。練習方法や乗り方を変えて落車前より良い状態かも。
自力。地元で勝ち上がれて良かった。少しずつ戻ってきている。
自力で仕掛ける。初日は長い距離を踏めたので内容には納得。調子も前回より上向きです。
須藤君の後ろで。初日は等々力久君のスピードを巧くもらえた。
番手は初の嶋津君へ。8月川崎では3番手を回り3着だった。
南関勢の後ろを追走。初日は2車だったので仕事が難しかった。
伊藤君へ。前回弥彦の準決でも頑張ってくれたので信頼して。脚の感じは変わらずですね。
コメント選手コメント
  • 初
    周
      • 5
      • acs-014935
    • 嶋津 拓弥
    • 神奈川103期32 才
    • 自力で仕掛ける
    嶋津5
      • 3
      • acs-011599
    • 和泉田 喜一 〇
    • 千葉59期50 才
    • 嶋津君に付ける
    〇 和泉3
      • 2
      • acs-013916
    • 白石 大輔 ▲
    • 福島88期35 才
    • 南関勢の後ろ
    ▲ 白石2
      • 6
      • acs-014655
    • 山口 翼
    • 茨城98期28 才
    • 単騎でも自力
    山口6
      • 7
      • acs-015041
    • 伊藤 慶太郎 △
    • 埼玉107期24 才
    • 自力で頑張る
    △ 伊藤7
      • 1
      • acs-012417
    • 須藤 直道 ×
    • 群馬68期47 才
    • 連係ある伊藤君
    × 須藤1
      • 4
      • acs-012429
    • 阿部 康雄
    • 新潟68期51 才
    • 須藤君の後ろで
    阿部4
  • 最
    終
    B
    S
    • 6
    • acs-014655
      • 山口 翼
      • 茨城98期28 才
      • 単騎でも自力
    6
    • 5
    • acs-014935
      • 嶋津 拓弥
      • 神奈川103期32 才
      • 自力で仕掛ける
    5
    • 3
    • acs-011599
      • 和泉田 喜一 〇
      • 千葉59期50 才
      • 嶋津君に付ける
    3
    • 2
    • acs-013916
      • 白石 大輔 ▲
      • 福島88期35 才
      • 南関勢の後ろ
    2
    • 7
    • acs-015041
      • 伊藤 慶太郎 △
      • 埼玉107期24 才
      • 自力で頑張る
    7
    • 1
    • acs-012417
      • 須藤 直道 ×
      • 群馬68期47 才
      • 連係ある伊藤君
    1
    • 4
    • acs-012429
      • 阿部 康雄
      • 新潟68期51 才
      • 須藤君の後ろで
    4

集中力高める

acs-014935
嶋津拓弥

初日特選で長い距離を踏み切り、脚に刺激注入した嶋津が軸。降級後は一度も優出を外しておらず、一枚上のパワー捲りでファンの人気に応えよう。決め脚が戻った和泉田が呼吸を合わせて続く。予選を制して復活の兆しを見せた伊藤が奮起なら須藤は上位に浮上。

本命 ◎ 信頼度 80 %
車単3着
  • 5⇄3217
  • 5⇄1374
  • 5‐7312
  • 5‐2317
  • 1‐7453
  • マル乗り

オッズ

5 - 3 2.2 倍1
3 - 5 10.3 倍3
5 - 1 5.3 倍2
1 - 5 21.3 倍5
5 - 7 13.5 倍4
5 - 2 23.5 倍7
1 - 7 22.8 倍6
5 - 3 - 2 4.9 倍1
5 - 3 - 1 5.7 倍2
5 - 3 - 7 18.1 倍6
3 - 5 - 2 17.0 倍5
3 - 5 - 1 29.4 倍7
3 - 5 - 7 78.9 倍19
5 - 1 - 3 12.6 倍3
5 - 1 - 7 14.1 倍4
5 - 1 - 4 31.6 倍8
1 - 5 - 3 70.6 倍18
1 - 5 - 7 52.1 倍14
1 - 5 - 4 156.0 倍37
5 - 7 - 3 58.9 倍15
5 - 7 - 1 32.2 倍9
5 - 7 - 2 127.9 倍33
5 - 2 - 3 50.5 倍13
5 - 2 - 1 124.3 倍31
5 - 2 - 7 210.5 倍43
1 - 7 - 4 59.9 倍16
1 - 7 - 5 64.8 倍17
1 - 7 - 3 135.0 倍35

赤竸V作戦

 今シリーズは7車立で勝ち上がりがシビア。さすがの嶋津でも仕掛けは慎重にならざるを得ず、BSから一気にスパートすると和泉田は須藤のけん制で追い切れないか。

三連単
    • -
    • -
    • -
    • -
    • -
    • -
夢車券
6 - 3
6 - 7
6 - 1
6 - 2

オッズ

6 - 3 65.4 倍15
3 - 6 86.8 倍21
6 - 7 72.3 倍20
7 - 6 95.4 倍23
6 - 1 66.3 倍18
1 - 6 101.5 倍24
6 - 2 129.0 倍27
2 - 6 596.8 倍39
  • 機動型比較

    機動力・先行タイプ・データ
    機動力
    先行タイプ
    • ◎
      嶋津(捲り)
      77
      41
    • 山口(捲り)
      47
      31
    • △
      伊藤(逃げ)
      68
      62
  • 追込型比較

    差脚・追込タイプ・データ
    差脚
    追込タイプ
    • ×
      須藤(追込)
      60
      47
    • ▲
      白石(追込)
      49
      54
    • 〇
      和泉田(追込)
      69
      61
    • 阿部(追込)
      44
      47
1着2着3着4着5着6着7着

6 acs-014655 山口 翼
A1・茨城

5 acs-014935 嶋津 拓弥
A1・神奈川

3 acs-011599 和泉田 喜一
A1・千葉

1

7

4

2

先手を追った山口が捲る。捲り合された嶋津が外耐え
2
枠
連
複【未発売】 2
車
連
複

5 = 6   2,250円 (5)

3
連
勝
複

3 = 5 = 6   2,100円 (5)

ワ
イ
ド

3 = 5   110円 (1)

3 = 6   990円 (13)

5 = 6   360円 (6)

単【未発売】単

6 - 5   4,300円 (11)

単

6 - 5 - 3   17,090円 (39)