若手主軸
機動力
先行タイプ
- ◎下岡(捲り)5560
- 〇伊藤(逃げ)5048
- △米倉(捲り)4549
当たる競輪！エンジョイ四日市競輪場ナイター 1 / 4〜6
Ａ級チャレンジ一般
１着と２着１名が選抜、以下は一般
- 発売
締切 - 16:15
- 発走
予定 - 16:20
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前々期得点 前々期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より２つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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自分で組み立てる | 下岡君目標に | 自力で攻める | 位置は決めず | 米倉君に付けたい | 伊藤君に付ける | 自力で頑張る | コメント選手コメント | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
予想・記事変更
初
周◎ 下岡 - 1
- 下岡 将也 ◎
- 三重111期22 才
- 自力で頑張る
▲ 日比 - 6
- 日比野 行政 ▲
- 岐阜66期48 才
- 下岡君目標に
肥後 - 4
- 肥後 勇志
- 奈良77期43 才
- 位置は決めず
〇 伊藤 - 5
- 伊藤 貴史 〇
- 高知97期34 才
- 自力で攻める
× 檀 - 2
- 檀 雄二 ×
- 福岡66期50 才
- 伊藤君に付ける
△ 米倉 - 7
- 米倉 剛志 △
- 千葉89期36 才
- 自分で組み立てる
斉藤 - 3
- 斉藤 重明
- 東京71期48 才
- 米倉君に付けたい
最
終
B
S- 7
- 米倉 剛志 △
- 千葉89期36 才
- 自分で組み立てる
- 3
- 斉藤 重明
- 東京71期48 才
- 米倉君に付けたい
- 1
- 下岡 将也 ◎
- 三重111期22 才
- 自力で頑張る
- 6
- 日比野 行政 ▲
- 岐阜66期48 才
- 下岡君目標に
- 5
- 伊藤 貴史 〇
- 高知97期34 才
- 自力で攻める
- 2
- 檀 雄二 ×
- 福岡66期50 才
- 伊藤君に付ける
- 4
- 肥後 勇志
- 奈良77期43 才
- 位置は決めず
本命 ◎ 信頼度 50 %
車単３着
- 1⇄5276
- 1⇄2576
- 1‐7523
- 1‐6527
- 5‐2173
- マル乗り
オッズ
| 1 - 5 | 6.3 倍 | 2 |
| 5 - 1 | 22.4 倍 | 10 |
| 1 - 2 | 7.8 倍 | 3 |
| 2 - 1 | 22.1 倍 | 9 |
| 1 - 7 | 5.6 倍 | 1 |
| 1 - 6 | 8.3 倍 | 4 |
| 5 - 2 | 13.9 倍 | 6 |
| 1 - 5 - 2 | 14.7 倍 | 1 |
| 1 - 5 - 7 | 22.6 倍 | 4 |
| 1 - 5 - 6 | 44.8 倍 | 16 |
| 5 - 1 - 2 | 62.4 倍 | 27 |
| 5 - 1 - 7 | 97.3 倍 | 35 |
| 5 - 1 - 6 | 166.9 倍 | 54 |
| 1 - 2 - 5 | 16.5 倍 | 2 |
| 1 - 2 - 7 | 30.7 倍 | 9 |
| 1 - 2 - 6 | 47.5 倍 | 18 |
| 2 - 1 - 5 | 91.0 倍 | 32 |
| 2 - 1 - 7 | 150.9 倍 | 50 |
| 2 - 1 - 6 | 218.7 倍 | 65 |
| 1 - 7 - 5 | 26.1 倍 | 5 |
| 1 - 7 - 2 | 30.1 倍 | 8 |
| 1 - 7 - 3 | 18.5 倍 | 3 |
| 1 - 6 - 5 | 42.8 倍 | 14 |
| 1 - 6 - 2 | 33.7 倍 | 10 |
| 1 - 6 - 7 | 28.2 倍 | 7 |
| 5 - 2 - 1 | 61.8 倍 | 26 |
| 5 - 2 - 7 | 124.8 倍 | 44 |
| 5 - 2 - 3 | 188.1 倍 | 59 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- ×檀(追込)3420
- 斉藤(追込)2733
- 肥後(切目)3754
- ▲日比野(追込)1532