1. 1R
  2. 2R
  3. 3R
  4. 4R
  5. 5R
  6. 6R
  7. 7R
  8. 8R
  9. 9R
  10. 10R
  11. 11R

11レース

S級決勝

発売
締切
16:25
発走
予定
16:30
987654321 車番 並び替え選択データ
× 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注
× デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注
× 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注
×
予想
エンジョイの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注
987654321 車番 車番(対応した色で表示)
  • ミナミ シュウジ
  • 南修二
      • 大阪
      • 37才
      • 88期
    • acs-013962
選手名 選手の氏名
  • S1/S1
  • 3.92
  • S1/S1
  • 3.92
  • S1/S1
  • 3.93
  • S2/S2
  • 3.92
  • S1/S1
  • 3.92
  • S2/S2
  • 3.93
  • S2/S2
  • 3.93
  • S1/S1
  • 3.93
  • S1/S1
  • 3.92
級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班
パワー13パワー16パワー12パワー22パワー15パワー5パワー4パワー14パワー12 ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング
脚力88脚力84脚力89脚力78脚力86脚力92脚力93脚力83脚力87 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数
111.75 105.04 112.76 98.00 109.18 111.35 112.06 105.82 110.11 4ヶ月得点 直近4ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの
110.16 107.82 110.89 100.69 104.93 110.90 112.50 105.93 109.50 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は(1月~6月)と(7月~12月)に分けられており、当該月が含まれる期間より1つ前の平均競走得点
110.14 104.91 109.88 98.00 109.30 112.50 111.44 101.42 109.00 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は(1月~6月)と(7月~12月)に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点
    • 3
    • 4
    • 3
    • 8
    • 6
    • 7
    • 1
    • 3
    • 4
    • 9
    • 9
    • 9
    • 6
    • 8
    • 5
    • 4
    • 2
    • 1
    • 2
    • 1
    • 2
    • 7
    • 7
    • 8
    • 5
    • 5
    • 6



競走得点グラフ。数値は出走表選手内の得点順位
    • 14
    • 38
    • 47
    • 5
    • 17
    • 31
    • 30
    • 46
    • 66
  • 0
    • 5
    • 18
    • 32
    • 37
    • 51
    • 72
    • 94
    • 94
    • 76
    • 90
    • 90
    • 8
    • 22
    • 30
    • 16
    • 35
    • 47






単勝率(1着を取る確率のこと。1着回数を出走回数で割った数字)、2連率(1、2着を取る確率)、3連率(1、2、3着を取る確率)
  • 能力値
  • チャート
データは全て、同カテゴリー(S級、A級、チャレンジ、L級)で比較し、算出した、能力値となります。
  • 機動力機動力。自力選手の競走力を数値化したもの。中でも先行選手程、数値は高くなる。
  • ダッシュダッシュ。捲り、カマシのキレ味を数値化したもの。中でも1着の取れる選手程、数値は高くなる。
  • 差し脚差し脚。追込、マーク主体選手の差し脚を数値化したもの。中でも確実に差し切っている選手程、数値は高くなる。
  • ポテンシャルポテンシャル。記者が見極めた潜在能力を数値化。デビュー時は競輪学校成績から、主に身体能力を評価。その後は実戦からの能力に移行しつつ、年齢と共に堕ちる体力評価をカバーするのは、ここ一番の勝負強さとなる。長年この数値を維持しているのは一流選手の証とも言える。
  • 実績実績。生涯成績からの勝度数を基本に、グレードレースでの活躍度を数値化したもの。尚、外国人は外国人同士での比較となる。
  • デンジャーデンジャー。落車や、失格等の危険な競走の多い選手かどうかの指標となる数値。従って、この数値が高い選手の車券は危険度も高くなる。反面、高配当演出の立役者となる場合も有り、穴党には魅力。
  • 戦法
  • チャート
データは全て同カテゴリー(S級、A級、チャレンジ、L級)で比較し割り出した、戦法タイプとなります。
  • 先行タイプ先行タイプ。逃げの戦法を主体に競走を行なっている選手かどうかの判断基準となる数値。先行回数が多く、その割合が高い選手程、数値は高くなる。
    • ダッシュ
    • タイプ
    ダッシュタイプ。捲り、カマシを主武器に戦う選手かどうかの判断基準となる数値。スピードが有り、一瞬で後続を引き離して、押し切る競走の多い選手程、数値は高くなる。
  • 追込タイプ追込タイプ。追込、マーク主体の選手かどうかの判断基準となる数値。キッチリと差し切る競走が出来る選手程、数値は高くなる。
987654321 車番 車番(対応した色で表示)
神山拓弥海老根恵太南修二二藤元太伊勢崎彰大
  • シュテファン
  • ボティシャー
  • シェーン
  • パーキンス
石塚輪太郎桐山敬太郎 選手名 選手の氏名
  • 0
  • B
  • 0
  • H
  • 0
  • J
  • 7
  • S
  • 0
  • B
  • 1
  • H
  • 1
  • J
  • 2
  • S
  • 1
  • B
  • 0
  • H
  • 0
  • J
  • 2
  • S
  • 0
  • B
  • 0
  • H
  • 0
  • J
  • 2
  • S
  • 1
  • B
  • 0
  • H
  • 0
  • J
  • 3
  • S
  • 10
  • B
  • 5
  • H
  • 1
  • J
  • 1
  • S
  • 10
  • B
  • 0
  • H
  • 0
  • J
  • 1
  • S
  • 17
  • B
  • 18
  • H
  • 11
  • J
  • 2
  • S
  • 10
  • B
  • 6
  • H
  • 7
  • J
  • 1
  • S
  • B
    S
  • H
    S

  • S
左から、B(バックストレッチ)、H(ホームストレッチ)、J(打鐘・ジャン)、S(スタンディング)の取得数です。全て現級でのカウントとなります。期変わり時には、前級班のデータが表示されます
  • 0
  • 0
  • 12
  • 4
  • 0
  • 0
  • 4
  • 2
  • 0
  • 6
  • 9
  • 3
  • 0
  • 0
  • 2
  • 0
  • 0
  • 3
  • 9
  • 2
  • 8
  • 6
  • 3
  • 0
  • 1
  • 13
  • 5
  • 0
  • 5
  • 3
  • 0
  • 0
  • 0
  • 8
  • 2
  • 5
連対数







1、2着時の各決まり手数です。全て現級でのカウントとなります。期変わり時には、前級班のデータが表示されます
  • 0
  • 0
  • 6
  • 0
  • 0
  • 2
  • 0
  • 5
  • 7
  • 0
  • 0
  • 0
  • 0
  • 3
  • 9
  • 6
  • 4
  • 3
  • 0
  • 11
  • 5
  • 1
  • 2
  • 0
  • 0
  • 6
  • 1
1着数





1着時の各決まり手数です。全て現級でのカウントとなります
    • 6
    • 10
    • 4
    • 22
    • 2
    • 4
    • 5
    • 23
    • 12
    • 6
    • 8
    • 12
    • 0
    • 2
    • 5
    • 28
    • 12
    • 2
    • 5
    • 17
    • 13
    • 4
    • 0
    • 0
    • 16
    • 3
    • 0
    • 2
    • 3
    • 5
    • 3
    • 24
    • 7
    • 8
    • 5
    • 22
  • 12場所
  • 現級
  • 勝度数
数値は上から、1着数、2着数、3着数、着外数となり、現級でのカウントとなります
    • 20
    • 21
    • 13
    • 57
    • 11
    • 9
    • 12
    • 52
    • 13
    • 14
    • 11
    • 23
    • 0
    • 3
    • 7
    • 41
    • 16
    • 10
    • 12
    • 57
    • 13
    • 4
    • 0
    • 0
    • 16
    • 3
    • 0
    • 2
    • 9
    • 15
    • 11
    • 56
    • 15
    • 14
    • 9
    • 52
  • 1年間
  • 現級
  • 勝度数
数値は上から、1着数、2着数、3着数、着外数となり、現級でのカウントとなります
    • 0
    • 0
    • 2
    • 2
    • 0
    • 1
    • 0
    • 2
    • 0
    • 1
    • 0
    • 2
    • 1
    • 1
    • 1
    • 3
    • 1
    • 0
    • 1
    • 1
    • 0
    • 0
    • 0
    • 0
    • 3
    • 0
    • 0
    • 0
    • 0
    • 2
    • 1
    • 1
    • 2
    • 0
    • 2
    • 2
  • 伊東温泉
  • 3年間
  • 現級
  • 勝度数
数値は上から、1着数、2着数、3着数、着外数となり、現級でのカウントとなります
    • 3
    • 0
    • 1
    • 6
    • 2
    • 2
    • 3
    • 9
    • 1
    • 0
    • 1
    • 1
    • 0
    • 1
    • 0
    • 5
    • 4
    • 4
    • 3
    • 16
    • 3
    • 0
    • 0
    • 0
    • 0
    • 0
    • 0
    • 0
    • 3
    • 7
    • 3
    • 17
    • 3
    • 3
    • 1
    • 11
  • 33走路
  • 1年間
  • 現級
  • 勝度数
数値は上から、1着数、2着数、3着数、着外数となり、現級でのカウントとなります
987654321 車番 車番(対応した色で表示)
神山拓弥海老根恵太南修二二藤元太伊勢崎彰大
  • シュテファン
  • ボティシャー
  • シェーン
  • パーキンス
石塚輪太郎桐山敬太郎 選手名 選手の氏名
    • 松戸
    • 四日
    • 福井
    • 静岡
    • 宇都
    • 奈良
    • 佐世
    • 玉野
    • 防府
  • 19年訓練
  • 19年訓練
    • 和歌
    • 福井
    • 向日
    • 京王
    • 松阪
    • 防府
[赤]:1着。[青]:2着。[緑]:3着。[白抜き]:決勝戦。[四角]:G決勝、特選、優秀。[丸]:準決、選抜
    • 川崎
    • 高知
    • 川崎
  • 72日間欠
    • 宇都
    • 岸和
    • 青森
  • 37日間欠
    • 松戸
  • 38日間欠
  • 19年成績
    • 佐世
  • 19年成績
    • 富山
    • 松戸
    • 西武
    • 静岡
[赤]:1着。[青]:2着。[緑]:3着。[白抜き]:決勝戦。[四角]:G決勝、特選、優秀。[丸]:準決、選抜
    • 別府
    • 久留
    • 岸和
    • 青森
    • 函館
    • 岸和
    • 小松
    • 取手
  • 57日間欠
    • 岐阜
    • 高知
    • 四日
    • 松山
    • 岸和
  • 28日間欠
[赤]:1着。[青]:2着。[緑]:3着。[白抜き]:決勝戦。[四角]:G決勝、特選、優秀。[丸]:準決、選抜
    • 立川
    • 小倉
  • 29日間欠
  • 30日間欠
    • 弥彦
    • 立川
  • 42日間欠
    • 奈良
    • 玉野
    • 別府
[赤]:1着。[青]:2着。[緑]:3着。[白抜き]:決勝戦。[四角]:G決勝、特選、優秀。[丸]:準決、選抜
  • 追捲
  • 9.2
  • 自在
  • 9.2
  • 追捲
  • 9.3
  • 追込
  • 9.6
  • 追捲
  • 9.1
  • 逃捲
  • 9.3
  • 捲逃
  • 8.8
  • 逃捲
  • 9.5
  • 自在
  • 9.4
戦法 TM 主力戦法。上がりタイム(過去3年間)
  • 1日目
  • 成績
秒数は上がりタイム。★ は、そのレースで好気合いだった選手
  • 2日目
  • 成績
秒数は上がりタイム。★ は、そのレースで好気合いだった選手
外国勢。新車のフレームがもう一つ。セッティングを煮詰める。
桐山君。ブロックを凌げたので少しは状態が良くなっている。
石塚君。準決は前が頑張ってくれた。もう少し仕上げたいね。
南関の4番手。復帰戦優参は嬉しい。
南関の3番手。状態は悪くないね。
自力。南さんの横を通るのは怖いね。
ボティシャー。トップスピードにも乗れたし良くなっている。
自力。最後は迫れていたし悪くない。
自力。準決は飛び付きを狙った結果。ラインで決まり良かった。
コメント選手コメント

      • 4
      • acs-130100
    • ボティシャー
    • 外国27
    • 自力で戦う
    ボテ4
      • 3
      • acs-130073
    • パーキンス
    • 外国32
    • ボティシャーの番手
    パー3
      • 9
      • acs-014140
    • 神山 拓弥 ×
    • 栃木91期32
    • 外国勢の後ろ
    × 神山9
      • 2
      • acs-015006
    • 石塚 輪太郎
    • 和歌山105期25
    • 自力で勝負
    石塚2
      • 7
      • acs-013962
    • 南 修二
    • 大阪88期37
    • 初日任せた石塚君
    7
      • 1
      • acs-013944
    • 桐山 敬太郎
    • 神奈川88期37
    • 自力勝負です
    桐山1
      • 8
      • acs-013765
    • 海老根 恵太
    • 千葉86期42
    • 桐山君に任せる
    海老8
      • 5
      • acs-013410
    • 伊勢崎 彰大
    • 千葉81期40
    • 海老根さんの後ろ
    伊勢5
      • 6
      • acs-014466
    • 二藤 元太
    • 静岡95期35
    • 南関の4番手
    二藤6


  • B
    S
    • 4
    • acs-130100
      • ボティシャー
      • 外国27
      • 自力で戦う
    4
    • 3
    • acs-130073
      • パーキンス
      • 外国32
      • ボティシャーの番手
    3
    • 9
    • acs-014140
      • 神山 拓弥 ×
      • 栃木91期32
      • 外国勢の後ろ
    9
    • 1
    • acs-013944
      • 桐山 敬太郎
      • 神奈川88期37
      • 自力勝負です
    1
    • 8
    • acs-013765
      • 海老根 恵太
      • 千葉86期42
      • 桐山君に任せる
    8
    • 5
    • acs-013410
      • 伊勢崎 彰大
      • 千葉81期40
      • 海老根さんの後ろ
    5
    • 6
    • acs-014466
      • 二藤 元太
      • 静岡95期35
      • 南関の4番手
    6
    • 2
    • acs-015006
      • 石塚 輪太郎
      • 和歌山105期25
      • 自力で勝負
    2
    • 7
    • acs-013962
      • 南 修二
      • 大阪88期37
      • 初日任せた石塚君
    7
    • 的中率
    • 16%
    • 回収率
    • 57%
記者アイコン
本吉 慶司 記者
  • 伊東競輪

    11

  • 車券式別
    • --・・2,000円
合計2,000円

番手のパーキンスがV

 外国人コンビが強力で、先頭の4ボティシャーが持ち味のロングスパートに出れば別線の巻き返しは厳しい。準決で上がり一番時計を叩き出した3パーキンスがきっちり差して3場所連続の完全V。9神山もしっかり続いてラインで上位を独占だ。

  • 機動型比較

    機動力・先行タイプ・データ
    機動力
    先行タイプ
    • 桐山(捲り)
      54
      28
    • 石塚(逃げ)
      58
      52
    • ボティ(捲り)
      104
      83
  • 追込型比較

    差脚・追込タイプ・データ
    差脚
    追込タイプ
    • パーキ(追込)
      75
      43
    • 伊勢崎(追込)
      68
      66
    • 二藤(追込)
      17
      26
    • (追込)
      74
      79
    • 海老根(追込)
      61
      55
    • ×
      神山(追込)
      85
      92
1着2着3着4着5着6着7着8着9着

3 acs-130073 パーキンス
S2・外国

1 acs-013944 桐山 敬太郎
S1・神奈川

5 acs-013410 伊勢崎 彰大
S1・千葉

7

2

4

8

9

6

2

1 = 3   1,640円 (3)

2

1 = 3   2,400円 (3)

3

1 = 3 = 5   7,890円 (14)



1 = 3   510円 (4)

1 = 5   2,780円 (18)

3 = 5   840円 (6)

3 - 1   2,480円 (4)

3 - 1   1,990円 (4)

3 - 1 - 5   19,910円 (28)