首位堅い
先制するトルーマンがペース駆けで完封。坂本は内枠を生かし好位を確保から迫る。横山も位置取りが鍵になる。
機動力
先行タイプ
- 〇坂本(捲り)5023
- ◎トルー(逃げ)9779
- ×横山(捲り)5439
- ▲蒔田(捲り)5153
当たる競輪！エンジョイ和歌山競輪場Ｆ１シリーズ 8 / 7〜9
エボリューション予選２
①11点②9点③7点④5点⑤4点⑥3点⑦2点
- 発売
締切 - 14:00
- 発走
予定 - 14:05
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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前々で勝負する | 自力で頑張る | (コメントなし) | 自力で頑張ります | 取れた位置から | 先行を基本に | 枠生かして好位へ | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周〇 坂本 - 1
- 坂本 健太郎 〇
- 福岡86期39 才
- 枠生かして好位へ
トル - 2
- トルーマン
- 外国22 才
- 先行を基本に
真田 - 3
- 真田 晃
- 兵庫86期40 才
- 取れた位置から
△ 河野 - 5
- 河野 通孝 △
- 茨城88期36 才
- (コメントなし)
× 横山 - 4
- 横山 尚則 ×
- 茨城100期28 才
- 自力で頑張ります
▲ 蒔田 - 6
- 蒔田 英彦 ▲
- 千葉93期36 才
- 自力で頑張る
松坂 - 7
- 松坂 英司
- 神奈川82期44 才
- 前々で勝負する
最
終
B
S- 4
- 横山 尚則 ×
- 茨城100期28 才
- 自力で頑張ります
- 1
- 坂本 健太郎 〇
- 福岡86期39 才
- 枠生かして好位へ
- 6
- 蒔田 英彦 ▲
- 千葉93期36 才
- 自力で頑張る
- 7
- 松坂 英司
- 神奈川82期44 才
- 前々で勝負する
- 2
- トルーマン
- 外国22 才
- 先行を基本に
- 5
- 河野 通孝 △
- 茨城88期36 才
- (コメントなし)
- 3
- 真田 晃
- 兵庫86期40 才
- 取れた位置から
本命 ◎ 信頼度 80 %
車単３着
- 2⇄1456
- 2⇄4156
- 2‐5146
- 2‐6145
- マル乗り
オッズ
| 2 - 1 | 2.0 倍 | 1 |
| 1 - 2 | 12.1 倍 | 5 |
| 2 - 4 | 3.5 倍 | 2 |
| 4 - 2 | 38.2 倍 | 8 |
| 2 - 5 | 6.6 倍 | 3 |
| 2 - 6 | 12.0 倍 | 4 |
| 2 - 1 - 4 | 4.8 倍 | 1 |
| 2 - 1 - 5 | 7.2 倍 | 3 |
| 2 - 1 - 6 | 16.9 倍 | 6 |
| 1 - 2 - 4 | 46.3 倍 | 15 |
| 1 - 2 - 5 | 53.7 倍 | 18 |
| 1 - 2 - 6 | 117.5 倍 | 29 |
| 2 - 4 - 1 | 7.0 倍 | 2 |
| 2 - 4 - 5 | 10.6 倍 | 4 |
| 2 - 4 - 6 | 23.5 倍 | 9 |
| 4 - 2 - 1 | 110.8 倍 | 28 |
| 4 - 2 - 5 | 202.4 倍 | 37 |
| 4 - 2 - 6 | 361.1 倍 | 40 |
| 2 - 5 - 1 | 18.0 倍 | 7 |
| 2 - 5 - 4 | 18.6 倍 | 8 |
| 2 - 5 - 6 | 48.7 倍 | 16 |
| 2 - 6 - 1 | 39.6 倍 | 12 |
| 2 - 6 - 4 | 45.0 倍 | 14 |
| 2 - 6 - 5 | 59.2 倍 | 20 |
トルーマンは持ち前のダッシュで一気にカマしそうで合わせ切るのは至難の業。飛び付くのが精一杯で逆転までは厳しい。
二車単
- ズバリ !!
- １ 点勝負
-
- -
-
１点勝負!! - |
オッズ
| 2 - 1 | 2.0 倍 | 1 |
| 1 - 2 | 12.1 倍 | 5 |
横山尚則
茨城 100期
Ｓ級１班
横山選手「ホームで踏み遅れない様にしっかり踏んでおいた。初日は２着ですが上出来です。再度トルーマンを意識した自力で勝負」
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- 真田(切目)1341
- △河野(追上)5869
- 松坂(切目)4355