修正可能

スピードに自信を持つ堀と堅実な吉田が再タッグを組み本線を形成。手応え掴んだ畝木や南関勢も軽視は禁物だろう。

| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番(対応した色で表示) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4ヶ月得点 直近4ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は(1月~6月)と(7月~12月)に分けられており、当該月が含まれる期間より1つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は(1月~6月)と(7月~12月)に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番(対応した色で表示) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
| 連対数
| ||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
| 1着数
| ||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番(対応した色で表示) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム(過去3年間) | ||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
畝木君へ。強いのは知っているし頑張って追走する。 | 吉竹君。後ろが會田さんで重要な位置だし気合入れる。 | 初日は風の影響でタレてしまったので修正する。3車を生かして走りたい。自力。 | 自力。判断は悪かったが、脚自体は悪くない。準決は吉田さんと決まるようにする。 | 南関3番手で。若い2人に頑張ってもらうだけ。 | 再度で堀君へ。初日は迷惑かけたので今度こそ。 | 自力。仕掛けの改善点はあるので、修正したい。準決も自分らしい競走をする。 | コメント選手コメント |
| 初 周 |
|
|---|
| 最 終 B S |
|---|

スピードに自信を持つ堀と堅実な吉田が再タッグを組み本線を形成。手応え掴んだ畝木や南関勢も軽視は禁物だろう。
| 4 - 2 | 2.6 倍 | 1 |
| 2 - 4 | 9.3 倍 | 2 |
| 4 - 1 | 10.9 倍 | 4 |
| 1 - 4 | 23.2 倍 | 8 |
| 4 - 6 | 12.8 倍 | 6 |
| 4 - 7 | 10.2 倍 | 3 |
| 1 - 7 | 12.7 倍 | 5 |
| 4 - 2 - 1 | 8.9 倍 | 1 |
| 4 - 2 - 6 | 11.5 倍 | 3 |
| 4 - 2 - 7 | 10.2 倍 | 2 |
| 2 - 4 - 1 | 43.2 倍 | 12 |
| 2 - 4 - 6 | 49.3 倍 | 16 |
| 2 - 4 - 7 | 44.8 倍 | 13 |
| 4 - 1 - 2 | 26.3 倍 | 5 |
| 4 - 1 - 7 | 29.8 倍 | 6 |
| 4 - 1 - 6 | 82.3 倍 | 24 |
| 1 - 4 - 2 | 61.0 倍 | 19 |
| 1 - 4 - 7 | 60.3 倍 | 18 |
| 1 - 4 - 6 | 112.9 倍 | 32 |
| 4 - 6 - 2 | 46.3 倍 | 14 |
| 4 - 6 - 3 | 53.4 倍 | 17 |
| 4 - 6 - 1 | 87.1 倍 | 25 |
| 4 - 7 - 2 | 42.1 倍 | 11 |
| 4 - 7 - 1 | 41.5 倍 | 10 |
| 4 - 7 - 6 | 101.0 倍 | 31 |
| 1 - 7 - 4 | 38.3 倍 | 8 |
| 1 - 7 - 2 | 38.2 倍 | 7 |
| 1 - 7 - 6 | 47.8 倍 | 15 |

積極タイプの畝木と吉竹で主導権争いに発展する可能性が高い。ダッシュ力に自信を持つ堀が鋭い捲りで飲み込みアタマ。

初日にカマして末良く押し切った畝木は自信を深めた印象。堀が踏み合いをアテにして立ち遅れればチャンスありで、。


畝木努
岡山 107期
A級1班
畝木選手「シューズを変えてギアを落として走ったら良い感じに踏めた。微調整すればもっと良くなると思うし、準決も持ち味出す」