アタマ争い
総力戦を決意した北村が平澤を背に別線攻略の糸口を探る。ムラこそある境だが一撃も魅力で、山中次第で朝秀の出番も。
機動力
先行タイプ
- ◎北村(捲り)133
- ×境(捲り)4137
- 山中(逃げ)2631
当たる競輪！エンジョイ川崎競輪場ナイター 9 / 6〜8
Ａ級一般
１着は特選、以下は一般
PDF- 発売
締切 - 17:49
- 発走
予定 - 17:54
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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北村君に任せる | 自力で頑張る | 山中君を目標 | 自力で駆ける | 境君に付ける | 前々で自在に | 朝秀さんの後ろ | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周× 境 - 4
- 境 啓亨 ×
- 熊本111期27 才
- 自力で駆ける
▲ 岡田 - 3
- 岡田 雅也 ▲
- 高知88期39 才
- 境君に付ける
山中 - 6
- 山中 孝一
- 埼玉88期38 才
- 自力で頑張る
△ 朝秀 - 5
- 朝秀 忠 △
- 茨城68期48 才
- 山中君を目標
武田 - 1
- 武田 靖夫
- 茨城76期46 才
- 朝秀さんの後ろ
◎ 北村 - 2
- 北村 匡章 ◎
- 静岡71期46 才
- 前々で自在に
〇 平澤 - 7
- 平澤 秀信 〇
- 北海道73期46 才
- 北村君に任せる
最
終
B
S- 4
- 境 啓亨 ×
- 熊本111期27 才
- 自力で駆ける
- 3
- 岡田 雅也 ▲
- 高知88期39 才
- 境君に付ける
- 2
- 北村 匡章 ◎
- 静岡71期46 才
- 前々で自在に
- 7
- 平澤 秀信 〇
- 北海道73期46 才
- 北村君に任せる
- 6
- 山中 孝一
- 埼玉88期38 才
- 自力で頑張る
- 5
- 朝秀 忠 △
- 茨城68期48 才
- 山中君を目標
- 1
- 武田 靖夫
- 茨城76期46 才
- 朝秀さんの後ろ
本命 ◎ 信頼度 45 %
車単３着
- 2⇄7453
- 2⇄4735
- 2‐5741
- 4‐3257
- 4‐5312
- マル乗り
オッズ
| 2 - 7 | 5.7 倍 | 1 |
| 7 - 2 | 12.9 倍 | 5 |
| 2 - 4 | 8.9 倍 | 4 |
| 4 - 2 | 7.6 倍 | 3 |
| 2 - 5 | 17.4 倍 | 8 |
| 4 - 3 | 6.9 倍 | 2 |
| 4 - 5 | 15.4 倍 | 7 |
| 2 - 7 - 4 | 18.2 倍 | 2 |
| 2 - 7 - 5 | 22.6 倍 | 4 |
| 2 - 7 - 3 | 41.9 倍 | 12 |
| 7 - 2 - 4 | 61.1 倍 | 19 |
| 7 - 2 - 5 | 82.4 倍 | 32 |
| 7 - 2 - 3 | 93.2 倍 | 39 |
| 2 - 4 - 7 | 25.1 倍 | 6 |
| 2 - 4 - 3 | 38.3 倍 | 9 |
| 2 - 4 - 5 | 39.4 倍 | 10 |
| 4 - 2 - 7 | 17.5 倍 | 1 |
| 4 - 2 - 3 | 24.6 倍 | 5 |
| 4 - 2 - 5 | 26.5 倍 | 7 |
| 2 - 5 - 7 | 53.8 倍 | 16 |
| 2 - 5 - 4 | 65.2 倍 | 21 |
| 2 - 5 - 1 | 65.7 倍 | 23 |
| 4 - 3 - 2 | 21.7 倍 | 3 |
| 4 - 3 - 5 | 33.3 倍 | 8 |
| 4 - 3 - 7 | 48.5 倍 | 14 |
| 4 - 5 - 3 | 65.6 倍 | 22 |
| 4 - 5 - 1 | 41.2 倍 | 11 |
| 4 - 5 - 2 | 44.1 倍 | 13 |
近況は低迷している朝秀だが初日の中割りを見る限り闘志は衰えていない。山中を巧くリードして抜け出せば連対も可能だ。
二車単
-
- ⇄
-
-
- ⇄
-
-
- ⇄
-
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- 武田(追込)2338
- ▲岡田(追込)520
- △朝秀(追込)4255
- 〇平澤(追込)2034