1. 1R
  2. 2R
  3. 3R
  4. 4R
  5. 5R
  6. 6R
  7. 7R
  8. 8R
  9. 9R
  10. 10R
  11. 11R
  12. 12R

10レース

A級特選23

発売
締切
14:20
発走
予定
14:25
987654321 車番 並び替え選択データ
× 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注
×
予想
エンジョイの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注
987654321 車番 車番(対応した色で表示)
  • ミナミ ダイスケ
  • 南大輔
      • 京都
      • 44才
      • 76期
    • acs-013049
  • トウゲ ユウスケ
  • 峠祐介
      • 埼玉
      • 44才
      • 78期
    • acs-013175
選手名 選手の氏名
  • A1/S2
  • 3.93
  • A1/A1
  • 3.86
  • A1/A1
  • 3.92
  • A1/A2
  • 3.92
  • A1/A1
  • 3.92
  • A2/A1
  • 3.92
  • A2/A1
  • 3.92
  • A1/A1
  • 3.93
  • A1/S2
  • 3.93
級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班
パワー15パワー19パワー17パワー19パワー15パワー18パワー16パワー17パワー14 ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング
脚力66脚力61脚力63脚力60脚力64脚力61脚力64脚力63脚力68 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数
89.34 85.00 86.25 84.96 87.46 85.37 87.39 87.64 91.33 4ヶ月得点 直近4ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの
94.86 86.60 89.78 84.15 86.15 85.78 87.02 85.11 95.20 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は(1月~6月)と(7月~12月)に分けられており、当該月が含まれる期間より1つ前の平均競走得点
89.07 84.37 87.80 84.23 86.85 85.16 87.08 87.12 91.30 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は(1月~6月)と(7月~12月)に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点
    • 2
    • 2
    • 2
    • 8
    • 5
    • 8
    • 6
    • 3
    • 3
    • 9
    • 9
    • 9
    • 4
    • 6
    • 6
    • 7
    • 7
    • 7
    • 5
    • 4
    • 5
    • 3
    • 8
    • 4
    • 1
    • 1
    • 1



競走得点グラフ。数値は出走表選手内の得点順位
    • 11
    • 25
    • 37
    • 6
    • 12
    • 25
    • 8
    • 17
    • 29
    • 5
    • 11
    • 25
    • 20
    • 37
    • 57
    • 2
    • 11
    • 29
    • 18
    • 24
    • 32
    • 9
    • 15
    • 34
    • 8
    • 27
    • 44






単勝率(1着を取る確率のこと。1着回数を出走回数で割った数字)、2連率(1、2着を取る確率)、3連率(1、2、3着を取る確率)
  • 能力値
  • チャート
データは全て、同カテゴリー(S級、A級、チャレンジ、L級)で比較し、算出した、能力値となります。
  • 機動力機動力。自力選手の競走力を数値化したもの。中でも先行選手程、数値は高くなる。
  • ダッシュダッシュ。捲り、カマシのキレ味を数値化したもの。中でも1着の取れる選手程、数値は高くなる。
  • 差し脚差し脚。追込、マーク主体選手の差し脚を数値化したもの。中でも確実に差し切っている選手程、数値は高くなる。
  • ポテンシャルポテンシャル。記者が見極めた潜在能力を数値化。デビュー時は競輪学校成績から、主に身体能力を評価。その後は実戦からの能力に移行しつつ、年齢と共に堕ちる体力評価をカバーするのは、ここ一番の勝負強さとなる。長年この数値を維持しているのは一流選手の証とも言える。
  • 実績実績。生涯成績からの勝度数を基本に、グレードレースでの活躍度を数値化したもの。尚、外国人は外国人同士での比較となる。
  • デンジャーデンジャー。落車や、失格等の危険な競走の多い選手かどうかの指標となる数値。従って、この数値が高い選手の車券は危険度も高くなる。反面、高配当演出の立役者となる場合も有り、穴党には魅力。
  • 戦法
  • チャート
データは全て同カテゴリー(S級、A級、チャレンジ、L級)で比較し割り出した、戦法タイプとなります。
  • 先行タイプ先行タイプ。逃げの戦法を主体に競走を行なっている選手かどうかの判断基準となる数値。先行回数が多く、その割合が高い選手程、数値は高くなる。
    • ダッシュ
    • タイプ
    ダッシュタイプ。捲り、カマシを主武器に戦う選手かどうかの判断基準となる数値。スピードが有り、一瞬で後続を引き離して、押し切る競走の多い選手程、数値は高くなる。
  • 追込タイプ追込タイプ。追込、マーク主体の選手かどうかの判断基準となる数値。キッチリと差し切る競走が出来る選手程、数値は高くなる。
987654321 車番 車番(対応した色で表示)
深澤伸介丸元大樹南大輔峠祐介大利航平川上真二郎田口裕一岡嵜浩一中川博文 選手名 選手の氏名
  • 0
  • B
  • 0
  • H
  • 1
  • J
  • 1
  • S
  • 0
  • B
  • 0
  • H
  • 0
  • J
  • 3
  • S
  • 0
  • B
  • 0
  • H
  • 0
  • J
  • 4
  • S
  • 0
  • B
  • 0
  • H
  • 1
  • J
  • 1
  • S
  • 7
  • B
  • 4
  • H
  • 12
  • J
  • 1
  • S
  • 0
  • B
  • 0
  • H
  • 0
  • J
  • 9
  • S
  • 0
  • B
  • 0
  • H
  • 0
  • J
  • 4
  • S
  • 0
  • B
  • 1
  • H
  • 0
  • J
  • 1
  • S
  • 0
  • B
  • 0
  • H
  • 0
  • J
  • 1
  • S
  • B
    S
  • H
    S

  • S
左から、B(バックストレッチ)、H(ホームストレッチ)、J(打鐘・ジャン)、S(スタンディング)の取得数です。全て現級でのカウントとなります。期変わり時には、前級班のデータが表示されます
  • 0
  • 0
  • 7
  • 2
  • 0
  • 0
  • 3
  • 1
  • 0
  • 0
  • 4
  • 2
  • 0
  • 1
  • 3
  • 0
  • 0
  • 11
  • 2
  • 0
  • 0
  • 0
  • 3
  • 1
  • 0
  • 0
  • 9
  • 0
  • 0
  • 1
  • 3
  • 1
  • 0
  • 0
  • 7
  • 3
連対数







1、2着時の各決まり手数です。全て現級でのカウントとなります。期変わり時には、前級班のデータが表示されます
  • 0
  • 0
  • 4
  • 0
  • 0
  • 2
  • 0
  • 0
  • 3
  • 0
  • 1
  • 1
  • 0
  • 6
  • 1
  • 0
  • 0
  • 1
  • 0
  • 0
  • 7
  • 0
  • 1
  • 2
  • 0
  • 0
  • 3
1着数





1着時の各決まり手数です。全て現級でのカウントとなります
    • 4
    • 5
    • 4
    • 22
    • 2
    • 2
    • 4
    • 22
    • 3
    • 3
    • 4
    • 23
    • 2
    • 2
    • 5
    • 27
    • 7
    • 6
    • 7
    • 15
    • 1
    • 3
    • 6
    • 23
    • 7
    • 2
    • 3
    • 25
    • 3
    • 2
    • 6
    • 21
    • 3
    • 7
    • 6
    • 20
  • 12場所
  • 現級
  • 勝度数
数値は上から、1着数、2着数、3着数、着外数となり、現級でのカウントとなります
    • 8
    • 7
    • 7
    • 31
    • 6
    • 14
    • 6
    • 51
    • 17
    • 9
    • 10
    • 47
    • 5
    • 8
    • 7
    • 65
    • 15
    • 10
    • 14
    • 53
    • 3
    • 9
    • 17
    • 56
    • 15
    • 6
    • 13
    • 59
    • 10
    • 11
    • 16
    • 66
    • 5
    • 9
    • 8
    • 29
  • 1年間
  • 現級
  • 勝度数
数値は上から、1着数、2着数、3着数、着外数となり、現級でのカウントとなります
    • 0
    • 0
    • 0
    • 0
    • 1
    • 2
    • 2
    • 6
    • 2
    • 1
    • 3
    • 9
    • 0
    • 0
    • 0
    • 0
    • 1
    • 3
    • 1
    • 10
    • 0
    • 0
    • 0
    • 0
    • 0
    • 0
    • 0
    • 0
    • 0
    • 1
    • 1
    • 1
    • 0
    • 1
    • 2
    • 1
  • 和歌山
  • 3年間
  • 現級
  • 勝度数
数値は上から、1着数、2着数、3着数、着外数となり、現級でのカウントとなります
    • 5
    • 5
    • 4
    • 15
    • 6
    • 12
    • 4
    • 41
    • 15
    • 5
    • 8
    • 37
    • 4
    • 2
    • 6
    • 52
    • 10
    • 8
    • 11
    • 42
    • 2
    • 6
    • 13
    • 40
    • 10
    • 2
    • 7
    • 37
    • 9
    • 8
    • 12
    • 50
    • 3
    • 8
    • 5
    • 20
  • 400走路
  • 1年間
  • 現級
  • 勝度数
数値は上から、1着数、2着数、3着数、着外数となり、現級でのカウントとなります
987654321 車番 車番(対応した色で表示)
深澤伸介丸元大樹南大輔峠祐介大利航平川上真二郎田口裕一岡嵜浩一中川博文 選手名 選手の氏名
    • 静岡
    • 小倉
    • 大宮
    • 松阪
    • 四日
    • 宇都
    • 名古
    • 富山
    • 防府
[赤]:1着。[青]:2着。[緑]:3着。[白抜き]:決勝戦。[四角]:G決勝、特選、優秀。[丸]:準決、選抜
    • 小田
    • 立川
    • 高知
  • 37日間欠
    • 宇都
    • 向日
    • 取手
[赤]:1着。[青]:2着。[緑]:3着。[白抜き]:決勝戦。[四角]:G決勝、特選、優秀。[丸]:準決、選抜
    • 弥彦
  • 57日間欠
    • 福井
    • 四日
    • 川崎
[赤]:1着。[青]:2着。[緑]:3着。[白抜き]:決勝戦。[四角]:G決勝、特選、優秀。[丸]:準決、選抜
    • 武雄
    • 前橋
    • 小倉
[赤]:1着。[青]:2着。[緑]:3着。[白抜き]:決勝戦。[四角]:G決勝、特選、優秀。[丸]:準決、選抜
  • 追込
  • 11.1
  • 追込
  • 11.2
  • 追込
  • 11.3
  • 追捲
  • 11.3
  • 逃捲
  • 11.3
  • 追捲
  • 11.5
  • 追込
  • 11.4
  • 追捲
  • 11.1
  • 追込
  • 11.2
戦法 TM 主力戦法。上がりタイム(過去3年間)
  • 1日目
  • 成績
秒数は上がりタイム。★ は、そのレースで好気合いだった選手
  • 2日目
  • 成績
秒数は上がりタイム。★ は、そのレースで好気合いだった選手
ジカで大利君へ
近畿の4番手で
近畿の3番手
前々にいく
自力でいく
自分で何か
深澤さんへ
決めずにいく
大利君の番手
コメント選手コメント

      • 4
      • acs-013763
    • 川上 真二郎 ×
    • 新潟86期39
    • 自分で何か
    × 川上4
      • 2
      • acs-012509
    • 岡嵜 浩一
    • 神奈川69期51
    • 決めずにいく
    岡嵜2
      • 5
      • acs-015109
    • 大利 航平
    • 和歌山109期28
    • 自力でいく
    大利5
    (
      • 1
      • acs-011821
    • 中川 博文
    • 福井61期52
    • 大利君の番手
    中川1
      • 7
      • acs-013049
    • 南 大輔
    • 京都76期44
    • 近畿の3番手
    7
      • 8
      • acs-013490
    • 丸元 大樹
    • 兵庫82期42
    • 近畿の4番手で
    丸元8
    /
      • 9
      • acs-013036
    • 深澤 伸介
    • 静岡76期43
    • ジカで大利君へ
    深澤9
      • 3
      • acs-014818
    • 田口 裕一
    • 千葉100期29
    • 深澤さんへ
    田口3
    )
      • 6
      • acs-013175
    • 峠 祐介
    • 埼玉78期44
    • 前々にいく
    6


  • B
    S
    • 2
    • acs-012509
      • 岡嵜 浩一
      • 神奈川69期51
      • 決めずにいく
    2
    • 4
    • acs-013763
      • 川上 真二郎 ×
      • 新潟86期39
      • 自分で何か
    4
    • 9
    • acs-013036
      • 深澤 伸介
      • 静岡76期43
      • ジカで大利君へ
    9
    • 3
    • acs-014818
      • 田口 裕一
      • 千葉100期29
      • 深澤さんへ
    3
    • 6
    • acs-013175
      • 峠 祐介
      • 埼玉78期44
      • 前々にいく
    6
    • 5
    • acs-015109
      • 大利 航平
      • 和歌山109期28
      • 自力でいく
    5
    • 1
    • acs-011821
      • 中川 博文
      • 福井61期52
      • 大利君の番手
    1
    • 7
    • acs-013049
      • 南 大輔
      • 京都76期44
      • 近畿の3番手
    7
    • 8
    • acs-013490
      • 丸元 大樹
      • 兵庫82期42
      • 近畿の4番手で
    8
    • 的中率
    • 29%
    • 回収率
    • 71%
記者アイコン
笠原 裕明 記者
  • 和歌山競輪

    10

  • 車券式別
    • フォーメーション
組み合わせ数 35組 各組100円 合計3,500円

大利航の先行一車

 地元で決勝進出を逃した5大利だが、最終日は先行一車の組み合わせ。後位は初手から競り合いになった。最近は逃げの決まり手が付いていないが、落ち着いて自分のペースで駆ければ押し切れる。次位争いは競り合いで脚力を消耗しそうな2人より単騎で脚をためる選手のほうが魅力だ。

  • 機動型比較

    機動力・先行タイプ・データ
    機動力
    先行タイプ
    • 岡嵜(捲り)
      35
      8
    • 大利(逃げ)
      49
      39
  • 追込型比較

    差脚・追込タイプ・データ
    差脚
    追込タイプ
    • 中川(競合)
      59
      54
    • 田口(追込)
      48
      56
    • ×
      川上(追上)
      29
      35
    • (追上)
      34
      42
    • (追込)
      62
      66
    • 丸元(追込)
      41
      51
    • 深澤(競合)
      52
      47
1着2着3着4着5着6着7着8着9着

9 acs-013036 深澤 伸介
A1・静岡

5 acs-015109 大利 航平
A1・和歌山

8 acs-013490 丸元 大樹
A1・兵庫

1

7

6

3

4

2

2

4 = 6   500円 (2)

2

5 = 9   510円 (1)

3

5 = 8 = 9   3,080円 (16)



5 = 8   620円 (8)

5 = 9   370円 (3)

8 = 9   1,880円 (22)

6 - 4   1,860円 (8)

9 - 5   2,090円 (7)

9 - 5 - 8   49,990円 (116)