Vで締める

初のS級に向けて弾みを付けたい中釜がV獲りで力を見せ付ける。番手加藤が対抗も戦歴優れる高橋が抵抗を見せるか。

| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番(対応した色で表示) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4ヶ月得点 直近4ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は(1月~6月)と(7月~12月)に分けられており、当該月が含まれる期間より1つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は(1月~6月)と(7月~12月)に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番(対応した色で表示) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| 1着数
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| 車番 車番(対応した色で表示) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム(過去3年間) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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自力で勝負。中釜君はダッシュが良いので考えて走る。 | 連日冷静に走れている。地元優勝を目指して自力勝負。 | 完調ではないし迷惑をかけられないので単騎でやる。 | 決勝は6月以来で久し振りですね。亀谷君にお任せ。 | 捲り止められず悔しい。決勝は中団基本に前々で勝負。 | 自力勝負。体調は問題ないです。一着を目指して走る。 | 車は進んでいるし脚の状態は悪くない。中釜君の番手。 | 調子の良さそうな同期の緑川さんを再度マークする。 | 三度連係の高橋君へ。付け切れているし悪くない。 | コメント選手コメント |
| 初 周 |
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| 最 終 B S |
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初のS級に向けて弾みを付けたい中釜がV獲りで力を見せ付ける。番手加藤が対抗も戦歴優れる高橋が抵抗を見せるか。
| 4 - 3 | 5.3 倍 | 1 |
| 3 - 4 | 13.6 倍 | 4 |
| 4 - 9 | 10.3 倍 | 3 |
| 9 - 4 | 14.2 倍 | 5 |
| 4 - 1 | 19.8 倍 | 7 |
| 4 - 8 | 40.1 倍 | 14 |
| 9 - 1 | 7.3 倍 | 2 |
| 1 - 9 | 19.7 倍 | 6 |
| 4 - 3 - 9 | 24.0 倍 | 3 |
| 4 - 3 - 1 | 30.7 倍 | 4 |
| 4 - 3 - 8 | 73.6 倍 | 18 |
| 3 - 4 - 9 | 64.5 倍 | 15 |
| 3 - 4 - 1 | 78.0 倍 | 20 |
| 3 - 4 - 8 | 155.7 倍 | 48 |
| 4 - 9 - 3 | 35.2 倍 | 7 |
| 4 - 9 - 1 | 21.9 倍 | 1 |
| 4 - 9 - 8 | 102.5 倍 | 31 |
| 9 - 4 - 3 | 48.0 倍 | 10 |
| 9 - 4 - 1 | 32.0 倍 | 5 |
| 9 - 4 - 8 | 138.5 倍 | 42 |
| 4 - 1 - 3 | 74.3 倍 | 19 |
| 4 - 1 - 9 | 46.0 倍 | 8 |
| 4 - 1 - 8 | 214.4 倍 | 73 |
| 4 - 8 - 3 | 171.3 倍 | 53 |
| 4 - 8 - 2 | 147.7 倍 | 45 |
| 4 - 8 - 9 | 189.0 倍 | 61 |
| 9 - 1 - 4 | 33.7 倍 | 6 |
| 9 - 1 - 3 | 55.9 倍 | 13 |
| 9 - 1 - 8 | 129.2 倍 | 38 |
| 1 - 9 - 4 | 79.0 倍 | 21 |
| 1 - 9 - 3 | 116.7 倍 | 34 |
| 1 - 9 - 8 | 223.7 倍 | 77 |

高橋は2場所前の豊橋で中釜と対戦し先着を許している。初日の修正を終えたここはパワー溢れる仕掛けでねじ伏せる。

好目標を得た加藤の差し切りも一考。近況は連続優出中と調子は上向きで、中釜の強烈なダッシュに付け切れば逆転可能。、


高橋築
東京 109期
A級1班
高橋選手「もっと早めに仕掛けなければいけなかった。それでも車の進みは悪くないし、優勝できるように力を出し切りたい」