混戦模様
機動力
先行タイプ
- ◎湯浅(逃げ)4537
- △植木(捲り)3021
- ×五反田(捲り)2618
当たる競輪！エンジョイ静岡競輪場Ｆ２シリーズ 1 / 25〜27
Ａ級チャレンジ一般
- 発売
締切 - 10:40
- 発走
予定 - 10:45
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前々期得点 前々期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より２つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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自力を主体に | 湯浅君です | 自力で攻める | 岡田君の後ろ | 関東で植木君 | 先行、捲りで | 五反田君の番手 | コメント選手コメント | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
予想・記事変更
初
周× 五反 - 7
- 五反田 豊和 ×
- 宮崎80期42 才
- 自力を主体に
岡田 - 1
- 岡田 篤
- 和歌山79期45 才
- 五反田君の番手
近藤 - 4
- 近藤 幸徳
- 愛知52期56 才
- 岡田君の後ろ
◎ 湯浅 - 2
- 湯浅 大輔 ◎
- 千葉96期34 才
- 先行、捲りで
▲ 山岸 - 6
- 山岸 博勝 ▲
- 北海道81期46 才
- 湯浅君です
△ 植木 - 5
- 植木 貴志 △
- 栃木80期43 才
- 自力で攻める
〇 村上 - 3
- 村上 順規 〇
- 新潟80期43 才
- 関東で植木君
最
終
B
S- 7
- 五反田 豊和 ×
- 宮崎80期42 才
- 自力を主体に
- 1
- 岡田 篤
- 和歌山79期45 才
- 五反田君の番手
- 4
- 近藤 幸徳
- 愛知52期56 才
- 岡田君の後ろ
- 5
- 植木 貴志 △
- 栃木80期43 才
- 自力で攻める
- 3
- 村上 順規 〇
- 新潟80期43 才
- 関東で植木君
- 2
- 湯浅 大輔 ◎
- 千葉96期34 才
- 先行、捲りで
- 6
- 山岸 博勝 ▲
- 北海道81期46 才
- 湯浅君です
本命 ◎ 信頼度 45 %
車単３着
- 2⇄3756
- 2⇄7531
- 2‐5367
- 3⇄5271
- マル乗り
オッズ
| 2 - 3 | 12.0 倍 | 5 |
| 3 - 2 | 13.5 倍 | 6 |
| 2 - 7 | 21.4 倍 | 10 |
| 7 - 2 | 68.0 倍 | 23 |
| 2 - 5 | 9.0 倍 | 4 |
| 3 - 5 | 8.8 倍 | 3 |
| 5 - 3 | 7.4 倍 | 2 |
| 2 - 3 - 7 | 94.3 倍 | 33 |
| 2 - 3 - 5 | 23.1 倍 | 4 |
| 2 - 3 - 6 | 48.3 倍 | 14 |
| 3 - 2 - 7 | 155.9 倍 | 57 |
| 3 - 2 - 5 | 37.4 倍 | 9 |
| 3 - 2 - 6 | 87.5 倍 | 29 |
| 2 - 7 - 5 | 111.7 倍 | 40 |
| 2 - 7 - 3 | 129.9 倍 | 48 |
| 2 - 7 - 1 | 73.8 倍 | 24 |
| 7 - 2 - 5 | 202.8 倍 | 74 |
| 7 - 2 - 3 | 261.8 倍 | 92 |
| 7 - 2 - 1 | 167.9 倍 | 61 |
| 2 - 5 - 3 | 17.1 倍 | 2 |
| 2 - 5 - 6 | 41.0 倍 | 10 |
| 2 - 5 - 7 | 63.4 倍 | 21 |
| 3 - 5 - 2 | 23.2 倍 | 5 |
| 3 - 5 - 7 | 54.3 倍 | 19 |
| 3 - 5 - 1 | 30.0 倍 | 7 |
| 5 - 3 - 2 | 16.2 倍 | 1 |
| 5 - 3 - 7 | 48.6 倍 | 15 |
| 5 - 3 - 1 | 22.3 倍 | 3 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- 岡田(追込)3150
- 〇村上(追込)4753
- 近藤(追込)1220
- ▲山岸(追込)1522