北４車結束
機動力
先行タイプ
- 〇薮下(逃げ)4752
- ×黒川(捲り)3537
当たる競輪！エンジョイ伊東競輪場ナイター 3 / 8〜10
Ａ級チャレンジ一般
１着と２着１名が選抜、以下は一般
- 発売
締切 - 16:30
- 発走
予定 - 16:35
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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ラインの黒川君 | 北連係で４番手 | 桂馬君の後ろ | 薮下君の番手で | 自力勝負する | 南関勢追走から | 先行したい | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周〇 薮下 - 1
- 薮下 直輝 〇
- 北海道95期32 才
- 先行したい
◎ 桂馬 - 4
- 桂馬 将人 ◎
- 福島89期37 才
- 薮下君の番手で
△ 吉田 - 5
- 吉田 雄三 △
- 宮城77期46 才
- 桂馬君の後ろ
片岡 - 6
- 片岡 典明
- 岩手86期43 才
- 北連係で４番手
× 黒川 - 3
- 黒川 将俊 ×
- 千葉92期33 才
- 自力勝負する
▲ 鈴木 - 7
- 鈴木 守 ▲
- 神奈川61期53 才
- ラインの黒川君
柴田 - 2
- 柴田 了
- 福岡64期53 才
- 南関勢追走から
最
終
B
S- 3
- 黒川 将俊 ×
- 千葉92期33 才
- 自力勝負する
- 7
- 鈴木 守 ▲
- 神奈川61期53 才
- ラインの黒川君
- 2
- 柴田 了
- 福岡64期53 才
- 南関勢追走から
- 1
- 薮下 直輝 〇
- 北海道95期32 才
- 先行したい
- 4
- 桂馬 将人 ◎
- 福島89期37 才
- 薮下君の番手で
- 5
- 吉田 雄三 △
- 宮城77期46 才
- 桂馬君の後ろ
- 6
- 片岡 典明
- 岩手86期43 才
- 北連係で４番手
本命 ◎ 信頼度 55 %
車単３着
- 4⇄1537
- 4⇄3157
- 4‐5137
- 3‐7412
- 3‐1475
- マル乗り
オッズ
| 4 - 1 | 2.7 倍 | 1 |
| 1 - 4 | 3.4 倍 | 2 |
| 4 - 3 | 30.9 倍 | 9 |
| 3 - 4 | 33.1 倍 | 10 |
| 4 - 5 | 15.2 倍 | 5 |
| 3 - 7 | 14.6 倍 | 4 |
| 3 - 1 | 16.3 倍 | 6 |
| 4 - 1 - 5 | 6.3 倍 | 2 |
| 4 - 1 - 3 | 21.6 倍 | 5 |
| 4 - 1 - 7 | 27.8 倍 | 7 |
| 1 - 4 - 5 | 6.3 倍 | 1 |
| 1 - 4 - 3 | 15.4 倍 | 3 |
| 1 - 4 - 7 | 20.7 倍 | 4 |
| 4 - 3 - 1 | 65.0 倍 | 20 |
| 4 - 3 - 5 | 132.2 倍 | 38 |
| 4 - 3 - 7 | 121.0 倍 | 34 |
| 3 - 4 - 1 | 71.9 倍 | 24 |
| 3 - 4 - 5 | 145.9 倍 | 40 |
| 3 - 4 - 7 | 111.2 倍 | 30 |
| 4 - 5 - 1 | 21.6 倍 | 6 |
| 4 - 5 - 3 | 89.3 倍 | 27 |
| 4 - 5 - 7 | 73.6 倍 | 25 |
| 3 - 7 - 4 | 60.9 倍 | 17 |
| 3 - 7 - 1 | 57.2 倍 | 16 |
| 3 - 7 - 2 | 36.1 倍 | 10 |
| 3 - 1 - 4 | 54.1 倍 | 15 |
| 3 - 1 - 7 | 53.8 倍 | 14 |
| 3 - 1 - 5 | 164.7 倍 | 46 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- 柴田(追込)2620
- ◎桂馬(追込)3243
- △吉田(追込)1933
- 片岡(追込)2947
- ▲鈴木(追込)2835