奮起の一戦
地元の支部長である高谷が、引地の仕掛けに乗って決め脚を発揮。大澤が奮起すれば、番手の盛田にもチャンスが到来。
機動力
先行タイプ
- ▲大澤(逃げ)2828
- 〇引地(捲り)4834
当たる競輪！エンジョイ青森競輪場ミッドナイト 6 / 2〜4
Ａ級一般
１着は特選、以下は一般
- 発売
締切 - 21:24
- 発走
予定 - 21:29
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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自力で頑張る | 北海道の３番手 | 高谷さんの後ろ | 自力勝負です | 大澤君に任せる | 単騎で走る | 引地君に付ける | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周〇 引地 - 7
- 引地 正人 〇
- 秋田87期39 才
- 自力で頑張る
◎ 高谷 - 1
- 高谷 雅彦 ◎
- 青森67期48 才
- 引地君に付ける
△ 白川 - 5
- 白川 裕也 △
- 青森85期41 才
- 高谷さんの後ろ
関根 - 2
- 関根 彰人
- 福島94期32 才
- 単騎で走る
▲ 大澤 - 4
- 大澤 哉太 ▲
- 北海道95期32 才
- 自力勝負です
× 盛田 - 3
- 盛田 将人 ×
- 北海道92期36 才
- 大澤君に任せる
三谷 - 6
- 三谷 幸宏
- 北海道67期54 才
- 北海道の３番手
最
終
B
S- 7
- 引地 正人 〇
- 秋田87期39 才
- 自力で頑張る
- 1
- 高谷 雅彦 ◎
- 青森67期48 才
- 引地君に付ける
- 5
- 白川 裕也 △
- 青森85期41 才
- 高谷さんの後ろ
- 4
- 大澤 哉太 ▲
- 北海道95期32 才
- 自力勝負です
- 3
- 盛田 将人 ×
- 北海道92期36 才
- 大澤君に任せる
- 6
- 三谷 幸宏
- 北海道67期54 才
- 北海道の３番手
- 2
- 関根 彰人
- 福島94期32 才
- 単騎で走る
本命 ◎ 信頼度 60 %
車単３着
- 1⇄7534
- 1⇄3754
- 1‐5734
- 1‐4735
- 7‐3145
- マル乗り
オッズ
| 1 - 7 | 2.3 倍 | 1 |
| 7 - 1 | 4.6 倍 | 2 |
| 1 - 3 | 13.7 倍 | 4 |
| 3 - 1 | 19.7 倍 | 6 |
| 1 - 5 | 7.2 倍 | 3 |
| 1 - 4 | 37.7 倍 | 10 |
| 7 - 3 | 19.4 倍 | 5 |
| 1 - 7 - 5 | 3.4 倍 | 1 |
| 1 - 7 - 3 | 9.4 倍 | 3 |
| 1 - 7 - 4 | 35.2 倍 | 7 |
| 7 - 1 - 5 | 8.3 倍 | 2 |
| 7 - 1 - 3 | 14.6 倍 | 5 |
| 7 - 1 - 4 | 57.0 倍 | 14 |
| 1 - 3 - 7 | 39.1 倍 | 10 |
| 1 - 3 - 5 | 59.2 倍 | 15 |
| 1 - 3 - 4 | 131.5 倍 | 27 |
| 3 - 1 - 7 | 75.1 倍 | 17 |
| 3 - 1 - 5 | 110.6 倍 | 23 |
| 3 - 1 - 4 | 158.9 倍 | 34 |
| 1 - 5 - 7 | 13.9 倍 | 4 |
| 1 - 5 - 3 | 38.9 倍 | 9 |
| 1 - 5 - 4 | 105.7 倍 | 21 |
| 1 - 4 - 7 | 123.7 倍 | 26 |
| 1 - 4 - 3 | 159.2 倍 | 35 |
| 1 - 4 - 5 | 198.2 倍 | 42 |
| 7 - 3 - 1 | 52.0 倍 | 11 |
| 7 - 3 - 4 | 120.2 倍 | 25 |
| 7 - 3 - 5 | 142.8 倍 | 32 |
パワーある引地が早々に北海道勢を叩く可能性もある。初日の分も巻き返しを誓う支部長の高谷は好展開を逃さず差し切る。
二車単
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データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- ◎高谷(追込)5556
- 関根(切目)2444
- ×盛田(追込)3261
- △白川(追込)623
- 三谷(追込)2338