先行一車
成績以上に動けている奈良が先行一車の利を生かしてペース駆け。同県の寺林は番手を守って続く。岩崎の動向には注意。
機動力
先行タイプ
- ◎奈良(逃げ)4032
当たる競輪！エンジョイ青森競輪場ミッドナイト 6 / 2〜4
Ａ級選抜
１、２着と３着１名は特選、以下は一般
- 発売
締切 - 21:46
- 発走
予定 - 21:51
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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奈良さんに付ける | 自力勝負です | 位置は決めずに | 岩崎君に任せる | 宮城３番手 | 木村さんの前で頑張る | 位置は決めずに | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周× 岩崎 - 2
- 岩崎 将士 ×
- 青森88期37 才
- 木村さんの前で頑張る
木村 - 4
- 木村 元信
- 青森81期41 才
- 岩崎君に任せる
△ 大澤 - 1
- 大澤 裕之 △
- 埼玉71期47 才
- 位置は決めずに
今村 - 5
- 今村 俊雄
- 山梨99期40 才
- 位置は決めずに
◎ 奈良 - 6
- 奈良 基 ◎
- 宮城109期38 才
- 自力勝負です
〇 寺林 - 7
- 寺林 正秋 〇
- 宮城93期35 才
- 奈良さんに付ける
▲ 白木 - 3
- 白木 正彦 ▲
- 宮城84期44 才
- 宮城３番手
最
終
B
S- 6
- 奈良 基 ◎
- 宮城109期38 才
- 自力勝負です
- 7
- 寺林 正秋 〇
- 宮城93期35 才
- 奈良さんに付ける
- 3
- 白木 正彦 ▲
- 宮城84期44 才
- 宮城３番手
- 1
- 大澤 裕之 △
- 埼玉71期47 才
- 位置は決めずに
- 5
- 今村 俊雄
- 山梨99期40 才
- 位置は決めずに
- 2
- 岩崎 将士 ×
- 青森88期37 才
- 木村さんの前で頑張る
- 4
- 木村 元信
- 青森81期41 才
- 岩崎君に任せる
本命 ◎ 信頼度 50 %
車単３着
- 6⇄7321
- 6⇄2714
- 6‐1723
- 6‐3721
- 7‐3621
- マル乗り
オッズ
| 6 - 7 | 4.4 倍 | 1 |
| 7 - 6 | 6.0 倍 | 2 |
| 6 - 2 | 12.4 倍 | 5 |
| 2 - 6 | 16.1 倍 | 8 |
| 6 - 1 | 20.0 倍 | 10 |
| 6 - 3 | 18.0 倍 | 9 |
| 7 - 3 | 11.6 倍 | 3 |
| 6 - 7 - 3 | 8.5 倍 | 1 |
| 6 - 7 - 2 | 19.0 倍 | 3 |
| 6 - 7 - 1 | 24.4 倍 | 6 |
| 7 - 6 - 3 | 10.7 倍 | 2 |
| 7 - 6 - 2 | 19.3 倍 | 4 |
| 7 - 6 - 1 | 25.6 倍 | 7 |
| 6 - 2 - 7 | 46.2 倍 | 9 |
| 6 - 2 - 1 | 63.0 倍 | 21 |
| 6 - 2 - 4 | 63.3 倍 | 22 |
| 2 - 6 - 7 | 49.9 倍 | 11 |
| 2 - 6 - 1 | 71.2 倍 | 26 |
| 2 - 6 - 4 | 63.8 倍 | 23 |
| 6 - 1 - 7 | 56.8 倍 | 15 |
| 6 - 1 - 2 | 72.3 倍 | 28 |
| 6 - 1 - 3 | 113.7 倍 | 40 |
| 6 - 3 - 7 | 56.9 倍 | 16 |
| 6 - 3 - 2 | 127.7 倍 | 43 |
| 6 - 3 - 1 | 166.4 倍 | 55 |
| 7 - 3 - 6 | 23.8 倍 | 5 |
| 7 - 3 - 2 | 47.6 倍 | 10 |
| 7 - 3 - 1 | 55.6 倍 | 14 |
奈良は「練習の方向性は間違っていないです」と１走して着順以上に手応えを掴んだ様子。ここはペース駆けで押し切る。
二車単
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データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- △大澤(切目)3850
- ×岩崎(飛付)3952
- ▲白木(追込)3448
- 木村(追込)3445
- 今村(切目)3349
- 〇寺林(追込)4149