底力一番
機動力
先行タイプ
- ×竹村(捲り)3936
- ◎森(逃げ)5039
当たる競輪！エンジョイ玉野競輪場ミッドナイト 7 / 17〜19
チャレンジ一般
１位のみ選抜へ以下一般
- 発売
締切 - 20:55
- 発走
予定 - 21:00
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前々期得点 前々期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より２つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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地元勢を追走 | 同郷の竹村君 | 森君の番手 | 一人でやる | 自力で頑張る | 自分で何かする | 自力で頑張る | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周× 竹村 - 1
- 竹村 達也 ×
- 高知99期29 才
- 自力で頑張る
▲ 海地 - 6
- 海地 成仁 ▲
- 高知80期45 才
- 同郷の竹村君
高尾 - 2
- 高尾 剛文
- 福岡66期50 才
- 自分で何かする
◎ 森 - 3
- 森 佑樹 ◎
- 岡山94期34 才
- 自力で頑張る
〇 岡野 - 5
- 岡野 順一 〇
- 岡山61期51 才
- 森君の番手
△ 工 - 7
- 工 正信 △
- 広島55期56 才
- 地元勢を追走
阪本 - 4
- 阪本 大志
- 長崎95期35 才
- 一人でやる
最
終
B
S- 1
- 竹村 達也 ×
- 高知99期29 才
- 自力で頑張る
- 6
- 海地 成仁 ▲
- 高知80期45 才
- 同郷の竹村君
- 2
- 高尾 剛文
- 福岡66期50 才
- 自分で何かする
- 3
- 森 佑樹 ◎
- 岡山94期34 才
- 自力で頑張る
- 5
- 岡野 順一 〇
- 岡山61期51 才
- 森君の番手
- 7
- 工 正信 △
- 広島55期56 才
- 地元勢を追走
- 4
- 阪本 大志
- 長崎95期35 才
- 一人でやる
本命 ◎ 信頼度 55 %
車単３着
- 3⇄5716
- 3⇄1567
- 3‐7516
- 3‐6517
- 1‐6357
- マル乗り
オッズ
| 3 - 5 | 3.6 倍 | 1 |
| 5 - 3 | 11.5 倍 | 4 |
| 3 - 1 | 7.5 倍 | 2 |
| 1 - 3 | 16.4 倍 | 6 |
| 3 - 7 | 7.6 倍 | 3 |
| 3 - 6 | 46.3 倍 | 13 |
| 1 - 6 | 21.4 倍 | 7 |
| 3 - 5 - 7 | 5.8 倍 | 1 |
| 3 - 5 - 1 | 29.9 倍 | 5 |
| 3 - 5 - 6 | 58.9 倍 | 13 |
| 5 - 3 - 7 | 14.8 倍 | 2 |
| 5 - 3 - 1 | 68.7 倍 | 17 |
| 5 - 3 - 6 | 117.7 倍 | 32 |
| 3 - 1 - 5 | 41.5 倍 | 9 |
| 3 - 1 - 6 | 30.7 倍 | 8 |
| 3 - 1 - 7 | 43.4 倍 | 11 |
| 1 - 3 - 5 | 68.6 倍 | 16 |
| 1 - 3 - 6 | 61.0 倍 | 14 |
| 1 - 3 - 7 | 73.9 倍 | 19 |
| 3 - 7 - 5 | 15.0 倍 | 3 |
| 3 - 7 - 1 | 43.4 倍 | 10 |
| 3 - 7 - 6 | 126.0 倍 | 37 |
| 3 - 6 - 5 | 147.3 倍 | 46 |
| 3 - 6 - 1 | 112.2 倍 | 30 |
| 3 - 6 - 7 | 179.3 倍 | 57 |
| 1 - 6 - 3 | 68.9 倍 | 18 |
| 1 - 6 - 5 | 104.5 倍 | 26 |
| 1 - 6 - 7 | 121.1 倍 | 33 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- 高尾(切目)1324
- 阪本(切目)1122
- 〇岡野(追込)2223
- ▲海地(追込)2031
- △工(追込)3247