パワー上位
緒方 - 過去３年間
- ◎ データ
- 58回
- 勝率
- 68.9
- ２連率
- 84.4
- ３連率
- 91.3
決まり手
- 逃げ20捲り19追込2
- 逃残り4捲残り4マーク0
勝度数
- １着40２着9３着4
- 着外4棄権1失格0
機動力
先行タイプ
- ◎緒方(逃げ)7172
- ×中尾(捲り)4543
当たる競輪！エンジョイ小松島競輪場モーニング 8 / 28〜30
Ａ級予選
１、２着と３着２名は準決勝、３着４名と４着、５着４名は選抜、以下は一般
- 発売
締切 - 12:49
- 発走
予定 - 12:54
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
中国勢 | 九州３番手 | 自力 | 緒方君 | 切れ目から | 中尾君 | 自力 | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周◎ 緒方 - 1
- 緒方 将樹 ◎
- 熊本117期22 才
- 自力
〇 仲松 - 4
- 仲松 勝太 〇
- 沖縄96期43 才
- 緒方君
▲ 喜納 - 6
- 喜納 隆志 ▲
- 沖縄92期37 才
- 九州３番手
船曳 - 3
- 船曳 義之
- 香川83期44 才
- 切れ目から
× 中尾 - 5
- 中尾 翔 ×
- 岡山107期30 才
- 自力
△ 井山 - 2
- 井山 和裕 △
- 山口84期42 才
- 中尾君
岡崎 - 7
- 岡崎 昭次
- 愛媛67期50 才
- 中国勢
最
終
B
S- 5
- 中尾 翔 ×
- 岡山107期30 才
- 自力
- 2
- 井山 和裕 △
- 山口84期42 才
- 中尾君
- 7
- 岡崎 昭次
- 愛媛67期50 才
- 中国勢
- 1
- 緒方 将樹 ◎
- 熊本117期22 才
- 自力
- 4
- 仲松 勝太 〇
- 沖縄96期43 才
- 緒方君
- 6
- 喜納 隆志 ▲
- 沖縄92期37 才
- 九州３番手
- 3
- 船曳 義之
- 香川83期44 才
- 切れ目から
本命 ◎ 信頼度 60 %
車単３着
- 1⇄4652
- 1⇄5426
- 1‐2457
- 5⇄2147
- マル乗り
オッズ
| 1 - 4 | 2.1 倍 | 1 |
| 4 - 1 | 3.7 倍 | 2 |
| 1 - 5 | 9.1 倍 | 3 |
| 5 - 1 | 15.0 倍 | 5 |
| 1 - 2 | 18.0 倍 | 6 |
| 5 - 2 | 13.6 倍 | 4 |
| 2 - 5 | 32.8 倍 | 9 |
| 1 - 4 - 6 | 5.2 倍 | 1 |
| 1 - 4 - 5 | 7.0 倍 | 2 |
| 1 - 4 - 2 | 10.1 倍 | 4 |
| 4 - 1 - 6 | 9.6 倍 | 3 |
| 4 - 1 - 5 | 14.2 倍 | 5 |
| 4 - 1 - 2 | 23.1 倍 | 7 |
| 1 - 5 - 4 | 22.4 倍 | 6 |
| 1 - 5 - 2 | 26.4 倍 | 8 |
| 1 - 5 - 6 | 113.2 倍 | 27 |
| 5 - 1 - 4 | 33.1 倍 | 9 |
| 5 - 1 - 2 | 60.2 倍 | 16 |
| 5 - 1 - 6 | 176.9 倍 | 34 |
| 1 - 2 - 4 | 63.7 倍 | 19 |
| 1 - 2 - 5 | 37.0 倍 | 10 |
| 1 - 2 - 7 | 77.8 倍 | 24 |
| 5 - 2 - 1 | 63.2 倍 | 18 |
| 5 - 2 - 4 | 60.7 倍 | 17 |
| 5 - 2 - 7 | 65.3 倍 | 20 |
| 2 - 5 - 1 | 146.9 倍 | 32 |
| 2 - 5 - 4 | 140.8 倍 | 30 |
| 2 - 5 - 7 | 113.2 倍 | 27 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- △井山(追込)3653
- 船曳(切目)3657
- 〇仲松(追込)4963
- ▲喜納(追込)845
- 岡崎(追込)724