逃げ切り中心
予選で組み立て失敗した八嶋が本領発揮。積極的にレースを支配すれば、連係ある玉木とワンツー。前島次第で篠崎の単。
機動力
先行タイプ
- △前島(捲り)3940
- ◎八嶋(逃げ)4848
当たる競輪！エンジョイ富山競輪場Ｆ２シリーズ 11 / 19〜21
Ａ級特一般
１位と２位の１名が特選へ以下特一般
- 発売
締切 - 14:05
- 発走
予定 - 14:10
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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いつも通り自力で | 北日本ラインへ | 自力で頑張る | 一人で走る | 前島君に付く | 八嶋君の番手 | 関東ラインへ | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周◎ 八嶋 - 7
- 八嶋 稔真 ◎
- 北海道113期25 才
- いつも通り自力で
〇 玉木 - 2
- 玉木 英典 〇
- 福島95期35 才
- 八嶋君の番手
岡嵜 - 6
- 岡嵜 浩一
- 神奈川69期53 才
- 北日本ラインへ
△ 前島 - 5
- 前島 恭平 △
- 長野98期33 才
- 自力で頑張る
× 篠崎 - 3
- 篠崎 高志 ×
- 栃木72期49 才
- 前島君に付く
▲ 梶原 - 1
- 梶原 秀庸 ▲
- 大阪77期47 才
- 関東ラインへ
板橋 - 4
- 板橋 常晶
- 岐阜82期48 才
- 一人で走る
最
終
B
S- 5
- 前島 恭平 △
- 長野98期33 才
- 自力で頑張る
- 3
- 篠崎 高志 ×
- 栃木72期49 才
- 前島君に付く
- 1
- 梶原 秀庸 ▲
- 大阪77期47 才
- 関東ラインへ
- 7
- 八嶋 稔真 ◎
- 北海道113期25 才
- いつも通り自力で
- 2
- 玉木 英典 〇
- 福島95期35 才
- 八嶋君の番手
- 6
- 岡嵜 浩一
- 神奈川69期53 才
- 北日本ラインへ
- 4
- 板橋 常晶
- 岐阜82期48 才
- 一人で走る
本命 ◎ 信頼度 55 %
車単３着
- 7⇄2635
- 7⇄3251
- 7‐5234
- 3‐5172
- 3‐1572
- マル乗り
オッズ
| 7 - 2 | 2.5 倍 | 1 |
| 2 - 7 | 4.8 倍 | 2 |
| 7 - 3 | 9.3 倍 | 3 |
| 3 - 7 | 17.9 倍 | 6 |
| 7 - 5 | 27.6 倍 | 8 |
| 3 - 5 | 14.0 倍 | 4 |
| 3 - 1 | 16.0 倍 | 5 |
| 7 - 2 - 6 | 9.9 倍 | 2 |
| 7 - 2 - 3 | 7.0 倍 | 1 |
| 7 - 2 - 5 | 17.3 倍 | 5 |
| 2 - 7 - 6 | 15.0 倍 | 4 |
| 2 - 7 - 3 | 12.2 倍 | 3 |
| 2 - 7 - 5 | 25.5 倍 | 7 |
| 7 - 3 - 2 | 26.8 倍 | 8 |
| 7 - 3 - 5 | 32.4 倍 | 11 |
| 7 - 3 - 1 | 36.1 倍 | 13 |
| 3 - 7 - 2 | 55.5 倍 | 18 |
| 3 - 7 - 5 | 69.8 倍 | 20 |
| 3 - 7 - 1 | 76.2 倍 | 23 |
| 7 - 5 - 2 | 90.3 倍 | 26 |
| 7 - 5 - 3 | 49.5 倍 | 15 |
| 7 - 5 - 4 | 156.2 倍 | 41 |
| 3 - 5 - 1 | 44.9 倍 | 14 |
| 3 - 5 - 7 | 70.1 倍 | 21 |
| 3 - 5 - 2 | 100.7 倍 | 28 |
| 3 - 1 - 5 | 54.0 倍 | 16 |
| 3 - 1 - 7 | 99.5 倍 | 27 |
| 3 - 1 - 2 | 116.4 倍 | 31 |
ラインの先頭を走る両者はともに調子が一息。若い八嶋の主導権と読めば、タテ脚を兼備する玉木が有利に抜け出しアタマ。
三連単
- フォーメーション
- １着固定
-
-
-
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- ▲梶原(追込)2044
- 〇玉木(追込)1430
- ×篠崎(追込)3247
- 板橋(切目)2747
- 岡嵜(追込)2140