番手生かして
機動力が持ち味の鈴木が主導権を握れば、番手で好援護見せる佐藤が渾身の差し切り。スピード上位の中釜の一発に警戒。
機動力
先行タイプ
- 〇鈴木(逃げ)6269
- ×中釜(捲り)4555
当たる競輪！エンジョイ宇都宮競輪場Ｆ１シリーズ 7 / 16〜18
Ｓ級選抜
１位～２位と３位の1名は特選へ以下一般
- 発売
締切 - 13:55
- 発走
予定 - 14:00
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前々期得点 前々期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より２つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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自力で勝負 | 単騎で走る | 南関３番手 | 鷲田君の後ろ | 鈴木君マーク | 中釜君の番手 | 自力で頑張る | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周〇 鈴木 - 1
- 鈴木 陸来 〇
- 静岡117期25 才
- 自力で頑張る
◎ 佐藤 - 3
- 佐藤 壮 ◎
- 千葉100期30 才
- 鈴木君マーク
▲ 太刀 - 5
- 太刀川 一成 ▲
- 千葉100期41 才
- 南関３番手
× 中釜 - 7
- 中釜 章成 ×
- 大阪113期25 才
- 自力で勝負
△ 鷲田 - 2
- 鷲田 幸司 △
- 福井92期36 才
- 中釜君の番手
中井 - 4
- 中井 護
- 滋賀74期48 才
- 鷲田君の後ろ
台 - 6
- 台 和紀
- 埼玉83期45 才
- 単騎で走る
最
終
B
S- 7
- 中釜 章成 ×
- 大阪113期25 才
- 自力で勝負
- 2
- 鷲田 幸司 △
- 福井92期36 才
- 中釜君の番手
- 4
- 中井 護
- 滋賀74期48 才
- 鷲田君の後ろ
- 1
- 鈴木 陸来 〇
- 静岡117期25 才
- 自力で頑張る
- 3
- 佐藤 壮 ◎
- 千葉100期30 才
- 鈴木君マーク
- 5
- 太刀川 一成 ▲
- 千葉100期41 才
- 南関３番手
- 6
- 台 和紀
- 埼玉83期45 才
- 単騎で走る
本命 ◎ 信頼度 45 %
車単３着
- 3⇄1572
- 3⇄7125
- 3‐2174
- 3‐5172
- 7‐2431
- マル乗り
オッズ
| 3 - 1 | 4.5 倍 | 1 |
| 1 - 3 | 7.9 倍 | 3 |
| 3 - 7 | 14.7 倍 | 6 |
| 7 - 3 | 11.3 倍 | 5 |
| 3 - 2 | 14.8 倍 | 7 |
| 3 - 5 | 6.6 倍 | 2 |
| 7 - 2 | 11.2 倍 | 4 |
| 3 - 1 - 5 | 7.5 倍 | 1 |
| 3 - 1 - 7 | 22.4 倍 | 5 |
| 3 - 1 - 2 | 19.4 倍 | 4 |
| 1 - 3 - 5 | 14.8 倍 | 3 |
| 1 - 3 - 7 | 38.6 倍 | 11 |
| 1 - 3 - 2 | 37.7 倍 | 9 |
| 3 - 7 - 1 | 37.5 倍 | 8 |
| 3 - 7 - 2 | 53.5 倍 | 21 |
| 3 - 7 - 5 | 47.3 倍 | 18 |
| 7 - 3 - 1 | 36.6 倍 | 7 |
| 7 - 3 - 2 | 43.2 倍 | 15 |
| 7 - 3 - 5 | 39.4 倍 | 13 |
| 3 - 2 - 1 | 45.6 倍 | 16 |
| 3 - 2 - 7 | 63.4 倍 | 25 |
| 3 - 2 - 4 | 129.9 倍 | 46 |
| 3 - 5 - 1 | 13.8 倍 | 2 |
| 3 - 5 - 7 | 45.9 倍 | 17 |
| 3 - 5 - 2 | 40.6 倍 | 14 |
| 7 - 2 - 4 | 39.0 倍 | 12 |
| 7 - 2 - 3 | 31.9 倍 | 6 |
| 7 - 2 - 1 | 74.2 倍 | 28 |
鋭い捲りで前団に迫った中釜の状態も悪くはなさそう。仕掛け所が重要だが、ドンピシャで捲り上げればアタマも十分。
二車単
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データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- △鷲田(追込)2846
- ◎佐藤(追込)3152
- 中井(追込)1650
- ▲太刀川(追込)1539
- 台(切目)2371