決め脚発揮

行きっぷりの良い林が小細工なしの先行。好目標を得た加倉が番手で仕事し差し切り◎。森川にスピード貰う伊藤に注意。

| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番(対応した色で表示) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4ヶ月得点 直近4ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は(1月~6月)と(7月~12月)に分けられており、当該月が含まれる期間より1つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は(1月~6月)と(7月~12月)に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番(対応した色で表示) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| 1着数
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| 車番 車番(対応した色で表示) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム(過去3年間) | ||||||||||||||||||||||||||||
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自力で頑張る | 山原さん後位 | 自力で攻める | 伊藤君の後ろ | 福岡両者へ | 森川君の番手 | 同県の林君 | コメント選手コメント |
| 初 周 |
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| 最 終 B S |
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行きっぷりの良い林が小細工なしの先行。好目標を得た加倉が番手で仕事し差し切り◎。森川にスピード貰う伊藤に注意。
| 1 - 5 | 5.3 倍 | 2 |
| 5 - 1 | 8.4 倍 | 3 |
| 1 - 2 | 12.7 倍 | 7 |
| 2 - 1 | 12.9 倍 | 8 |
| 1 - 7 | 23.8 倍 | 9 |
| 1 - 3 | 9.2 倍 | 4 |
| 2 - 7 | 4.3 倍 | 1 |
| 1 - 5 - 3 | 9.4 倍 | 1 |
| 1 - 5 - 2 | 21.6 倍 | 6 |
| 1 - 5 - 7 | 44.6 倍 | 15 |
| 5 - 1 - 3 | 17.0 倍 | 4 |
| 5 - 1 - 2 | 33.1 倍 | 10 |
| 5 - 1 - 7 | 66.5 倍 | 25 |
| 1 - 2 - 5 | 36.4 倍 | 12 |
| 1 - 2 - 7 | 51.7 倍 | 21 |
| 1 - 2 - 4 | 79.7 倍 | 31 |
| 2 - 1 - 5 | 45.9 倍 | 16 |
| 2 - 1 - 7 | 32.7 倍 | 9 |
| 2 - 1 - 4 | 43.2 倍 | 14 |
| 1 - 7 - 5 | 83.5 倍 | 33 |
| 1 - 7 - 2 | 78.0 倍 | 30 |
| 1 - 7 - 3 | 141.7 倍 | 47 |
| 1 - 3 - 5 | 20.6 倍 | 5 |
| 1 - 3 - 2 | 48.2 倍 | 17 |
| 1 - 3 - 7 | 106.8 倍 | 37 |
| 2 - 7 - 4 | 13.2 倍 | 2 |
| 2 - 7 - 1 | 13.4 倍 | 3 |
| 2 - 7 - 5 | 35.4 倍 | 11 |

ライン4車の厚みを生かす林は、先行スキルを遺憾なく発揮。森川の捲りは加倉がきっちり阻み、ライン決着へと導く。

初日は腹を括って先行した伊藤が準決はジカ目標を得た。森川がダッシュ鋭く捲り返せば、ぴたり追走から寸差し。、、。


林昴
福岡 119期
A級2班
林 選手「仕掛けをワンテンポ遅らせた方が後ろに迷惑がかからなかったかな?バンク自体は軽く感じたし準決も感じ良く走れそう」