復調なら
中山 - 過去３年間
- ◎ データ
- 21回
- 勝率
- 52.3
- ２連率
- 80.9
- ３連率
- 95.2
決まり手
- 逃げ9捲り3追込0
- 逃残り4捲残り0マーク1
勝度数
- １着11２着6３着3
- 着外1棄権0失格0
機動力
先行タイプ
- ◎中山(逃げ)7181
- 本馬(逃げ)4248
当たる競輪！エンジョイ高知競輪場ミッドナイト 2 / 11〜13
チャレンジ予選
１～３位と４位の２名が準決勝、以下一般へ
- 発売
締切 - 20:55
- 発走
予定 - 21:00
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
東北３番手 | 沢田君に任せる | 本馬君 | 自力で頑張る | 前々で | 中山君 | 自力勝負 | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周◎ 中山 - 1
- 中山 遼太郎 ◎
- 熊本121期20 才
- 自力勝負
〇 喜納 - 2
- 喜納 隆志 〇
- 沖縄92期39 才
- 中山君
× 沢田 - 3
- 沢田 勇治 ×
- 山口98期33 才
- 前々で
▲ 丹波 - 6
- 丹波 福道 ▲
- 岡山74期50 才
- 沢田君に任せる
本馬 - 4
- 本馬 鎌
- 福島109期28 才
- 自力で頑張る
△ 山崎 - 5
- 山崎 功也 △
- 宮城95期34 才
- 本馬君
佐藤 - 7
- 佐藤 拓哉
- 宮城63期53 才
- 東北３番手
最
終
B
S- 4
- 本馬 鎌
- 福島109期28 才
- 自力で頑張る
- 5
- 山崎 功也 △
- 宮城95期34 才
- 本馬君
- 7
- 佐藤 拓哉
- 宮城63期53 才
- 東北３番手
- 1
- 中山 遼太郎 ◎
- 熊本121期20 才
- 自力勝負
- 2
- 喜納 隆志 〇
- 沖縄92期39 才
- 中山君
- 3
- 沢田 勇治 ×
- 山口98期33 才
- 前々で
- 6
- 丹波 福道 ▲
- 岡山74期50 才
- 沢田君に任せる
本命 ◎ 信頼度 60 %
車単３着
- 1⇄2356
- 1⇄3256
- 1‐5234
- 3⇄6125
- マル乗り
オッズ
| 1 - 2 | 2.2 倍 | 1 |
| 2 - 1 | 4.5 倍 | 2 |
| 1 - 3 | 9.4 倍 | 3 |
| 3 - 1 | 14.4 倍 | 4 |
| 1 - 5 | 17.5 倍 | 5 |
| 3 - 6 | 36.8 倍 | 10 |
| 6 - 3 | 133.4 倍 | 24 |
| 1 - 2 - 3 | 4.0 倍 | 1 |
| 1 - 2 - 5 | 8.3 倍 | 2 |
| 1 - 2 - 6 | 29.9 倍 | 7 |
| 2 - 1 - 3 | 10.4 倍 | 3 |
| 2 - 1 - 5 | 24.9 倍 | 6 |
| 2 - 1 - 6 | 52.6 倍 | 14 |
| 1 - 3 - 2 | 15.5 倍 | 5 |
| 1 - 3 - 5 | 54.7 倍 | 15 |
| 1 - 3 - 6 | 60.0 倍 | 18 |
| 3 - 1 - 2 | 30.6 倍 | 8 |
| 3 - 1 - 5 | 105.8 倍 | 24 |
| 3 - 1 - 6 | 69.7 倍 | 20 |
| 1 - 5 - 2 | 46.4 倍 | 12 |
| 1 - 5 - 3 | 76.0 倍 | 21 |
| 1 - 5 - 4 | 51.7 倍 | 13 |
| 3 - 6 - 1 | 106.0 倍 | 25 |
| 3 - 6 - 2 | 110.1 倍 | 26 |
| 3 - 6 - 5 | 225.0 倍 | 48 |
| 6 - 3 - 1 | 601.5 倍 | 95 |
| 6 - 3 - 2 | 697.1 倍 | 99 |
| 6 - 3 - 5 | 1177.4 倍 | 121 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- 〇喜納(追込)3750
- ×沢田(切目)3957
- △山崎(追込)4155
- ▲丹波(追込)2038
- 佐藤(追込)2244