| 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 車番 並び替え選択データ |
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| | ◎ | △ | | × | 〇 | 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 |
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| △ | ◎ | | | × | 〇 | デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 |
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| ▲ | ◎ | △ | | × | 〇 | 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 |
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| 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 車番 車番（対応した色で表示） |
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| | | | | | | 選手名 選手の氏名 |
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| | | | | | | 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 |
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| パワー17位 | パワー18位 | パワー14位 | パワー19位 | パワー18位 | パワー15位 | パワー10位 | ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング |
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| 脚力79 | 脚力80 | 脚力86 | 脚力82 | 脚力81 | 脚力85 | 脚力87 | 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 |
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| 99.27 | 97.95 | 110.79 | 101.15 | 102.92 | 107.05 | 108.54 | ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの |
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| 97.20 | 103.14 | 109.37 | 102.82 | 102.39 | 106.89 | 107.59 | 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 |
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| 99.27 | 97.95 | 110.79 | 101.15 | 102.92 | 107.05 | 108.54 | 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 |
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| | | | | | | 機動力機動力。自力選手の競走力を数値化したもの。中でも先行選手程、数値は高くなる。 ダッシュダッシュ。捲り、カマシのキレ味を数値化したもの。中でも1着の取れる選手程、数値は高くなる。 差し脚差し脚。追込、マーク主体選手の差し脚を数値化したもの。中でも確実に差し切っている選手程、数値は高くなる。 ポテンシャルポテンシャル。記者が見極めた潜在能力を数値化。デビュー時は競輪学校成績から、主に身体能力を評価。その後は実戦からの能力に移行しつつ、年齢と共に堕ちる体力評価をカバーするのは、ここ一番の勝負強さとなる。長年この数値を維持しているのは一流選手の証とも言える。 実績実績。生涯成績からの勝度数を基本に、グレードレースでの活躍度を数値化したもの。尚、外国人は外国人同士での比較となる。 デンジャーデンジャー。落車や、失格等の危険な競走の多い選手かどうかの指標となる数値。従って、この数値が高い選手の車券は危険度も高くなる。反面、高配当演出の立役者となる場合も有り、穴党には魅力。
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| 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 車番 車番（対応した色で表示） |
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| 鈴木薫 | 桐山敬太郎 | 柏野智典 | 黒田淳 | 大塚玲 | 久木原洋 | 岩谷拓磨 | 選手名 選手の氏名 |
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| 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 車番 車番（対応した色で表示） |
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| 鈴木薫 | 桐山敬太郎 | 柏野智典 | 黒田淳 | 大塚玲 | 久木原洋 | 岩谷拓磨 | 選手名 選手の氏名 |
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| | | | | | | 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） |
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自力勝負。前回からレース間が空いていたけど思った以上に走れている。 | 自力自在に組み立てる。レースは見えているし冷静に走れていると思う。 | 岩谷君を目標にする。初日も３番手を回って強かったし、信頼していく。 | 柏野さんの後ろを固めます。自分は判断力をもっと磨かないといけない。 | 同県の桐山君に任せます。前回よりは踏んだ感じも良かったし上向きです。 | 連係ある鈴木君に任せます。初日は道中で脚も軽かったし悪くなかった。 | 自力で頑張る。地元に任せてもらえたのは嬉しいですね。出し切れるように。 | コメント選手コメント |
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当たる競輪！エンジョイ
