ペース駆け
船瀬は同型不在でペース駆けが可能。丹波－増田の援護を受け押し切る。茅野は飛び付き策あり、外崎は番手追い上げも。
機動力
先行タイプ
- ×茅野(捲り)143
- ◎船瀬(逃げ)6156
当たる競輪！エンジョイ大宮競輪場Ｆ２シリーズ 4 / 27〜29
Ａ級選抜
１、２着と３着１名は特選、以下は一般
会員限定- 発売
締切 - 13:43
- 発走
予定 - 13:48
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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中国勢に付け | 位置決めずに | 船瀬君目標で | 茅野さんへ | 自力で戦う | 一人で走ります | 安部君の前で頑張る | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周× 茅野 - 1
- 茅野 寛史 ×
- 鹿児島99期45 才
- 安部君の前で頑張る
安部 - 4
- 安部 龍文
- 大分94期39 才
- 茅野さんへ
△ 外崎 - 2
- 外崎 一成 △
- 北海道94期37 才
- 一人で走ります
◎ 船瀬 - 3
- 船瀬 惇平 ◎
- 広島111期30 才
- 自力で戦う
〇 丹波 - 5
- 丹波 靖貴 〇
- 岡山74期49 才
- 船瀬君目標で
▲ 増田 - 7
- 増田 鉄男 ▲
- 徳島74期50 才
- 中国勢に付け
樋口 - 6
- 樋口 絢土
- 東京96期36 才
- 位置決めずに
最
終
B
S- 1
- 茅野 寛史 ×
- 鹿児島99期45 才
- 安部君の前で頑張る
- 4
- 安部 龍文
- 大分94期39 才
- 茅野さんへ
- 2
- 外崎 一成 △
- 北海道94期37 才
- 一人で走ります
- 3
- 船瀬 惇平 ◎
- 広島111期30 才
- 自力で戦う
- 5
- 丹波 靖貴 〇
- 岡山74期49 才
- 船瀬君目標で
- 7
- 増田 鉄男 ▲
- 徳島74期50 才
- 中国勢に付け
- 6
- 樋口 絢土
- 東京96期36 才
- 位置決めずに
本命 ◎ 信頼度 60 %
車単３着
- 3⇄5712
- 3⇄1542
- 3‐2514
- 5‐7312
- 5‐1374
- マル乗り
オッズ
| 3 - 5 | 2.7 倍 | 1 |
| 5 - 3 | 3.6 倍 | 2 |
| 3 - 1 | 9.4 倍 | 3 |
| 1 - 3 | 26.6 倍 | 7 |
| 3 - 2 | 13.3 倍 | 4 |
| 5 - 7 | 17.3 倍 | 5 |
| 5 - 1 | 32.1 倍 | 9 |
| 3 - 5 - 7 | 4.3 倍 | 1 |
| 3 - 5 - 1 | 18.2 倍 | 5 |
| 3 - 5 - 2 | 15.6 倍 | 3 |
| 5 - 3 - 7 | 5.8 倍 | 2 |
| 5 - 3 - 1 | 20.8 倍 | 6 |
| 5 - 3 - 2 | 16.9 倍 | 4 |
| 3 - 1 - 5 | 40.8 倍 | 11 |
| 3 - 1 - 4 | 31.9 倍 | 8 |
| 3 - 1 - 2 | 44.6 倍 | 12 |
| 1 - 3 - 5 | 119.6 倍 | 28 |
| 1 - 3 - 4 | 95.6 倍 | 23 |
| 1 - 3 - 2 | 139.2 倍 | 32 |
| 3 - 2 - 5 | 40.7 倍 | 10 |
| 3 - 2 - 1 | 68.7 倍 | 17 |
| 3 - 2 - 4 | 100.3 倍 | 24 |
| 5 - 7 - 3 | 21.7 倍 | 7 |
| 5 - 7 - 1 | 158.8 倍 | 36 |
| 5 - 7 - 2 | 117.6 倍 | 27 |
| 5 - 1 - 3 | 74.0 倍 | 19 |
| 5 - 1 - 7 | 192.0 倍 | 43 |
| 5 - 1 - 4 | 309.3 倍 | 60 |
ラインで決める意識が高い船瀬は、茅野の飛び付きを警戒して一気に先制。タテに踏める丹波が車間を空けながら寸前差す。
三連単
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初日の丹波は単騎で先手を追い、絶好の展開になるも被ってしまい踏めず。ここは船瀬の先行が有力で仕事をしつつ差す。勝負。
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- △外崎(追上)3551
- 安部(追込)2542
- 〇丹波(追込)4353
- 樋口(切目)4358
- ▲増田(追込)1827