攻め多彩
吉武 - 過去３年間
- ◎ データ
- 53回
- 勝率
- 39.6
- ２連率
- 60.3
- ３連率
- 73.5
決まり手
- 逃げ8捲り11追込4
- 逃残り4捲残り2マーク3
勝度数
- １着21２着11３着7
- 着外13棄権1失格0
機動力
先行タイプ
- △森川(捲り)4935
- ◎吉武(捲り)6143
- ×中川(逃げ)5948
当たる競輪！エンジョイ玉野競輪場ナイター 10 / 7〜9
Ａ級特選
- 発売
締切 - 19:07
- 発走
予定 - 19:12
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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自力自在 | 中四国勢 | 自力 | 森川君 | 前で | 中川君 | 吉武君 | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周◎ 吉武 - 5
- 吉武 信太朗 ◎
- 愛媛107期31 才
- 自力
〇 内藤 - 1
- 内藤 敦 〇
- 岡山80期48 才
- 吉武君
吉良 - 6
- 吉良 勝信
- 福岡75期50 才
- 中四国勢
× 中川 - 7
- 中川 繁樹 ×
- 京都93期38 才
- 自力自在
▲ 仲松 - 2
- 仲松 勝太 ▲
- 沖縄96期46 才
- 中川君
△ 森川 - 3
- 森川 康輔 △
- 岐阜111期27 才
- 前で
井上 - 4
- 井上 嵩
- 愛知97期35 才
- 森川君
最
終
B
S- 3
- 森川 康輔 △
- 岐阜111期27 才
- 前で
- 4
- 井上 嵩
- 愛知97期35 才
- 森川君
- 5
- 吉武 信太朗 ◎
- 愛媛107期31 才
- 自力
- 1
- 内藤 敦 〇
- 岡山80期48 才
- 吉武君
- 6
- 吉良 勝信
- 福岡75期50 才
- 中四国勢
- 7
- 中川 繁樹 ×
- 京都93期38 才
- 自力自在
- 2
- 仲松 勝太 ▲
- 沖縄96期46 才
- 中川君
本命 ◎ 信頼度 45 %
車単３着
- 5⇄1673
- 5⇄7123
- 5‐3147
- 7⇄2513
- マル乗り
オッズ
| 5 - 1 | 2.7 倍 | 1 |
| 1 - 5 | 4.0 倍 | 2 |
| 5 - 7 | 15.0 倍 | 3 |
| 7 - 5 | 19.8 倍 | 6 |
| 5 - 3 | 19.3 倍 | 5 |
| 7 - 2 | 30.5 倍 | 9 |
| 2 - 7 | 99.0 倍 | 22 |
| 5 - 1 - 6 | 11.0 倍 | 1 |
| 5 - 1 - 7 | 11.5 倍 | 2 |
| 5 - 1 - 3 | 15.0 倍 | 3 |
| 1 - 5 - 6 | 15.0 倍 | 4 |
| 1 - 5 - 7 | 17.9 倍 | 5 |
| 1 - 5 - 3 | 21.1 倍 | 6 |
| 5 - 7 - 1 | 28.9 倍 | 7 |
| 5 - 7 - 2 | 50.1 倍 | 16 |
| 5 - 7 - 3 | 56.7 倍 | 19 |
| 7 - 5 - 1 | 49.0 倍 | 14 |
| 7 - 5 - 2 | 75.1 倍 | 24 |
| 7 - 5 - 3 | 90.4 倍 | 29 |
| 5 - 3 - 1 | 39.2 倍 | 9 |
| 5 - 3 - 4 | 90.5 倍 | 30 |
| 5 - 3 - 7 | 63.0 倍 | 21 |
| 7 - 2 - 5 | 69.7 倍 | 23 |
| 7 - 2 - 1 | 91.0 倍 | 31 |
| 7 - 2 - 3 | 131.6 倍 | 41 |
| 2 - 7 - 5 | 317.6 倍 | 86 |
| 2 - 7 - 1 | 335.5 倍 | 91 |
| 2 - 7 - 3 | 414.0 倍 | 104 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- 〇内藤(追込)3954
- ▲仲松(追込)3852
- 井上(追込)1916
- 吉良(追込)2746