差し脚発揮
格上の和田が長島の仕掛けに乗って差し脚発揮。南は地元で意地でも決勝に進出したいはずで、川口も巧さ見せれば浮上。
機動力
先行タイプ
- ×南(逃げ)6861
- △川口(捲り)5432
- 〇長島(捲り)6037
当たる競輪！エンジョイ和歌山競輪場Ｆ１シリーズ 12 / 8〜10
Ｓ級準決勝
１位～２位と３位の１名は決勝へ以下特選
- 発売
締切 - 14:50
- 発走
予定 - 14:55
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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川口君です | 東日本の３番手 | 自力で頑張る | 南君目標で | 自力でいきます | 自力で挑みます | 長島君の番手 | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周× 南 - 2
- 南 潤 ×
- 和歌山111期27 才
- 自力で挑みます
▲ 藤井 - 4
- 藤井 栄二 ▲
- 兵庫99期33 才
- 南君目標で
〇 長島 - 5
- 長島 大介 〇
- 栃木96期35 才
- 自力で頑張る
◎ 和田 - 1
- 和田 健太郎 ◎
- 千葉87期43 才
- 長島君の番手
村上 - 6
- 村上 直久
- 神奈川95期43 才
- 東日本の３番手
△ 川口 - 3
- 川口 聖二 △
- 岐阜103期30 才
- 自力でいきます
皿屋 - 7
- 皿屋 豊
- 三重111期41 才
- 川口君です
最
終
B
S- 3
- 川口 聖二 △
- 岐阜103期30 才
- 自力でいきます
- 7
- 皿屋 豊
- 三重111期41 才
- 川口君です
- 5
- 長島 大介 〇
- 栃木96期35 才
- 自力で頑張る
- 1
- 和田 健太郎 ◎
- 千葉87期43 才
- 長島君の番手
- 6
- 村上 直久
- 神奈川95期43 才
- 東日本の３番手
- 2
- 南 潤 ×
- 和歌山111期27 才
- 自力で挑みます
- 4
- 藤井 栄二 ▲
- 兵庫99期33 才
- 南君目標で
本命 ◎ 信頼度 55 %
車単３着
- 1⇄5236
- 1⇄2534
- 1‐3527
- 2‐4153
- 2‐5143
- マル乗り
オッズ
| 1 - 5 | 2.9 倍 | 1 |
| 5 - 1 | 6.1 倍 | 2 |
| 1 - 2 | 21.8 倍 | 7 |
| 2 - 1 | 27.9 倍 | 11 |
| 1 - 3 | 28.0 倍 | 12 |
| 2 - 4 | 19.9 倍 | 6 |
| 2 - 5 | 49.1 倍 | 20 |
| 1 - 5 - 2 | 22.7 倍 | 5 |
| 1 - 5 - 3 | 17.6 倍 | 2 |
| 1 - 5 - 6 | 19.5 倍 | 4 |
| 5 - 1 - 2 | 45.4 倍 | 12 |
| 5 - 1 - 3 | 37.2 倍 | 10 |
| 5 - 1 - 6 | 49.1 倍 | 13 |
| 1 - 2 - 5 | 56.2 倍 | 18 |
| 1 - 2 - 3 | 159.3 倍 | 57 |
| 1 - 2 - 4 | 77.7 倍 | 27 |
| 2 - 1 - 5 | 78.6 倍 | 28 |
| 2 - 1 - 3 | 233.8 倍 | 79 |
| 2 - 1 - 4 | 84.6 倍 | 30 |
| 1 - 3 - 5 | 69.9 倍 | 23 |
| 1 - 3 - 2 | 218.2 倍 | 74 |
| 1 - 3 - 7 | 90.4 倍 | 38 |
| 2 - 4 - 1 | 49.7 倍 | 14 |
| 2 - 4 - 5 | 88.9 倍 | 35 |
| 2 - 4 - 3 | 135.2 倍 | 50 |
| 2 - 5 - 1 | 140.0 倍 | 52 |
| 2 - 5 - 4 | 227.5 倍 | 76 |
| 2 - 5 - 3 | 499.2 倍 | 122 |
南がライン２車でも先制。中団で長島と川口でもつれることがあれば、ペースをつかんで地元で嬉しい逃げ切りを決め、。
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- ◎和田(追込)9794
- ▲藤井(追込)1810
- 村上(追込)113
- 皿屋(追込)3513