番手差し
小林 - 過去３年間
- ◎ データ
- 46回
- 勝率
- 26
- ２連率
- 65.2
- ３連率
- 76
決まり手
- 逃げ0捲り3追込12
- 逃残り2捲残り2マーク11
勝度数
- １着12２着18３着5
- 着外11棄権0失格0
機動力
先行タイプ
- 〇吉田(逃げ)7149
- ▲近藤(捲り)6759
- 中野(捲り)4529
当たる競輪！エンジョイ高知競輪場ミッドナイト 8 / 30〜1
Ａ級準決勝
１、２着と３着１名は決勝、以下は特選
- 発売
締切 - 23:25
- 発走
予定 - 23:30
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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自力 | 自力 | 関東勢 | 中野君 | 近藤君 | 自力 | 吉田君 | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周〇 吉田 - 2
- 吉田 昌司 〇
- 埼玉111期28 才
- 自力
◎ 小林 - 1
- 小林 令 ◎
- 山梨109期29 才
- 吉田君
△ 山崎 - 5
- 山崎 司 △
- 福島95期41 才
- 関東勢
▲ 近藤 - 6
- 近藤 雄太 ▲
- 岡山121期26 才
- 自力
× 野崎 - 3
- 野崎 将史 ×
- 岡山109期38 才
- 近藤君
中野 - 7
- 中野 光太郎
- 徳島121期25 才
- 自力
吉川 - 4
- 吉川 嘉斗
- 徳島105期32 才
- 中野君
最
終
B
S- 7
- 中野 光太郎
- 徳島121期25 才
- 自力
- 4
- 吉川 嘉斗
- 徳島105期32 才
- 中野君
- 6
- 近藤 雄太 ▲
- 岡山121期26 才
- 自力
- 3
- 野崎 将史 ×
- 岡山109期38 才
- 近藤君
- 2
- 吉田 昌司 〇
- 埼玉111期28 才
- 自力
- 1
- 小林 令 ◎
- 山梨109期29 才
- 吉田君
- 5
- 山崎 司 △
- 福島95期41 才
- 関東勢
本命 ◎ 信頼度 45 %
車単３着
- 1⇄2536
- 1⇄3265
- 1‐5236
- 3‐6124
- マル乗り
オッズ
| 1 - 2 | 2.6 倍 | 1 |
| 2 - 1 | 5.0 倍 | 2 |
| 1 - 3 | 21.4 倍 | 5 |
| 3 - 1 | 21.6 倍 | 6 |
| 1 - 5 | 9.0 倍 | 3 |
| 3 - 6 | 15.3 倍 | 4 |
| 1 - 2 - 5 | 4.2 倍 | 1 |
| 1 - 2 - 3 | 14.0 倍 | 3 |
| 1 - 2 - 6 | 36.4 倍 | 6 |
| 2 - 1 - 5 | 7.8 倍 | 2 |
| 2 - 1 - 3 | 23.2 倍 | 5 |
| 2 - 1 - 6 | 65.4 倍 | 15 |
| 1 - 3 - 2 | 49.0 倍 | 9 |
| 1 - 3 - 6 | 125.4 倍 | 35 |
| 1 - 3 - 5 | 76.7 倍 | 19 |
| 3 - 1 - 2 | 60.4 倍 | 13 |
| 3 - 1 - 6 | 68.1 倍 | 16 |
| 3 - 1 - 5 | 79.8 倍 | 20 |
| 1 - 5 - 2 | 15.4 倍 | 4 |
| 1 - 5 - 3 | 50.5 倍 | 10 |
| 1 - 5 - 6 | 99.3 倍 | 25 |
| 3 - 6 - 1 | 37.8 倍 | 7 |
| 3 - 6 - 2 | 93.2 倍 | 22 |
| 3 - 6 - 4 | 97.8 倍 | 24 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- ◎小林(追込)7050
- ×野崎(追込)7989
- 吉川(追込)6879
- △山崎(追込)5767