波乱含み
徹底型が不在で難解も、小川の仕掛けに乗る土岐が上位の脚で突き抜ける。補充参戦の中村は小岩の援護受け押し切りも。
機動力
先行タイプ
- △小川(捲り)259
- 〇中村(逃げ)2410
当たる競輪！エンジョイ武雄競輪場Ｆ１シリーズ 9 / 1〜3
Ａ級一般
１位と２位の１名が特選へ以下一般
- 発売
締切 - 10:40
- 発走
予定 - 10:45
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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小川君に任せる | 位置決めず | （補充出走） | ラインの切れ目から | 一生懸命頑張る | 土岐君の後ろへ | 中村君に任せる | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周〇 中村 - 5
- 中村 翔平 〇
- 福岡117期32 才
- （補充出走）
× 小岩 - 1
- 小岩 哲也 ×
- 大分101期39 才
- 中村君に任せる
山中 - 4
- 山中 崇弘
- 高知113期29 才
- ラインの切れ目から
△ 小川 - 3
- 小川 大地 △
- 愛知98期35 才
- 一生懸命頑張る
◎ 土岐 - 7
- 土岐 幹多 ◎
- 岐阜83期46 才
- 小川君に任せる
▲ 三住 - 2
- 三住 博昭 ▲
- 神奈川61期57 才
- 土岐君の後ろへ
加美 - 6
- 加美山 隆行
- 宮城92期39 才
- 位置決めず
最
終
B
S- 3
- 小川 大地 △
- 愛知98期35 才
- 一生懸命頑張る
- 7
- 土岐 幹多 ◎
- 岐阜83期46 才
- 小川君に任せる
- 2
- 三住 博昭 ▲
- 神奈川61期57 才
- 土岐君の後ろへ
- 5
- 中村 翔平 〇
- 福岡117期32 才
- （補充出走）
- 1
- 小岩 哲也 ×
- 大分101期39 才
- 中村君に任せる
- 4
- 山中 崇弘
- 高知113期29 才
- ラインの切れ目から
- 6
- 加美山 隆行
- 宮城92期39 才
- 位置決めず
本命 ◎ 信頼度 35 %
車単３着
- 7⇄5132
- 7⇄1532
- 7‐3251
- 7‐2513
- 5‐1734
- マル乗り
オッズ
| 7 - 5 | 11.3 倍 | 4 |
| 5 - 7 | 26.3 倍 | 11 |
| 7 - 1 | 9.4 倍 | 3 |
| 1 - 7 | 12.7 倍 | 6 |
| 7 - 3 | 12.1 倍 | 5 |
| 7 - 2 | 3.7 倍 | 1 |
| 5 - 1 | 15.3 倍 | 7 |
| 7 - 5 - 1 | 41.3 倍 | 11 |
| 7 - 5 - 3 | 75.1 倍 | 29 |
| 7 - 5 - 2 | 45.3 倍 | 13 |
| 5 - 7 - 1 | 93.7 倍 | 34 |
| 5 - 7 - 3 | 221.6 倍 | 66 |
| 5 - 7 - 2 | 92.1 倍 | 33 |
| 7 - 1 - 5 | 32.0 倍 | 9 |
| 7 - 1 - 3 | 70.0 倍 | 27 |
| 7 - 1 - 2 | 33.2 倍 | 10 |
| 1 - 7 - 5 | 29.7 倍 | 8 |
| 1 - 7 - 3 | 99.7 倍 | 36 |
| 1 - 7 - 2 | 47.3 倍 | 14 |
| 7 - 3 - 2 | 24.2 倍 | 6 |
| 7 - 3 - 5 | 54.3 倍 | 17 |
| 7 - 3 - 1 | 59.0 倍 | 21 |
| 7 - 2 - 5 | 19.6 倍 | 5 |
| 7 - 2 - 1 | 16.7 倍 | 3 |
| 7 - 2 - 3 | 14.5 倍 | 2 |
| 5 - 1 - 7 | 43.1 倍 | 12 |
| 5 - 1 - 3 | 153.6 倍 | 46 |
| 5 - 1 - 4 | 69.0 倍 | 26 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- ×小岩(追込)1730
- ▲三住(追込)3958
- 山中(切目)2740
- 加美山(切目)747
- ◎土岐(追込)4860