別線も怖い
ラモス - 過去３年間
- ◎ データ
- 37回
- 勝率
- 37.8
- ２連率
- 67.5
- ３連率
- 78.3
決まり手
- 逃げ10捲り3追込2
- 逃残り9捲残り0マーク1
勝度数
- １着14２着11３着4
- 着外8棄権0失格0
機動力
先行タイプ
- ×國井(逃げ)5358
- ◎ラモス(捲り)4240
当たる競輪！エンジョイ久留米競輪場ミッドナイト 11 / 8〜10
チャレンジ一般
１位のみ選抜へ以下一般
- 発売
締切 - 20:45
- 発走
予定 - 20:50
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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塩川君 | 九州３番手 | 國井君 | ラモス君 | 自力自在 | 神奈川勢へ | 自力自在 | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周◎ ラモ - 3
- ラモス レオ ◎
- 沖縄113期28 才
- 自力自在
〇 大竹 - 4
- 大竹 慎吾 〇
- 大分55期60 才
- ラモス君
中山 - 6
- 中山 敬太郎
- 熊本100期36 才
- 九州３番手
× 國井 - 1
- 國井 裕樹 ×
- 神奈川113期41 才
- 自力自在
△ 吉川 - 5
- 吉川 誠 △
- 神奈川86期44 才
- 國井君
▲ 塩川 - 2
- 塩川 真一郎 ▲
- 広島74期50 才
- 神奈川勢へ
長谷 - 7
- 長谷 隆志
- 岡山64期57 才
- 塩川君
最
終
B
S- 3
- ラモス レオ ◎
- 沖縄113期28 才
- 自力自在
- 4
- 大竹 慎吾 〇
- 大分55期60 才
- ラモス君
- 6
- 中山 敬太郎
- 熊本100期36 才
- 九州３番手
- 1
- 國井 裕樹 ×
- 神奈川113期41 才
- 自力自在
- 5
- 吉川 誠 △
- 神奈川86期44 才
- 國井君
- 2
- 塩川 真一郎 ▲
- 広島74期50 才
- 神奈川勢へ
- 7
- 長谷 隆志
- 岡山64期57 才
- 塩川君
本命 ◎ 信頼度 40 %
車単３着
- 3⇄4615
- 3⇄1452
- 3‐5412
- 1⇄5234
- マル乗り
オッズ
| 3 - 4 | 12.6 倍 | 6 |
| 4 - 3 | 27.8 倍 | 11 |
| 3 - 1 | 5.5 倍 | 3 |
| 1 - 3 | 5.5 倍 | 2 |
| 3 - 5 | 30.5 倍 | 12 |
| 1 - 5 | 5.4 倍 | 1 |
| 5 - 1 | 9.2 倍 | 4 |
| 3 - 4 - 6 | 42.2 倍 | 14 |
| 3 - 4 - 1 | 32.5 倍 | 11 |
| 3 - 4 - 5 | 84.8 倍 | 26 |
| 4 - 3 - 6 | 83.8 倍 | 25 |
| 4 - 3 - 1 | 116.7 倍 | 34 |
| 4 - 3 - 5 | 216.3 倍 | 52 |
| 3 - 1 - 4 | 17.3 倍 | 6 |
| 3 - 1 - 5 | 31.1 倍 | 10 |
| 3 - 1 - 2 | 16.5 倍 | 5 |
| 1 - 3 - 4 | 12.1 倍 | 3 |
| 1 - 3 - 5 | 33.4 倍 | 12 |
| 1 - 3 - 2 | 11.8 倍 | 2 |
| 3 - 5 - 4 | 162.7 倍 | 43 |
| 3 - 5 - 1 | 69.5 倍 | 23 |
| 3 - 5 - 2 | 109.9 倍 | 31 |
| 1 - 5 - 2 | 6.5 倍 | 1 |
| 1 - 5 - 3 | 28.8 倍 | 9 |
| 1 - 5 - 4 | 66.1 倍 | 22 |
| 5 - 1 - 2 | 14.9 倍 | 4 |
| 5 - 1 - 3 | 60.5 倍 | 19 |
| 5 - 1 - 4 | 130.5 倍 | 37 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- ▲塩川(追込)2825
- 〇大竹(追込)3848
- △吉川(追込)3142
- 中山(追込)2640
- 長谷(追込)521