展開は２分
大越が巧さを見せて混戦を突破する。番手は同県の藤野。米倉がラインの長さを生かして駆ければ、番手の石井に出番も。
機動力
先行タイプ
- ◎大越(捲り)4624
- △米倉(逃げ)4759
当たる競輪！エンジョイ楽天Ｋドリームス杯 12 / 9〜11
チャレンジ一般
１位のみ選抜へ以下一般
- 発売
締切 - 08:45
- 発走
予定 - 08:50
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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自力。初日は失敗した | 栃木勢を追走 | 赤星君の後ろ | （補充出走） | 千葉コンビへ | 自力でいきます | 同県の米倉君 | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周△ 米倉 - 7
- 米倉 剛志 △
- 千葉89期43 才
- 自力。初日は失敗した
× 石井 - 1
- 石井 孝 ×
- 千葉68期54 才
- 同県の米倉君
▲ 赤星 - 3
- 赤星 俊光 ▲
- 熊本86期46 才
- 千葉コンビへ
大竹 - 5
- 大竹 慎吾
- 大分55期60 才
- 赤星君の後ろ
◎ 大越 - 2
- 大越 啓介 ◎
- 栃木97期36 才
- 自力でいきます
〇 藤野 - 4
- 藤野 竜也 〇
- 栃木117期25 才
- （補充出走）
木村 - 6
- 木村 健司
- 埼玉85期48 才
- 栃木勢を追走
最
終
B
S- 2
- 大越 啓介 ◎
- 栃木97期36 才
- 自力でいきます
- 4
- 藤野 竜也 〇
- 栃木117期25 才
- （補充出走）
- 6
- 木村 健司
- 埼玉85期48 才
- 栃木勢を追走
- 7
- 米倉 剛志 △
- 千葉89期43 才
- 自力。初日は失敗した
- 1
- 石井 孝 ×
- 千葉68期54 才
- 同県の米倉君
- 3
- 赤星 俊光 ▲
- 熊本86期46 才
- 千葉コンビへ
- 5
- 大竹 慎吾
- 大分55期60 才
- 赤星君の後ろ
本命 ◎ 信頼度 45 %
車単３着
- 2⇄4173
- 2⇄1473
- 2‐7143
- 1⇄7324
- マル乗り
オッズ
| 2 - 4 | 6.7 倍 | 3 |
| 4 - 2 | 10.9 倍 | 6 |
| 2 - 1 | 9.7 倍 | 5 |
| 1 - 2 | 11.1 倍 | 7 |
| 2 - 7 | 22.8 倍 | 8 |
| 1 - 7 | 4.6 倍 | 1 |
| 7 - 1 | 8.5 倍 | 4 |
| 2 - 4 - 1 | 15.9 倍 | 3 |
| 2 - 4 - 7 | 38.8 倍 | 13 |
| 2 - 4 - 3 | 54.6 倍 | 21 |
| 4 - 2 - 1 | 34.9 倍 | 9 |
| 4 - 2 - 7 | 57.1 倍 | 22 |
| 4 - 2 - 3 | 61.5 倍 | 24 |
| 2 - 1 - 4 | 23.8 倍 | 5 |
| 2 - 1 - 7 | 35.9 倍 | 12 |
| 2 - 1 - 3 | 41.8 倍 | 16 |
| 1 - 2 - 4 | 31.6 倍 | 8 |
| 1 - 2 - 7 | 35.1 倍 | 10 |
| 1 - 2 - 3 | 42.8 倍 | 17 |
| 2 - 7 - 1 | 70.2 倍 | 25 |
| 2 - 7 - 4 | 44.7 倍 | 19 |
| 2 - 7 - 3 | 160.7 倍 | 52 |
| 1 - 7 - 3 | 7.5 倍 | 1 |
| 1 - 7 - 2 | 26.0 倍 | 6 |
| 1 - 7 - 4 | 29.0 倍 | 7 |
| 7 - 1 - 3 | 16.8 倍 | 4 |
| 7 - 1 - 2 | 60.2 倍 | 23 |
| 7 - 1 - 4 | 51.0 倍 | 20 |
千葉勢は九州勢が付いてライン４車になったのは大きい。米倉が大越を制して悠々と仕掛けると追走する石井との争い。
二車単
-
- ⇄
-
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- ×石井(追込)4047
- ▲赤星(追込)1427
- 〇藤野(追込)4952
- 大竹(追込)4253
- 木村(追込)314