連勝期待
初日特選を制した栗本の勢い重視。番手の成田が対抗で、３番手を高橋が固めて強力本線。岡田は野上に託して強襲図る。
機動力
先行タイプ
- 野上(逃げ)4855
- ◎栗本(捲り)6361
当たる競輪！エンジョイ和歌山競輪場Ｆ１シリーズ 2 / 28〜2
Ａ級準決勝
１、２位と３位の１名が決勝へ３位の２名と４～６位が特選、以下一般
- 発売
締切 - 11:52
- 発走
予定 - 11:57
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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自力勝負で | 自力で頑張る | 中四国勢へ | 南関勢を追走 | 栗本君を目標 | 野上君の番手 | 東日本４番手 | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周◎ 栗本 - 7
- 栗本 尚宗 ◎
- 千葉113期31 才
- 自力勝負で
〇 成田 - 3
- 成田 健児 〇
- 神奈川75期51 才
- 栗本君を目標
△ 高橋 - 4
- 高橋 昇平 △
- 埼玉99期36 才
- 南関勢を追走
鈴木 - 1
- 鈴木 謙二
- 東京97期40 才
- 東日本４番手
野上 - 6
- 野上 竜太
- 岡山115期30 才
- 自力で頑張る
× 岡田 - 2
- 岡田 啓渡 ×
- 愛媛100期35 才
- 野上君の番手
▲ 中村 - 5
- 中村 良二 ▲
- 福岡81期50 才
- 中四国勢へ
最
終
B
S- 7
- 栗本 尚宗 ◎
- 千葉113期31 才
- 自力勝負で
- 3
- 成田 健児 〇
- 神奈川75期51 才
- 栗本君を目標
- 4
- 高橋 昇平 △
- 埼玉99期36 才
- 南関勢を追走
- 1
- 鈴木 謙二
- 東京97期40 才
- 東日本４番手
- 6
- 野上 竜太
- 岡山115期30 才
- 自力で頑張る
- 2
- 岡田 啓渡 ×
- 愛媛100期35 才
- 野上君の番手
- 5
- 中村 良二 ▲
- 福岡81期50 才
- 中四国勢へ
本命 ◎ 信頼度 40 %
車単３着
- 7⇄3245
- 7⇄2356
- 7‐4325
- 7‐5324
- 2‐5736
- マル乗り
オッズ
| 7 - 3 | 4.6 倍 | 1 |
| 3 - 7 | 7.5 倍 | 4 |
| 7 - 2 | 14.1 倍 | 7 |
| 2 - 7 | 48.4 倍 | 14 |
| 7 - 4 | 5.8 倍 | 2 |
| 7 - 5 | 21.6 倍 | 8 |
| 2 - 5 | 27.3 倍 | 9 |
| 7 - 3 - 2 | 43.2 倍 | 10 |
| 7 - 3 - 4 | 5.2 倍 | 1 |
| 7 - 3 - 5 | 51.6 倍 | 11 |
| 3 - 7 - 2 | 80.0 倍 | 19 |
| 3 - 7 - 4 | 9.3 倍 | 3 |
| 3 - 7 - 5 | 132.6 倍 | 31 |
| 7 - 2 - 3 | 89.6 倍 | 21 |
| 7 - 2 - 5 | 39.3 倍 | 8 |
| 7 - 2 - 6 | 148.4 倍 | 35 |
| 2 - 7 - 3 | 209.5 倍 | 52 |
| 2 - 7 - 5 | 152.6 倍 | 36 |
| 2 - 7 - 6 | 342.4 倍 | 79 |
| 7 - 4 - 3 | 7.1 倍 | 2 |
| 7 - 4 - 2 | 40.0 倍 | 9 |
| 7 - 4 - 5 | 38.2 倍 | 7 |
| 7 - 5 - 3 | 126.1 倍 | 29 |
| 7 - 5 - 2 | 61.5 倍 | 14 |
| 7 - 5 - 4 | 65.0 倍 | 16 |
| 2 - 5 - 7 | 118.9 倍 | 27 |
| 2 - 5 - 3 | 134.5 倍 | 32 |
| 2 - 5 - 6 | 124.0 倍 | 28 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- 鈴木(追込)3636
- ×岡田(追込)3144
- 〇成田(追込)6382
- △高橋(追込)7580
- ▲中村(追込)6454