戦歴上位
当たる競輪！エンジョイ
Ｓ級特選２３
- 発売
締切 - 15:54
- 発走
予定 - 15:59
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
初連係の巴君 | 位置は決めず前々へ | 初連係の小嶋さん | 上越勢の後ろへ | 小林君へ | ケガは軽傷。自力で | 神奈川勢の後ろへ | 先行したい | 中団中団から | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周△ 小林 - 1
- 小林 大介 △
- 群馬79期39 才
- 中団中団から
川村 - 5
- 川村 昭弘
- 新潟81期42 才
- 小林君へ
伊藤 - 6
- 伊藤 一貴
- 栃木72期44 才
- 上越勢の後ろへ
◎ 小嶋 - 2
- 小嶋 敬二 ◎
- 石川74期47 才
- 先行したい
〇 松村 - 7
- 松村 友和 〇
- 大阪88期37 才
- 初連係の小嶋さん
阿部 - 8
- 阿部 兼士
- 福岡93期33 才
- 位置は決めず前々へ
▲ 巴 - 4
- 巴 直也 ▲
- 神奈川101期28 才
- ケガは軽傷。自力で
× 林 - 9
- 林 雄一 ×
- 神奈川83期38 才
- 初連係の巴君
注 野木 - 3
- 野木 義規 注
- 北海道72期44 才
- 神奈川勢の後ろへ
最
終
B
S- 2
- 小嶋 敬二 ◎
- 石川74期47 才
- 先行したい
- 7
- 松村 友和 〇
- 大阪88期37 才
- 初連係の小嶋さん
- 1
- 小林 大介 △
- 群馬79期39 才
- 中団中団から
- 5
- 川村 昭弘
- 新潟81期42 才
- 小林君へ
- 6
- 伊藤 一貴
- 栃木72期44 才
- 上越勢の後ろへ
- 4
- 巴 直也 ▲
- 神奈川101期28 才
- ケガは軽傷。自力で
- 9
- 林 雄一 ×
- 神奈川83期38 才
- 初連係の巴君
- 3
- 野木 義規 注
- 北海道72期44 才
- 神奈川勢の後ろへ
- 8
- 阿部 兼士
- 福岡93期33 才
- 位置は決めず前々へ
本命 ◎ 信頼度 55 %
車単３着
- 2⇄7914
- 2⇄9743
- 2⇄1795
- 9‐4273
- 9‐3274
- マル乗り
オッズ
| 2 - 7 | 5.5 倍 | 1 |
| 7 - 2 | 12.8 倍 | 4 |
| 2 - 9 | 11.4 倍 | 3 |
| 9 - 2 | 26.3 倍 | 11 |
| 2 - 1 | 13.0 倍 | 6 |
| 1 - 2 | 23.6 倍 | 10 |
| 9 - 4 | 21.4 倍 | 9 |
| 9 - 3 | 11.0 倍 | 2 |
| 2 - 7 - 9 | 18.6 倍 | 1 |
| 2 - 7 - 1 | 26.7 倍 | 2 |
| 2 - 7 - 4 | 110.2 倍 | 40 |
| 7 - 2 - 9 | 66.1 倍 | 19 |
| 7 - 2 - 1 | 76.9 倍 | 23 |
| 7 - 2 - 4 | 283.1 倍 | 89 |
| 2 - 9 - 7 | 49.3 倍 | 10 |
| 2 - 9 - 4 | 93.6 倍 | 34 |
| 2 - 9 - 3 | 42.4 倍 | 9 |
| 9 - 2 - 7 | 104.9 倍 | 38 |
| 9 - 2 - 4 | 148.1 倍 | 53 |
| 9 - 2 - 3 | 85.9 倍 | 27 |
| 2 - 1 - 7 | 62.2 倍 | 16 |
| 2 - 1 - 9 | 58.5 倍 | 15 |
| 2 - 1 - 5 | 85.9 倍 | 27 |
| 1 - 2 - 7 | 89.2 倍 | 30 |
| 1 - 2 - 9 | 91.1 倍 | 32 |
| 1 - 2 - 5 | 139.1 倍 | 49 |
| 9 - 4 - 2 | 128.7 倍 | 46 |
| 9 - 4 - 7 | 187.4 倍 | 61 |
| 9 - 4 - 3 | 38.2 倍 | 6 |
| 9 - 3 - 2 | 66.0 倍 | 18 |
| 9 - 3 - 7 | 94.1 倍 | 35 |
| 9 - 3 - 4 | 40.7 倍 | 8 |