番手絶好
援護的確な成田を連れて真船が主導権を握れば、３番手の竹村まで続き北日本で上位独占。Ｆ１で準決連勝中の稲毛に警戒。
機動力
先行タイプ
- ×稲毛(捲り)7162
- 注阿部(捲り)4224
- 〇真船(逃げ)6261
当たる競輪！エンジョイ関東カップ・サンケイスポーツ杯 12 / 17〜19
Ｓ級準決勝
１着～３着は決勝、４着～８着は特選、以下一般
PDF- 発売
締切 - 15:15
- 発走
予定 - 15:20
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
| 連対数
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
| １着数
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
真船君へ。３人で勝ち上がれるように援護したい。 | 笠松君へ。踏み出しに違和感もないし状態は悪くない。 | 初日は前のおかげ。連係ある稲毛君に信頼して付ける。 | 位置を決めず。練習方法を変えて車の進みが良いかな。 | 福島勢へ。３番手の仕事をこなして決勝へいければ。 | 阿部君へ。Ｓ級点確保へ正念場。集中して走る。 | 自力。初日はやることやった結果だし悲観していない。 | パワー不足を実感。自力でタイミングを逃さずにいく。 | 自力。初日は思惑が外れたけど、脚の感触は悪くない。 | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周× 稲毛 - 1
- 稲毛 健太 ×
- 和歌山97期29 才
- 自力で攻める
△ 笠松 - 7
- 笠松 信幸 △
- 愛知84期39 才
- 稲毛君を目標
舛井 - 8
- 舛井 幹雄
- 三重71期46 才
- 笠松君の後ろ
注 阿部 - 2
- 阿部 大樹 注
- 埼玉94期29 才
- 自力で戦う
木村 - 4
- 木村 貴宏
- 茨城80期41 才
- 阿部君に任せる
〇 真船 - 3
- 真船 圭一郎 〇
- 福島94期30 才
- 自力で駆ける
◎ 成田 - 9
- 成田 和也 ◎
- 福島88期39 才
- 真船君に付ける
▲ 竹村 - 5
- 竹村 勇祐 ▲
- 秋田96期28 才
- 福島勢の後ろ
守安 - 6
- 守安 政雄
- 岡山94期40 才
- 位置を決めずに
最
終
B
S- 2
- 阿部 大樹 注
- 埼玉94期29 才
- 自力で戦う
- 4
- 木村 貴宏
- 茨城80期41 才
- 阿部君に任せる
- 1
- 稲毛 健太 ×
- 和歌山97期29 才
- 自力で攻める
- 7
- 笠松 信幸 △
- 愛知84期39 才
- 稲毛君を目標
- 8
- 舛井 幹雄
- 三重71期46 才
- 笠松君の後ろ
- 3
- 真船 圭一郎 〇
- 福島94期30 才
- 自力で駆ける
- 9
- 成田 和也 ◎
- 福島88期39 才
- 真船君に付ける
- 5
- 竹村 勇祐 ▲
- 秋田96期28 才
- 福島勢の後ろ
- 6
- 守安 政雄
- 岡山94期40 才
- 位置を決めずに
本命 ◎ 信頼度 70 %
車単３着
- 9⇄3517
- 9⇄1375
- 9‐7315
- 9‐5317
- 1⇄7893
- マル乗り
オッズ
| 9 - 3 | 9.1 倍 | 4 |
| 3 - 9 | 23.0 倍 | 8 |
| 9 - 1 | 10.9 倍 | 5 |
| 1 - 9 | 6.7 倍 | 2 |
| 9 - 7 | 17.6 倍 | 7 |
| 9 - 5 | 11.2 倍 | 6 |
| 1 - 7 | 3.8 倍 | 1 |
| 7 - 1 | 8.3 倍 | 3 |
| 9 - 3 - 5 | 18.9 倍 | 4 |
| 9 - 3 - 1 | 34.6 倍 | 10 |
| 9 - 3 - 7 | 44.8 倍 | 14 |
| 3 - 9 - 5 | 76.4 倍 | 26 |
| 3 - 9 - 1 | 125.5 倍 | 35 |
| 3 - 9 - 7 | 154.3 倍 | 41 |
| 9 - 1 - 3 | 40.8 倍 | 12 |
| 9 - 1 - 7 | 29.4 倍 | 8 |
| 9 - 1 - 5 | 45.2 倍 | 15 |
| 1 - 9 - 3 | 26.9 倍 | 7 |
| 1 - 9 - 7 | 14.6 倍 | 2 |
| 1 - 9 - 5 | 21.5 倍 | 5 |
| 9 - 7 - 3 | 83.3 倍 | 28 |
| 9 - 7 - 1 | 50.0 倍 | 19 |
| 9 - 7 - 5 | 75.5 倍 | 25 |
| 9 - 5 - 3 | 30.1 倍 | 9 |
| 9 - 5 - 1 | 47.6 倍 | 18 |
| 9 - 5 - 7 | 52.1 倍 | 20 |
| 1 - 7 - 8 | 22.5 倍 | 6 |
| 1 - 7 - 9 | 7.9 倍 | 1 |
| 1 - 7 - 3 | 42.0 倍 | 13 |
| 7 - 1 - 8 | 35.8 倍 | 11 |
| 7 - 1 - 9 | 18.8 倍 | 3 |
| 7 - 1 - 3 | 80.5 倍 | 27 |
四日市記念で落車した成田だが、初日を見た限りでは体調に問題はない様子。後輩の真船をリードしてＧ前で差し切り首位。
二車単
-
- -
-
-
- -
-
-
- -
-
-
- -
-
真船圭一郎
福島 94期
Ｓ級１班
真船選手「ハンドル周りを換えたがイマイチなので元に戻す。劇的な変化はないと思うが、準決では良い方向に向いてくれれば」
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- 木村(追込)2640
- ▲竹村(追込)5874
- 守安(切目)2249
- △笠松(追込)5555
- 舛井(追込)1935
- ◎成田(追込)6965