機動力断然
トップスピードに磨きをかける伊藤が◎。仕上がり良い小川が原との競りを凌ぎ差し迫る。岡崎次第で三宅が連下に浮上。
機動力
先行タイプ
- ◎伊藤(捲り)6465
- 岡崎(逃げ)3636
当たる競輪！エンジョイ高知競輪場Ｆ１シリーズ 6 / 23〜25
Ｓ級準決勝
１位～２位と３位の１名は決勝へ３位２名と４位～６位特選以下一般
- 発売
締切 - 15:37
- 発走
予定 - 15:42
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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伊藤君の番手 | 自力で戦う | 原君の後ろ | 九州３番手 | 岡崎君に任せる | ジカで伊藤君 | 自力で頑張る | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周◎ 伊藤 - 1
- 伊藤 颯馬 ◎
- 沖縄115期22 才
- 自力で頑張る
〇 小川 - 7
- 小川 勇介 〇
- 福岡90期36 才
- 伊藤君の番手
△ 市橋 - 4
- 市橋 司優人 △
- 福岡103期28 才
- 九州３番手
▲ 原 - 2
- 原 誠宏 ▲
- 香川91期35 才
- ジカで伊藤君
木村 - 5
- 木村 隆弘
- 徳島91期35 才
- 原君の後ろ
岡崎 - 6
- 岡崎 景介
- 広島87期39 才
- 自力で戦う
× 三宅 - 3
- 三宅 伸 ×
- 岡山64期51 才
- 岡崎君に任せる
最
終
B
S- 2
- 原 誠宏 ▲
- 香川91期35 才
- ジカで伊藤君
- 5
- 木村 隆弘
- 徳島91期35 才
- 原君の後ろ
- 1
- 伊藤 颯馬 ◎
- 沖縄115期22 才
- 自力で頑張る
- 7
- 小川 勇介 〇
- 福岡90期36 才
- 伊藤君の番手
- 4
- 市橋 司優人 △
- 福岡103期28 才
- 九州３番手
- 6
- 岡崎 景介
- 広島87期39 才
- 自力で戦う
- 3
- 三宅 伸 ×
- 岡山64期51 才
- 岡崎君に任せる
本命 ◎ 信頼度 65 %
車単３着
- 1⇄7432
- 1⇄3764
- 1‐4732
- 1‐2734
- マル乗り
オッズ
| 1 - 7 | 3.4 倍 | 1 |
| 7 - 1 | 3.8 倍 | 2 |
| 1 - 3 | 12.3 倍 | 4 |
| 3 - 1 | 47.1 倍 | 13 |
| 1 - 4 | 13.7 倍 | 5 |
| 1 - 2 | 16.8 倍 | 7 |
| 1 - 7 - 4 | 6.6 倍 | 1 |
| 1 - 7 - 3 | 25.0 倍 | 8 |
| 1 - 7 - 2 | 24.2 倍 | 6 |
| 7 - 1 - 4 | 6.7 倍 | 2 |
| 7 - 1 - 3 | 30.8 倍 | 13 |
| 7 - 1 - 2 | 25.3 倍 | 9 |
| 1 - 3 - 7 | 53.5 倍 | 17 |
| 1 - 3 - 6 | 27.3 倍 | 12 |
| 1 - 3 - 4 | 101.4 倍 | 30 |
| 3 - 1 - 7 | 248.0 倍 | 58 |
| 3 - 1 - 6 | 125.6 倍 | 37 |
| 3 - 1 - 4 | 554.5 倍 | 89 |
| 1 - 4 - 7 | 25.7 倍 | 10 |
| 1 - 4 - 3 | 89.7 倍 | 23 |
| 1 - 4 - 2 | 115.4 倍 | 35 |
| 1 - 2 - 7 | 67.7 倍 | 18 |
| 1 - 2 - 3 | 135.4 倍 | 42 |
| 1 - 2 - 4 | 105.5 倍 | 31 |
タテ脚のキレが戻ってきた小川なら踏み出し勝負で原を捌き、伊藤の番手を死守する。態勢を整えてしっかりと援護してゴール寸前で鋭く迫る。
二車単
-
- ⇄
-
番手が競りとなった伊藤は無理に主導権取りにはでず、岡崎を逃がして捲る。小川は競り合いを凌ぎ、市橋が外迫る３単。
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- ▲原(競合)2946
- ×三宅(追込)2843
- △市橋(追込)2618
- 木村(追込)3849
- 〇小川(競合)6879