スピード違う

初日特選は別線の包囲網に苦しめられた脇本だが、スピード自体は申し分なし。抜群の踏み出しと強靭な末脚で影をも踏まさぬ逃走劇を披露する。初連係の神田が懸命に続く。着以上に動けている久米や自転車の伸びが戻りつつある木暮がコースを探して突っ込む。

| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番(対応した色で表示) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4ヶ月得点 直近4ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は(1月~6月)と(7月~12月)に分けられており、当該月が含まれる期間より1つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は(1月~6月)と(7月~12月)に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 1着数
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| 車番 車番(対応した色で表示) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム(過去3年間) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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自力です。 | 四国勢。この点数で二次予選に勝ち上がれて良かった。しっかり付いていく。 | 自力。調子は悪くないけど、初日は前が遠すぎました。組み立てを修正する。 | 近畿3番手。余裕があって感覚も良かったのでこれを維持したい。良い位置だけど緊張もするから集中して。 | 久米君へ。初日は抜きにいったら合わされた。練習での感じは良いけど、レースでのキレがないから修正。 | 関東勢。何とか勝ち上がれてホッとした。相手は強いができることをする。 | 金子君。中1日だけど、デキは良い。疲れは正直あるが気持ちでカバーする。 | 自力。分宿の影響かアップから感じがいつもと違った。リズム崩したし修正。 | 脇本君。一時期悪かったが、今は昇り調子。3番手は何度かあるが番手は初。 | コメント選手コメント |
| 初 周 |
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| 最 終 B S |
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初日特選は別線の包囲網に苦しめられた脇本だが、スピード自体は申し分なし。抜群の踏み出しと強靭な末脚で影をも踏まさぬ逃走劇を披露する。初連係の神田が懸命に続く。着以上に動けている久米や自転車の伸びが戻りつつある木暮がコースを探して突っ込む。
| 9 - 1 | 9999.9 倍 | 98 |
| 1 - 9 | 9999.9 倍 | 98 |
| 9 - 2 | 9999.9 倍 | 98 |
| 2 - 9 | 9999.9 倍 | 98 |
| 9 - 3 | 9999.9 倍 | 98 |
| 9 - 5 | 9999.9 倍 | 98 |
| 9 - 7 | 9999.9 倍 | 98 |
| 9 - 1 - 2 | 9999.9 倍 | 998 |
| 9 - 1 - 3 | 9999.9 倍 | 998 |
| 9 - 1 - 5 | 9999.9 倍 | 998 |
| 1 - 9 - 2 | 9999.9 倍 | 998 |
| 1 - 9 - 3 | 9999.9 倍 | 998 |
| 1 - 9 - 5 | 9999.9 倍 | 998 |
| 9 - 2 - 1 | 9999.9 倍 | 998 |
| 9 - 2 - 3 | 9999.9 倍 | 998 |
| 9 - 2 - 5 | 9999.9 倍 | 998 |
| 2 - 9 - 1 | 9999.9 倍 | 998 |
| 2 - 9 - 3 | 9999.9 倍 | 998 |
| 2 - 9 - 5 | 9999.9 倍 | 998 |
| 9 - 3 - 1 | 9999.9 倍 | 998 |
| 9 - 3 - 2 | 9999.9 倍 | 998 |
| 9 - 3 - 7 | 9999.9 倍 | 998 |
| 9 - 5 - 1 | 9999.9 倍 | 998 |
| 9 - 5 - 2 | 9999.9 倍 | 998 |
| 9 - 5 - 3 | 9999.9 倍 | 998 |
| 9 - 7 - 1 | 9999.9 倍 | 998 |
| 9 - 7 - 3 | 9999.9 倍 | 998 |
| 9 - 7 - 2 | 9999.9 倍 | 998 |

初日の脇本は前団と車間が空きすぎてしまい捲り届かず4着も、上がり10秒6はさすがの一言。前に出切ってしまえば誰も追いつけずG線へ一気。

脇本が初日特選の様に別線に警戒されて後方から捲る展開になれば神田は苦しくなるだろう。相手は別線が狙い目で、、。