アタマ争い
松岡 - 過去３年間
- ◎ データ
- 80回
- 勝率
- 37.5
- ２連率
- 60
- ３連率
- 71.2
決まり手
- 逃げ15捲り16追込6
- 逃残り8捲残り2マーク1
勝度数
- １着30２着18３着9
- 着外23棄権0失格0
機動力
先行タイプ
- ▲柿沼(捲り)2710
- △松坂(逃げ)5257
- ◎松岡(捲り)5343
当たる競輪！エンジョイ弥彦競輪場ナイター 6 / 20〜22
Ｓ級特選
- 発売
締切 - 19:27
- 発走
予定 - 19:32
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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自力 | 柿沼君 | 松坂君 | 自力 | 前で | 松岡君 | 神奈川勢 | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周△ 松坂 - 4
- 松坂 侑亮 △
- 神奈川115期24 才
- 自力
× 大塚 - 5
- 大塚 玲 ×
- 神奈川89期40 才
- 松坂君
高橋 - 1
- 高橋 雅之
- 千葉90期39 才
- 神奈川勢
◎ 松岡 - 7
- 松岡 篤哉 ◎
- 岐阜97期39 才
- 自力
〇 山口 - 2
- 山口 泰生 〇
- 岐阜89期40 才
- 松岡君
▲ 柿沼 - 3
- 柿沼 信也 ▲
- 埼玉91期37 才
- 前で
宿口 - 6
- 宿口 潤平
- 埼玉91期40 才
- 柿沼君
最
終
B
S- 7
- 松岡 篤哉 ◎
- 岐阜97期39 才
- 自力
- 2
- 山口 泰生 〇
- 岐阜89期40 才
- 松岡君
- 3
- 柿沼 信也 ▲
- 埼玉91期37 才
- 前で
- 6
- 宿口 潤平
- 埼玉91期40 才
- 柿沼君
- 4
- 松坂 侑亮 △
- 神奈川115期24 才
- 自力
- 5
- 大塚 玲 ×
- 神奈川89期40 才
- 松坂君
- 1
- 高橋 雅之
- 千葉90期39 才
- 神奈川勢
本命 ◎ 信頼度 40 %
車単３着
- 7⇄2543
- 7⇄5243
- 7‐4253
- 5⇄4172
- マル乗り
オッズ
| 7 - 2 | 4.0 倍 | 1 |
| 2 - 7 | 6.7 倍 | 2 |
| 7 - 5 | 11.0 倍 | 4 |
| 5 - 7 | 19.2 倍 | 7 |
| 7 - 4 | 23.1 倍 | 9 |
| 5 - 4 | 11.0 倍 | 3 |
| 4 - 5 | 15.3 倍 | 6 |
| 7 - 2 - 5 | 8.6 倍 | 1 |
| 7 - 2 - 4 | 31.6 倍 | 8 |
| 7 - 2 - 3 | 20.3 倍 | 4 |
| 2 - 7 - 5 | 15.8 倍 | 2 |
| 2 - 7 - 4 | 47.1 倍 | 13 |
| 2 - 7 - 3 | 29.4 倍 | 7 |
| 7 - 5 - 2 | 22.8 倍 | 5 |
| 7 - 5 - 4 | 42.4 倍 | 11 |
| 7 - 5 - 3 | 70.0 倍 | 23 |
| 5 - 7 - 2 | 43.0 倍 | 12 |
| 5 - 7 - 4 | 62.8 倍 | 19 |
| 5 - 7 - 3 | 111.8 倍 | 37 |
| 7 - 4 - 2 | 81.5 倍 | 29 |
| 7 - 4 - 5 | 68.0 倍 | 21 |
| 7 - 4 - 3 | 198.0 倍 | 67 |
| 5 - 4 - 1 | 19.4 倍 | 3 |
| 5 - 4 - 7 | 49.8 倍 | 15 |
| 5 - 4 - 2 | 57.9 倍 | 17 |
| 4 - 5 - 1 | 29.3 倍 | 6 |
| 4 - 5 - 7 | 76.3 倍 | 25 |
| 4 - 5 - 2 | 95.0 倍 | 34 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- 高橋(追込)3347
- 〇山口(追込)4958
- ×大塚(追込)4257
- 宿口(追込)4073