白星締め
自力一車の渡邉が悠々とペース駆けで押し切る。無風なら佐方もチャンス十分。藤原は好位を求めて追い上げるシーンも。
機動力
先行タイプ
- ◎渡邉(逃げ)3730
- ▲守谷(捲り)1521
当たる競輪！エンジョイ奈良競輪場Ｆ１シリーズ 8 / 15〜17
Ｓ級一般
- 発売
締切 - 13:02
- 発走
予定 - 13:07
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | ||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | ||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | ||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||
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守谷さんの番手 | 渡邉君マーク | 九州３番手 | 自在に走る | 決めず前々 | 自力で頑張る | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周◎ 渡邉 - 1
- 渡邉 豪大 ◎
- 福岡107期33 才
- 自力で頑張る
〇 佐方 - 5
- 佐方 良行 〇
- 熊本97期41 才
- 渡邉君マーク
△ 古川 - 4
- 古川 貴之 △
- 佐賀93期38 才
- 九州３番手
× 藤原 - 2
- 藤原 浩 ×
- 高知87期43 才
- 決めず前々
▲ 守谷 - 3
- 守谷 陽介 ▲
- 岡山87期42 才
- 自在に走る
大屋 - 6
- 大屋 健司
- 広島87期40 才
- 守谷さんの番手
最
終
B
S- 3
- 守谷 陽介 ▲
- 岡山87期42 才
- 自在に走る
- 6
- 大屋 健司
- 広島87期40 才
- 守谷さんの番手
- 2
- 藤原 浩 ×
- 高知87期43 才
- 決めず前々
- 1
- 渡邉 豪大 ◎
- 福岡107期33 才
- 自力で頑張る
- 5
- 佐方 良行 〇
- 熊本97期41 才
- 渡邉君マーク
- 4
- 古川 貴之 △
- 佐賀93期38 才
- 九州３番手
本命 ◎ 信頼度 50 %
車単３着
- 1⇄5423
- 1⇄2543
- 1‐4523
- 1‐3526
- マル乗り
オッズ
| 1 - 5 | 3.4 倍 | 2 |
| 5 - 1 | 2.5 倍 | 1 |
| 1 - 2 | 20.7 倍 | 5 |
| 2 - 1 | 61.2 倍 | 18 |
| 1 - 4 | 26.7 倍 | 8 |
| 1 - 3 | 18.0 倍 | 4 |
| 1 - 5 - 4 | 5.8 倍 | 2 |
| 1 - 5 - 2 | 15.0 倍 | 4 |
| 1 - 5 - 3 | 22.8 倍 | 8 |
| 5 - 1 - 4 | 3.8 倍 | 1 |
| 5 - 1 - 2 | 11.7 倍 | 3 |
| 5 - 1 - 3 | 19.6 倍 | 6 |
| 1 - 2 - 5 | 60.9 倍 | 13 |
| 1 - 2 - 4 | 123.9 倍 | 27 |
| 1 - 2 - 3 | 108.9 倍 | 22 |
| 2 - 1 - 5 | 128.5 倍 | 29 |
| 2 - 1 - 4 | 319.2 倍 | 67 |
| 2 - 1 - 3 | 327.9 倍 | 68 |
| 1 - 4 - 5 | 46.1 倍 | 10 |
| 1 - 4 - 2 | 152.9 倍 | 35 |
| 1 - 4 - 3 | 210.3 倍 | 49 |
| 1 - 3 - 5 | 62.0 倍 | 14 |
| 1 - 3 - 2 | 104.8 倍 | 21 |
| 1 - 3 - 6 | 84.1 倍 | 16 |
車番を生かし前受けから組み立てる渡邉は、そのまま先行態勢に持ち込む。抵抗見せる者も不在で逃げ切りが中心になる。
二車単
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データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- ×藤原(追上)1550
- △古川(追込)1743
- 〇佐方(追込)1938
- 大屋(追込)2546