| 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 車番 並び替え選択データ |
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| ◎ | | | × | | △ | 〇 | 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 |
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| ◎ | | △ | | | × | 〇 | デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 |
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| ◎ | | △ | × | | ▲ | 〇 | 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 |
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| ◎ | | × | △ | | ▲ | 〇 | 予想 エンジョイの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 |
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| 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 車番 車番（対応した色で表示） |
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| | | | | | | 選手名 選手の氏名 |
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| パワー15位 | パワー25位 | パワー17位 | パワー20位 | パワー19位 | パワー17位 | パワー12位 | ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング |
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| 脚力86 | 脚力74 | 脚力84 | 脚力80 | 脚力82 | 脚力82 | 脚力84 | 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 |
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| 109.89 | 91.71 | 104.30 | 98.79 | 101.34 | 98.73 | 106.04 | ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの |
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| 107.62 | 95.72 | 103.80 | 100.42 | 97.70 | 104.21 | 103.47 | 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 |
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| 109.89 | 91.71 | 104.21 | 97.74 | 101.50 | 100.42 | 105.75 | 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 |
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| | | | | | | 機動力機動力。自力選手の競走力を数値化したもの。中でも先行選手程、数値は高くなる。 ダッシュダッシュ。捲り、カマシのキレ味を数値化したもの。中でも1着の取れる選手程、数値は高くなる。 差し脚差し脚。追込、マーク主体選手の差し脚を数値化したもの。中でも確実に差し切っている選手程、数値は高くなる。 ポテンシャルポテンシャル。記者が見極めた潜在能力を数値化。デビュー時は競輪学校成績から、主に身体能力を評価。その後は実戦からの能力に移行しつつ、年齢と共に堕ちる体力評価をカバーするのは、ここ一番の勝負強さとなる。長年この数値を維持しているのは一流選手の証とも言える。 実績実績。生涯成績からの勝度数を基本に、グレードレースでの活躍度を数値化したもの。尚、外国人は外国人同士での比較となる。 デンジャーデンジャー。落車や、失格等の危険な競走の多い選手かどうかの指標となる数値。従って、この数値が高い選手の車券は危険度も高くなる。反面、高配当演出の立役者となる場合も有り、穴党には魅力。
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| 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 車番 車番（対応した色で表示） |
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| 大塚健一郎 | 高市訓但 | 塚本大樹 | 宮本隼輔 | 大屋健司 | 河村雅章 | 林大悟 | 選手名 選手の氏名 |
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| 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 車番 車番（対応した色で表示） |
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| 大塚健一郎 | 高市訓但 | 塚本大樹 | 宮本隼輔 | 大屋健司 | 河村雅章 | 林大悟 | 選手名 選手の氏名 |
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| | | | | | | 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） |
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再度で林君の番手へ。良い感じで伸びているので、手応えは感じています。 | 久々に予選で１着を獲れたので悪くない。宮本君－大屋さんの後ろで頑張る。 | 初日は地元の成松春さんのおかげです。準決は林君－大塚さんの後ろを回る。 | 自力で頑張ります。やっと状態が戻ってきた感じはあるので、力を出し切る。 | 予選でも連係した宮本君の番手へ。離れないようにしっかりと付け切りたい。 | 苦しい展開だったが何とか勝ち上れた。準決は関東が一人なので単騎で走る。 | 調子は悪くないけどダメなレース内容。準決こそ積極的な自力で頑張りたい。 | コメント選手コメント |
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当たる競輪！エンジョイ
