戦歴上位

スピード豊かな長島とキレがアップしている河野で本線を形成。脇本をリードする山本の逆転や、青森作戦にも警戒だ。

| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番(対応した色で表示) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4ヶ月得点 直近4ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は(1月~6月)と(7月~12月)に分けられており、当該月が含まれる期間より1つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は(1月~6月)と(7月~12月)に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番(対応した色で表示) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| 1着数
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| 車番 車番(対応した色で表示) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム(過去3年間) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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自力で勝負 | 栃茨3番手 | 近畿勢の後ろ | 自力で頑張る | 自力でやる | 同県の坂本君へ | 青森3番手 | 脇本君に任せる | 長島君に付ける | コメント選手コメント |
| 初 周 |
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|---|
| 最 終 B S |
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スピード豊かな長島とキレがアップしている河野で本線を形成。脇本をリードする山本の逆転や、青森作戦にも警戒だ。
| 5 - 1 | 2.6 倍 | 1 |
| 1 - 5 | 4.9 倍 | 2 |
| 5 - 2 | 12.0 倍 | 3 |
| 2 - 5 | 18.6 倍 | 5 |
| 5 - 4 | 20.5 倍 | 6 |
| 5 - 9 | 33.1 倍 | 9 |
| 2 - 9 | 16.2 倍 | 4 |
| 9 - 2 | 33.5 倍 | 10 |
| 5 - 1 - 2 | 8.4 倍 | 1 |
| 5 - 1 - 4 | 15.8 倍 | 4 |
| 5 - 1 - 9 | 24.7 倍 | 6 |
| 1 - 5 - 2 | 19.3 倍 | 5 |
| 1 - 5 - 4 | 37.1 倍 | 9 |
| 1 - 5 - 9 | 44.5 倍 | 10 |
| 5 - 2 - 1 | 29.7 倍 | 7 |
| 5 - 2 - 9 | 57.2 倍 | 13 |
| 5 - 2 - 7 | 78.9 倍 | 19 |
| 2 - 5 - 1 | 50.4 倍 | 11 |
| 2 - 5 - 9 | 86.4 倍 | 21 |
| 2 - 5 - 7 | 101.9 倍 | 26 |
| 5 - 4 - 1 | 55.4 倍 | 12 |
| 5 - 4 - 3 | 70.1 倍 | 16 |
| 5 - 4 - 2 | 149.5 倍 | 42 |
| 5 - 9 - 1 | 96.1 倍 | 24 |
| 5 - 9 - 2 | 111.9 倍 | 30 |
| 5 - 9 - 4 | 341.2 倍 | 80 |
| 2 - 9 - 5 | 70.3 倍 | 17 |
| 2 - 9 - 1 | 86.6 倍 | 22 |
| 2 - 9 - 7 | 62.0 倍 | 15 |
| 9 - 2 - 5 | 114.6 倍 | 31 |
| 9 - 2 - 1 | 135.0 倍 | 39 |
| 9 - 2 - 7 | 115.3 倍 | 33 |

河野は乗車フォームも改良して勝率がアップしている。長島が別線の仕掛けをアテにせず仕掛ければ、直線で抜け出す。

同県の先輩を背にする坂本が脇本と踏み合い覚悟で挑みそう。冷静に戦況を見極める長島がダッシュ良く捲り切る。、、。


河野通孝
茨城 88期
S級2班
河野選手「体調を崩して練習不足だったが初日の1着でホッとした。筋肉に刺激が入ったし呼吸も上がった。連係多い長島君を信頼」