別線警戒
初日特選制した小柳が好機に捲って、点数上位の桑原が差し切る。新鋭・船山がポテンシャル発揮すれば四国勢で逆転も。
機動力
先行タイプ
- 〇小柳(捲り)7471
- ×船山(逃げ)6588
当たる競輪！エンジョイ高知競輪場Ｆ１シリーズ 6 / 23〜25
Ａ級準決勝
１、２位と３位の１名が決勝へ３位の２名と４～６位が特選、以下一般
- 発売
締切 - 12:13
- 発走
予定 - 12:18
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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九州３番手 | 自力で頑張る | 単騎で走る | 自力で勝負する | 四国勢の後ろ | 船山君の番手 | 小柳君を目標に | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周× 船山 - 6
- 船山 真生 ×
- 愛媛125期21 才
- 自力で頑張る
△ 佐竹 - 2
- 佐竹 和也 △
- 徳島83期45 才
- 船山君の番手
▲ 宮司 - 3
- 宮司 周郎 ▲
- 愛知82期49 才
- 四国勢の後ろ
〇 小柳 - 4
- 小柳 智徳 〇
- 長崎123期27 才
- 自力で勝負する
◎ 桑原 - 1
- 桑原 亮 ◎
- 福岡91期40 才
- 小柳君を目標に
八尋 - 7
- 八尋 翔平
- 福岡93期38 才
- 九州３番手
坂田 - 5
- 坂田 学
- 兵庫83期49 才
- 単騎で走る
最
終
B
S- 4
- 小柳 智徳 〇
- 長崎123期27 才
- 自力で勝負する
- 1
- 桑原 亮 ◎
- 福岡91期40 才
- 小柳君を目標に
- 7
- 八尋 翔平
- 福岡93期38 才
- 九州３番手
- 6
- 船山 真生 ×
- 愛媛125期21 才
- 自力で頑張る
- 2
- 佐竹 和也 △
- 徳島83期45 才
- 船山君の番手
- 3
- 宮司 周郎 ▲
- 愛知82期49 才
- 四国勢の後ろ
- 5
- 坂田 学
- 兵庫83期49 才
- 単騎で走る
本命 ◎ 信頼度 45 %
車単３着
- 1⇄4762
- 1⇄6427
- 1‐2463
- 6⇄2314
- マル乗り
オッズ
| 1 - 4 | 3.7 倍 | 1 |
| 4 - 1 | 4.2 倍 | 2 |
| 1 - 6 | 31.2 倍 | 14 |
| 6 - 1 | 22.7 倍 | 8 |
| 1 - 2 | 17.7 倍 | 6 |
| 6 - 2 | 9.0 倍 | 3 |
| 2 - 6 | 12.2 倍 | 4 |
| 1 - 4 - 7 | 11.6 倍 | 3 |
| 1 - 4 - 6 | 29.0 倍 | 8 |
| 1 - 4 - 2 | 11.6 倍 | 2 |
| 4 - 1 - 7 | 15.4 倍 | 4 |
| 4 - 1 - 6 | 25.0 倍 | 6 |
| 4 - 1 - 2 | 10.1 倍 | 1 |
| 1 - 6 - 4 | 70.1 倍 | 27 |
| 1 - 6 - 2 | 101.2 倍 | 35 |
| 1 - 6 - 7 | 264.3 倍 | 63 |
| 6 - 1 - 4 | 51.6 倍 | 17 |
| 6 - 1 - 2 | 66.0 倍 | 25 |
| 6 - 1 - 7 | 167.0 倍 | 47 |
| 1 - 2 - 4 | 42.4 倍 | 12 |
| 1 - 2 - 6 | 75.1 倍 | 30 |
| 1 - 2 - 3 | 108.3 倍 | 37 |
| 6 - 2 - 3 | 18.0 倍 | 5 |
| 6 - 2 - 1 | 35.0 倍 | 10 |
| 6 - 2 - 4 | 53.1 倍 | 20 |
| 2 - 6 - 3 | 27.4 倍 | 7 |
| 2 - 6 - 1 | 39.2 倍 | 11 |
| 2 - 6 - 4 | 65.6 倍 | 24 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- ◎桑原(追込)6364
- △佐竹(追込)5056
- ▲宮司(追込)3949
- 坂田(切目)1526
- 八尋(追込)2039