底力上位
底力ある吉川が組み立てを修正して捲る。ガッツある那須は前々戦で逆転を狙う。飯田の一発や、畠山の浮上にも要一考。
機動力
先行タイプ
- ◎吉川(捲り)5943
- ×飯田(捲り)4930
- ▲加藤(捲り)4839
- △畠山(逃げ)6159
当たる競輪！エンジョイ松戸競輪場 第4回オールガールズクラシック 4 / 24〜26
ガールズ選抜
１位のみ特選へ以下選抜
会員限定- 発売
締切 - 19:06
- 発走
予定 - 19:11
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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自力自在 | 自力自在 | 力を出し切る | 自力自在 | 自力自在 | 前々自在 | 自在です | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周× 飯田 - 4
- 飯田 風音 ×
- 埼玉120期24 才
- 自力自在
△ 畠山 - 6
- 畠山 ひすい △
- 神奈川122期23 才
- 自力自在
〇 那須 - 1
- 那須 萌美 〇
- 宮崎114期35 才
- 自在です
◎ 吉川 - 3
- 吉川 美穂 ◎
- 和歌山120期33 才
- 自力自在
高橋 - 2
- 高橋 梨香
- 埼玉106期46 才
- 前々自在
永塚 - 7
- 永塚 祐子
- 神奈川118期40 才
- 自力自在
▲ 加藤 - 5
- 加藤 舞 ▲
- 沖縄116期28 才
- 力を出し切る
最
終
B
S- 4
- 飯田 風音 ×
- 埼玉120期24 才
- 自力自在
- 3
- 吉川 美穂 ◎
- 和歌山120期33 才
- 自力自在
- 5
- 加藤 舞 ▲
- 沖縄116期28 才
- 力を出し切る
- 6
- 畠山 ひすい △
- 神奈川122期23 才
- 自力自在
- 1
- 那須 萌美 〇
- 宮崎114期35 才
- 自在です
- 7
- 永塚 祐子
- 神奈川118期40 才
- 自力自在
- 2
- 高橋 梨香
- 埼玉106期46 才
- 前々自在
本命 ◎ 信頼度 45 %
車単３着
- 3⇄1465
- 3⇄4165
- 3‐6145
- 1⇄4365
- マル乗り
オッズ
| 3 - 1 | 3.7 倍 | 1 |
| 1 - 3 | 6.7 倍 | 2 |
| 3 - 4 | 7.7 倍 | 3 |
| 4 - 3 | 14.2 倍 | 5 |
| 3 - 6 | 10.2 倍 | 4 |
| 1 - 4 | 16.1 倍 | 6 |
| 4 - 1 | 17.4 倍 | 7 |
| 3 - 1 - 4 | 10.1 倍 | 1 |
| 3 - 1 - 6 | 14.1 倍 | 2 |
| 3 - 1 - 5 | 29.3 倍 | 7 |
| 1 - 3 - 4 | 16.1 倍 | 4 |
| 1 - 3 - 6 | 22.0 倍 | 5 |
| 1 - 3 - 5 | 47.7 倍 | 16 |
| 3 - 4 - 1 | 14.9 倍 | 3 |
| 3 - 4 - 6 | 30.2 倍 | 9 |
| 3 - 4 - 5 | 58.2 倍 | 19 |
| 4 - 3 - 1 | 31.8 倍 | 11 |
| 4 - 3 - 6 | 64.3 倍 | 22 |
| 4 - 3 - 5 | 124.6 倍 | 43 |
| 3 - 6 - 1 | 24.4 倍 | 6 |
| 3 - 6 - 4 | 36.0 倍 | 13 |
| 3 - 6 - 5 | 82.8 倍 | 28 |
| 1 - 4 - 3 | 29.3 倍 | 8 |
| 1 - 4 - 6 | 61.5 倍 | 20 |
| 1 - 4 - 5 | 115.5 倍 | 41 |
| 4 - 1 - 3 | 35.1 倍 | 12 |
| 4 - 1 - 6 | 81.3 倍 | 27 |
| 4 - 1 - 5 | 155.6 倍 | 51 |
初日の飯田は後方に置かれて不発となっただけに、ここは同じ轍は踏めない。前々に攻めつつ好位から捲り上げて上位浮上。
二車単
-
- ⇄
-
-
- ⇄
-
車番を生かせる那須は終始好位置をキープしそう。自力の選手が多いだけに、最後はコースが空きそうで直線強襲。、、。
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- 〇那須(追上)5978
- 高橋(切目)3543
- 永塚(追上)3235