波乱含み
初日特選で高回転の捲りを披露した岩谷。ここも好機に捲って角が続く。能力高い野中の仕掛けがはまれば海老根と独占。
機動力
先行タイプ
- ×野中(逃げ)5882
- 注月森(捲り)4226
- 高橋(捲り)4434
- ◎岩谷(捲り)5337
当たる競輪！エンジョイ車輪疾駆の風々杯 6 / 11〜14
S級二次予選
１～４位と５位の３名が準決勝へ５位の３名と６～８位が特選へ以下選抜
会員限定- 発売
締切 - 19:03
- 発走
予定 - 19:08
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
| 連対数
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
| １着数
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
自力を出す | 自力でやります | 北の３番手 | 地元同士の月森君 | 野中君の番手 | 自力自在に | 岩谷君ですね | 高橋君の番手 | 自力で頑張る | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周高橋 - 8
- 高橋 晋也
- 福島115期31 才
- 自力でやります
▲ 大森 - 2
- 大森 慶一 ▲
- 北海道88期44 才
- 高橋君の番手
尾形 - 7
- 尾形 鉄馬
- 宮城107期36 才
- 北の３番手
注 月森 - 4
- 月森 亮輔 注
- 岡山101期34 才
- 自力自在に
隅田 - 6
- 隅田 洋介
- 岡山107期38 才
- 地元同士の月森君
× 野中 - 1
- 野中 龍之介 ×
- 神奈川127期24 才
- 自力で頑張る
△ 海老 - 5
- 海老根 恵太 △
- 千葉86期48 才
- 野中君の番手
◎ 岩谷 - 9
- 岩谷 拓磨 ◎
- 福岡115期29 才
- 自力を出す
〇 角 - 3
- 角 令央奈 〇
- 福岡98期39 才
- 岩谷君ですね
最
終
B
S- 9
- 岩谷 拓磨 ◎
- 福岡115期29 才
- 自力を出す
- 3
- 角 令央奈 〇
- 福岡98期39 才
- 岩谷君ですね
- 4
- 月森 亮輔 注
- 岡山101期34 才
- 自力自在に
- 6
- 隅田 洋介
- 岡山107期38 才
- 地元同士の月森君
- 8
- 高橋 晋也
- 福島115期31 才
- 自力でやります
- 2
- 大森 慶一 ▲
- 北海道88期44 才
- 高橋君の番手
- 7
- 尾形 鉄馬
- 宮城107期36 才
- 北の３番手
- 1
- 野中 龍之介 ×
- 神奈川127期24 才
- 自力で頑張る
- 5
- 海老根 恵太 △
- 千葉86期48 才
- 野中君の番手
本命 ◎ 信頼度 40 %
車単３着
- 9⇄3152
- 9⇄1352
- 9‐5312
- 9‐2378
- 1⇄5924
- マル乗り
オッズ
| 9 - 3 | 8.9 倍 | 3 |
| 3 - 9 | 17.5 倍 | 4 |
| 9 - 1 | 20.7 倍 | 6 |
| 1 - 9 | 21.3 倍 | 7 |
| 9 - 5 | 19.4 倍 | 5 |
| 9 - 2 | 22.9 倍 | 8 |
| 1 - 5 | 7.7 倍 | 1 |
| 5 - 1 | 7.8 倍 | 2 |
| 9 - 3 - 1 | 51.3 倍 | 10 |
| 9 - 3 - 5 | 42.8 倍 | 7 |
| 9 - 3 - 2 | 38.3 倍 | 6 |
| 3 - 9 - 1 | 122.1 倍 | 36 |
| 3 - 9 - 5 | 110.9 倍 | 33 |
| 3 - 9 - 2 | 81.6 倍 | 22 |
| 9 - 1 - 3 | 88.7 倍 | 26 |
| 9 - 1 - 5 | 72.3 倍 | 20 |
| 9 - 1 - 2 | 100.3 倍 | 30 |
| 1 - 9 - 3 | 81.7 倍 | 23 |
| 1 - 9 - 5 | 62.7 倍 | 15 |
| 1 - 9 - 2 | 87.4 倍 | 24 |
| 9 - 5 - 3 | 88.5 倍 | 25 |
| 9 - 5 - 1 | 62.0 倍 | 14 |
| 9 - 5 - 2 | 106.1 倍 | 32 |
| 9 - 2 - 3 | 97.2 倍 | 29 |
| 9 - 2 - 7 | 104.2 倍 | 31 |
| 9 - 2 - 8 | 204.3 倍 | 71 |
| 1 - 5 - 9 | 30.2 倍 | 3 |
| 1 - 5 - 2 | 24.4 倍 | 2 |
| 1 - 5 - 4 | 48.4 倍 | 8 |
| 5 - 1 - 9 | 30.7 倍 | 4 |
| 5 - 1 - 2 | 21.2 倍 | 1 |
| 5 - 1 - 4 | 35.0 倍 | 5 |
野中は組み立てこそ粗削りだが、初日も力ずくで捲っているように能力は確かだ。思い切ったカマシを放ち海老根との争い。
二車単
-
- ⇄
-
初日は１着の野中だが内容には課題が残った。内枠を生かして反省の突っ張り先行なら海老根が絶好だ。３単アタマ、、連下。
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- ▲大森(追込)5263
- 〇角(追込)5766
- △海老根(追込)5467
- 隅田(追込)3337
- 尾形(追込)4356