番手生かす
巴 - 過去３年間
- ◎ データ
- 18回
- 勝率
- 33.3
- ２連率
- 55.5
- ３連率
- 61.1
決まり手
- 逃げ0捲り1追込6
- 逃残り0捲残り0マーク3
勝度数
- １着6２着4３着1
- 着外7棄権0失格0
機動力
先行タイプ
- ×菊池(捲り)4137
- 〇鳥海(逃げ)4342
- 阿久津(捲り)3835
当たる競輪！エンジョイ弥彦競輪場Ｆ２シリーズ 9 / 7〜9
Ａ級特一般
１位と２位の１名が特選へ以下特一般
- 発売
締切 - 14:17
- 発走
予定 - 14:22
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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鳥海君 | 自力 | 菊池君 | 自力 | 前で自力 | 阿久津君 | 南関３番手 | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周× 菊池 - 3
- 菊池 翔 ×
- 福島119期31 才
- 前で自力
▲ 緑川 - 5
- 緑川 修平 ▲
- 福島95期43 才
- 菊池君
〇 鳥海 - 4
- 鳥海 創 〇
- 千葉123期25 才
- 自力
◎ 巴 - 7
- 巴 直也 ◎
- 神奈川101期38 才
- 鳥海君
△ 渡邊 - 1
- 渡邊 一洋 △
- 静岡72期53 才
- 南関３番手
阿久 - 6
- 阿久津 浩之
- 東京94期42 才
- 自力
新井 - 2
- 新井 剛央
- 埼玉86期48 才
- 阿久津君
最
終
B
S- 3
- 菊池 翔 ×
- 福島119期31 才
- 前で自力
- 5
- 緑川 修平 ▲
- 福島95期43 才
- 菊池君
- 6
- 阿久津 浩之
- 東京94期42 才
- 自力
- 2
- 新井 剛央
- 埼玉86期48 才
- 阿久津君
- 4
- 鳥海 創 〇
- 千葉123期25 才
- 自力
- 7
- 巴 直也 ◎
- 神奈川101期38 才
- 鳥海君
- 1
- 渡邊 一洋 △
- 静岡72期53 才
- 南関３番手
本命 ◎ 信頼度 50 %
車単３着
- 7⇄4135
- 7⇄3451
- 7‐1435
- 3⇄5726
- マル乗り
オッズ
| 7 - 4 | 3.7 倍 | 1 |
| 4 - 7 | 6.5 倍 | 3 |
| 7 - 3 | 22.9 倍 | 9 |
| 3 - 7 | 31.2 倍 | 10 |
| 7 - 1 | 5.2 倍 | 2 |
| 3 - 5 | 21.4 倍 | 7 |
| 5 - 3 | 16.0 倍 | 5 |
| 7 - 4 - 1 | 5.2 倍 | 1 |
| 7 - 4 - 3 | 19.5 倍 | 4 |
| 7 - 4 - 5 | 21.6 倍 | 5 |
| 4 - 7 - 1 | 14.9 倍 | 3 |
| 4 - 7 - 3 | 46.8 倍 | 12 |
| 4 - 7 - 5 | 56.5 倍 | 15 |
| 7 - 3 - 4 | 43.6 倍 | 10 |
| 7 - 3 - 5 | 66.3 倍 | 21 |
| 7 - 3 - 1 | 65.6 倍 | 20 |
| 3 - 7 - 4 | 140.4 倍 | 44 |
| 3 - 7 - 5 | 134.3 倍 | 42 |
| 3 - 7 - 1 | 92.6 倍 | 28 |
| 7 - 1 - 4 | 9.5 倍 | 2 |
| 7 - 1 - 3 | 39.3 倍 | 9 |
| 7 - 1 - 5 | 43.9 倍 | 11 |
| 3 - 5 - 7 | 63.6 倍 | 19 |
| 3 - 5 - 2 | 219.5 倍 | 59 |
| 3 - 5 - 6 | 387.5 倍 | 85 |
| 5 - 3 - 7 | 36.0 倍 | 7 |
| 5 - 3 - 2 | 120.2 倍 | 35 |
| 5 - 3 - 6 | 235.7 倍 | 63 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- △渡邊(追込)2247
- 新井(追込)1631
- ▲緑川(追込)73
- ◎巴(追込)4862