| 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 車番 並び替え選択データ |
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| | ▲ | | 〇 | | △ | ◎ | × | 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 |
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| × | ▲ | | | ◎ | | | 〇 | △ | デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 |
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| × | | | | 〇 | 注 | ▲ | ◎ | △ | 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 |
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| 注 | | | | × | △ | ▲ | 〇 | ◎ | 予想 エンジョイの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 |
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| 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 車番 車番（対応した色で表示） |
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| | | | | | | | | 選手名 選手の氏名 |
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| | | | | | | | | 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 |
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| パワー11位 | パワー15位 | パワー10位 | パワー15位 | パワー13位 | パワー15位 | パワー13位 | パワー5位 | パワー11位 | ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング |
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| 脚力87 | 脚力85 | 脚力86 | 脚力85 | 脚力89 | 脚力85 | 脚力88 | 脚力91 | 脚力90 | 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 |
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| 108.50 | 106.50 | 110.80 | 106.00 | 111.37 | 108.16 | 111.09 | 115.24 | 112.56 | ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの |
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| 110.81 | 109.20 | 107.23 | 109.85 | 110.50 | 106.97 | 112.10 | 108.92 | 109.52 | 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 |
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| 110.72 | 106.18 | 111.14 | 106.16 | 111.06 | 110.00 | 109.21 | 116.84 | 115.16 | 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 |
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| | | | | | | | | 機動力機動力。自力選手の競走力を数値化したもの。中でも先行選手程、数値は高くなる。 ダッシュダッシュ。捲り、カマシのキレ味を数値化したもの。中でも1着の取れる選手程、数値は高くなる。 差し脚差し脚。追込、マーク主体選手の差し脚を数値化したもの。中でも確実に差し切っている選手程、数値は高くなる。 ポテンシャルポテンシャル。記者が見極めた潜在能力を数値化。デビュー時は競輪学校成績から、主に身体能力を評価。その後は実戦からの能力に移行しつつ、年齢と共に堕ちる体力評価をカバーするのは、ここ一番の勝負強さとなる。長年この数値を維持しているのは一流選手の証とも言える。 実績実績。生涯成績からの勝度数を基本に、グレードレースでの活躍度を数値化したもの。尚、外国人は外国人同士での比較となる。 デンジャーデンジャー。落車や、失格等の危険な競走の多い選手かどうかの指標となる数値。従って、この数値が高い選手の車券は危険度も高くなる。反面、高配当演出の立役者となる場合も有り、穴党には魅力。
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| 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 車番 車番（対応した色で表示） |
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| 和田真久留 | 北野武史 | 野原雅也 | 坂口晃輔 | 志智俊夫 | 山賀雅仁 | 椎木尾拓哉 | 竹内雄作 | 松浦悠士 | 選手名 選手の氏名 |
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| 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 車番 車番（対応した色で表示） |
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| 和田真久留 | 北野武史 | 野原雅也 | 坂口晃輔 | 志智俊夫 | 山賀雅仁 | 椎木尾拓哉 | 竹内雄作 | 松浦悠士 | 選手名 選手の氏名 |
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| | | | | | | | | 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） |
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中部の４車は強力だけど、自分のタイミングで自力を出します。 | 川口聖君のおかげ。地元の後ろへ。 | 考えて自力を出す。竹内さんは昨年の岐阜記念決勝以来の対戦。 | 踏めた感触ある。中部４番手固める。 | 初日は人気に応えられてホッとした。強い竹内君に再度です。 | 和田君。連係はけっこうある。 | 野原君。自転車を戻して良い方向に。 | 先行を基本に。先行できなかった時の組み立てが悔しいですね。 | 自力自在。単騎は得意だし、流れを巧く見極めていきたい。 | コメント選手コメント |
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