戦歴信頼
機動力
先行タイプ
- ×黒川(捲り)3426
- 小山(逃げ)3432
- ◎上原(捲り)358
当たる競輪！エンジョイ高松競輪場モーニング 7 / 18〜20
Ａ級チャレンジ一般
- 発売
締切 - 09:22
- 発走
予定 - 09:27
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前々期得点 前々期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より２つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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自分で何かする | 自力自在に | 同県の黒川君 | 単騎で何かする | 自力を出す | 同県の上原さん | 小山君に任せる | コメント選手コメント | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
予想・記事変更
初
周小山 - 6
- 小山 淳
- 福島103期29 才
- 自力自在に
清水 - 1
- 清水 一博
- 岩手84期42 才
- 小山君に任せる
◎ 上原 - 7
- 上原 直樹 ◎
- 岡山75期45 才
- 自分で何かする
〇 龍門 - 2
- 龍門 慎太郎 〇
- 岡山96期34 才
- 同県の上原さん
× 黒川 - 3
- 黒川 将俊 ×
- 千葉92期32 才
- 自力を出す
△ 清水 - 5
- 清水 正人 △
- 千葉79期46 才
- 同県の黒川君
▲ 近藤 - 4
- 近藤 悠人 ▲
- 鹿児島93期32 才
- 単騎で何かする
最
終
B
S- 3
- 黒川 将俊 ×
- 千葉92期32 才
- 自力を出す
- 5
- 清水 正人 △
- 千葉79期46 才
- 同県の黒川君
- 7
- 上原 直樹 ◎
- 岡山75期45 才
- 自分で何かする
- 2
- 龍門 慎太郎 〇
- 岡山96期34 才
- 同県の上原さん
- 6
- 小山 淳
- 福島103期29 才
- 自力自在に
- 1
- 清水 一博
- 岩手84期42 才
- 小山君に任せる
- 4
- 近藤 悠人 ▲
- 鹿児島93期32 才
- 単騎で何かする
本命 ◎ 信頼度 55 %
車単３着
- 7⇄2354
- 7⇄3254
- 7‐5234
- 3⇄5724
- マル乗り
オッズ
| 7 - 2 | 3.2 倍 | 2 |
| 2 - 7 | 2.9 倍 | 1 |
| 7 - 3 | 22.9 倍 | 7 |
| 3 - 7 | 31.1 倍 | 10 |
| 7 - 5 | 19.3 倍 | 4 |
| 3 - 5 | 12.8 倍 | 3 |
| 5 - 3 | 22.1 倍 | 6 |
| 7 - 2 - 3 | 16.6 倍 | 4 |
| 7 - 2 - 5 | 12.4 倍 | 3 |
| 7 - 2 - 4 | 7.8 倍 | 1 |
| 2 - 7 - 3 | 24.4 倍 | 6 |
| 2 - 7 - 5 | 19.4 倍 | 5 |
| 2 - 7 - 4 | 8.8 倍 | 2 |
| 7 - 3 - 2 | 52.8 倍 | 15 |
| 7 - 3 - 5 | 60.9 倍 | 19 |
| 7 - 3 - 4 | 106.6 倍 | 34 |
| 3 - 7 - 2 | 82.5 倍 | 26 |
| 3 - 7 - 5 | 82.2 倍 | 24 |
| 3 - 7 - 4 | 149.1 倍 | 42 |
| 7 - 5 - 2 | 36.6 倍 | 10 |
| 7 - 5 - 3 | 59.3 倍 | 18 |
| 7 - 5 - 4 | 82.3 倍 | 25 |
| 3 - 5 - 7 | 44.3 倍 | 13 |
| 3 - 5 - 2 | 57.8 倍 | 17 |
| 3 - 5 - 4 | 50.9 倍 | 14 |
| 5 - 3 - 7 | 80.0 倍 | 22 |
| 5 - 3 - 2 | 106.1 倍 | 33 |
| 5 - 3 - 4 | 104.6 倍 | 32 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- 清水(追込)3650
- 〇龍門(追込)5450
- ▲近藤(切目)1410
- △清水(追込)4355